DRZ 400 no arranca, nivel de aceite muy alto

Hola, me estaba dando una vuelta con la drz y note como que las marchas estaban mas duras de lo normal, pero bueno segui y de pronto pego un petardazo el escape y se apago.

No hay manera de que arranque, a veces hace hace como que arranca pero no termina de arrancar.

Me da por mirar el nivel del aceite y esta superalto , se pasa del maximo y mas , y la moto solo la tube 2 minutos arrancada,no se es muy raro.

Si alguien me que sepa que puede ser que me ayude.

Gracias y saludos

Imagino te pasó anticongelante al aceite o le echaste demasiado

Ponla a su nivel y observa si el aceite tiene su aspecto normal.. Mira el nivel del anticongelante..

"la moto cura cosas que la medicina no puede"

LLevo con el aceite unos 100km y siempre que he mirado el nivel estaba en la mitad, y tiene color normal el aceite, el agua tambien , esta bien, pero el aceite no baja como antes , que al rato de cogerla ,miraba el aceite y ya no marcaba, ahora es que no baja y esta a un nivel muy alto de aceite, se pasa del maximo considerablemente unos 3 cm mas por arriba del maximo

Tienes que sacar el aceite de más, no tiene sentido que no comunique con otra parte y suba, el aceite no "crece" tanto, en caliente ocupa más espacio porque se vuelve más fluido pero la diferencia de es la que cuentas.

Algo no está bien y hay que encontrarlo, me parece que esa moto no lleva separado aceite de cambio y motor ¿no?

Si hace 100 km que le echaste el aceite te habrás pasado de nivel.

El aceite le echo el del taller 1,8 y lo he mirado siempre y siempre estaba en la mitad, nunca habia llegado al maximo , solo cuando la cogia durante mucho tiempo , que llegaba a rozar el maximo. pero esque ahora se pasa del maximo bastante mas y no le ha dado tiempo a calentarse el aceite porque han sido 2 minutos.

Es que antes cuando apagaba la moto y pasaba una hora , metia para ver el nivel de aceite y no marcaba nada porque ya se habia ido para abajo , pero ahora no baja , se a quedado hay estancado

Saca el aceite y mira cuanto tiene, si está por encima está mal solo hay que saber que es lo que está mal, o se echo mucho (lo más probable) o pasa de otro sitio.

vale lo vaciare, lo que si note tambien fue la caja de cambios mas dura de los normal, si a sido porque la bomba de aceite no lubricara bien el motor o algo del estilo, cuales serian los daños?.

Otra cosa, El circuito de aceite de la drz se puede atascar?

Saludos

El aceite no huele a gasolina? no tengas la boya enganchada y te pase al carter aunque no creo, esto lo vi en un coche

El nivel de aceite de la drz es puñetero.

Como muchas motos de carter seco.

Mi experiencia es que cuando en una moto se empieza a endurecer el cambio es que el nivel de aceite esta bajo.

A la salida del deposito del chasis hay un filtro de malla. No es habitual que se atasque pero lo puedes comprobar.¿o esto era en la xt? A veces me lio. Mira el manual de taller o investiga, pero creo que hay un filtro.

Lo habitual en las drz es que mirando el nivel como dice el manualmarque de menos o que incluso no marque.

Asi que le metemos mas aceite del debido y luego sale por donde puede.

Lo de pasarse la gasolina al carter es posible, pero dudo mucho que hubiese arrancado siquiera.

El petardazo probablemente sea por la carburacion.

Mira el filtro, vacia el aceite y mete la cantidad recomendada o incluso algo menos y prueba.

El filtro de malla lo llevaban las xr 600

Y muchas otras mas.

Pero no estoy seguro si la drz tambien. Por eso advierto al compañero de que se informe antes de liarse a desmontar.

He vuelto a mirar el nivel del aceite y ha bajado un poco solo, creo que va a ser que el circuito del aceite esta atascado

¿Te lo ha hecho el mismo mecánico de siempre? 

Si el problema ha venido después de que te haya cambiado el aceite sólo se me ocurre que te han echado aceite hasta llenar el nivel en frío. 

Así que puedes tener cinco ó seis litros, no sé cuánto entraría de esa manera. 

Vacía aunque sea solo por el tapón del chasis y a ver que te encuentras. 

Salu2.