¿El huevo o la gallina? Husaberg vs KTM, by Los Pistones de Odín.

He tenido motos de enduro desde que tenía 17 años (Montesa Enduro H6), y cuando fui un poco más mayor, feliz usuario de Ktms varias, (Ktm 390 enduro 2T ’84, 250 GS ’92, 300 GS ’94, EXC 250 ’99, 520 EXC ’02).  Siempre me pregunté que «extraña» relación habría entre Ktm y Husaberg para que estéticamente fueran motos tan distintas y a la vez, tan iguales, cuando te fijabas con detenimiento en los detalles de ambas.

Todo el mundo sabe a estas alturas, que Husaberg es propiedad de Ktm-Sportmotorcycle AG. desde el ‘95, y que Husaberg está fabricada en Austria desde ‘03, en la fábrica que Ktm tiene en Mattighofen, en cadenas de montaje paralelas, pero….   ¿querrá decir esto que Husaberg es una Ktm disfrazada de azul? Y….  ¿como nació aquel motor EXC 4T de Ktm que tantos éxitos ha dado a la marca naranja desde ’00 a ’07?   ¿ Y ese chasis super pequeñito de las EXC?   ¿quienes fueron los primeros en adoptar motor de arranque?

Todas estas inquietudes, que no solo me planteé yo en su momento, sino que  me las preguntan a diario, pueden ser analizadas viendo algunas imagenes.

Bueno, me coinciden en el mismo día 2 motores para abrir, una Husaberg Fe 501 ’96 para hacer motor y una Ktm 525 EXC ’06 para lo mismo.  Así que pienso que es el momento de hacer unas fotos, para que la gente vea este comparativo con sus propios ojos, cosas que por trabajo veo a diario y que alguna vez cuando lo cuento, siempre hay algún graciosillo que con sonrisilla maliciosa me escucha con cara de incrédulo. Para esta gente, nada mejor que una fotito.
Hay que tener en cuenta que, ….. entre una moto y otra hay 10 años de diferencia y que este motor, Ktm lo lanzó por 1ª vez al mercado en el ’00, por lo tanto no sería lógico verlo 4 años antes,…. de su aparición, ¿no? Y menos montado en otra marca……

Foto árbol de levas en conjunto 1:

Foto Árbol de levas en conjunto 2:

Foto de cilindros 1:

Foto de cilindros 2:

¿No es parecido este motor al Ktm?

Esta culata, ….será Husaberg o Ktm?

Que cada cual juzgue.

Husaberg fue la primera marca que incorporó arranque electrico en una motocicleta de enduro 4T Racing, hay modelos que lo incorporan desde el ’88.

Husaberg fue quien parió y desarrolló esta moto y ese motor, y fue la mente inquieta de Thomas Gustavson genio y creador de Husaberg quien le dio vida.  Y este proyecto FE (nombre del modelo de enduro de Husaberg) fue el que posteriormente pasaría a evolucionar Ktm y llamaría EXC.

Husaberg está fabricada en Austria por Ktm-Sportmotorcycle AG. pero con las directrices de los ingenieros de Husaberg en Suecia, ya que el departamento de desarrollo ( I + D ) está en Suecia en la antigua fábrica Husaberg, con lo cual la fabricación de la moto, tiene la calidad de montaje y componentes de Ktm, pero con las directrices de montaje de los ingenieros de Husaberg.

Así nos lo explican desde la pagina web Oficial de Husaberg, www.husaberg.com: «El espiritu de competición no puede desconectarse».  «Espíritu de competición» es la clave de la naturaleza Husaberg. Virtualmente, todo lo que hace Husaberg único y diferente puede explicarse a través de esto. Un punto realmente esencial es que el espíritu de competición no puede encenderse y apagarse. Está o no está. Aunque las motos sean montadas en la casa madre de KTM ahora, la singularidad de Husaberg sigue intacta. Lo que ha cambiado trasladando el punto de montaje es el acceso a ser aprobado por el control de calidad ISO y a los modernos sistemas de producción. A pesar de esto, el espíritu de competición sigue latiendo en el departamento de investigación y desarrollo en Suecia.
Por lo tanto,….Husaberg NO es una Ktm azul, aunque esté fabricada por ellos, ya que el ingenio y la creación de estas motos, conservan intacto su origen Sueco.

Saludos,
Animo Nestor!!!!
Carlos (husa)
www.lospistonesdeodin.com