Duda diferencia documentación Drz 400 y drZ 400 e

Hola buenas, se qué es un tema muy tratado y he buscado mucho en este y otros foros.

Quiero comprar una Drz 400 e y veo que en la documentación pone diferentes potencias y que algunas pone Drz 400 E y en otras Drz 400 a secas. Existe alguna Drz 400 s con depósito de plástico? Estoy viendo varios casos en que la moto tiene depósito de plástico, tiene estriberas ( que se las ha podido poner él) pero en la documentación no pone Drz 400 e pone Drz 400.

Gracias de antemano

Te digo lo que pone en la mia: DRZ400S , potencia 29,40Kw, tara 145k.

Si no estoy equivocado todas las DRZ-S vienen con deposito de chapa, alguna gente le cambia el subchasis a la enduro por el de la trail porque es mas resistente y así pueden llevar mas equipaje .

Normalmente la enduro viene con carburador Keihin y no lleva el cuentakilometros digital de la S.

La E:

-deposito de plastico.

-carburador keihin de tiro directo.

-colector de escape unos milimetros mas ancho.

-cabecillas de los radios de aluminio.

En la documentacion supongo que habra diferencias en la tara y en la potencia.

En los papeles de tu Drz 400 S, pone Drz 400S o Drz400??  Estoy intentando comprar una moto que tiene depósito de plástico pero tiene estriberas y cinta del sillín y en papeles pone Drz 400 (sin la E) y el dueño no sabe si es una u otra. Dos amigos tienen Drz 400e y en los papeles de ambos pone drz400e. 

fijate si tiene subchasis y anclajes para estriberas de pasajero. Si es asi es una S. Los escapes de fabrica tambien son distintos en sus terminaciones. El cuadro de mando(velocimetro, luces de intermitencia y reserva) tambien indica si es una S.

hace 37 minutos, jrunner dijo:

En los papeles de tu Drz 400 S, pone Drz 400S o Drz400??  Estoy intentando comprar una moto que tiene depósito de plástico pero tiene estriberas y cinta del sillín y en papeles pone Drz 400 (sin la E) y el dueño no sabe si es una u otra. Dos amigos tienen Drz 400e y en los papeles de ambos pone drz400e. 

En la mia pone lo que te he puesto mas arriba,  puede ser que esa DRZ sea un modelo de importación y por eso aparezca así.

Pero vaya que es fácil de averiguar ,carburador , colector de 41mm en la E, el escape si es el de serie sonara como su p.m. , cuenta kilometros.......también puede que sea una S muy modificada que también las hay.

Échale un vistazo a esta web  y veras que según el mercado al que vaya destinada tendrá un nombre u otro.

https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-moto-model-DR-Z-400-2002.html   hay una DRZ400K2 ,lo de K2,K3.... es referente al año 2002,2003.....

Gracias por vuestras respuestas. Tengo dos casos de dos motos que aparentemente son la E con el depósito de plástico y estriberas, cinta en el asiento (para agarrarse el acompañante) y marcador de la S y en los papeles pone drZ 400 (sin e) y claro desplazaese 300km así como así y q luego no sea la E es una faena.. Les preguntaré por el carburador que ahí no habrá duda. Gracias de nuevo.

lo mismo unas fotillos nos ayudarian a diferenciar

la S, por ejemplo tiene enganche para el casco en el subchasis

Este es un ejemplo de una E con estriberas, cinta en el sillin, marcador de la S pero depósito de plastico, me he encontrado con 3 motos en la misma situación con los mismos detalles que esta y que me encajan por precio y distancia...

Es una S , lo único que lleva de la E es el depósito.

el propietario de la anterior me ha dicho que es una E

otro caso muy similar que en papeles pone DRZ400 (sin E):

Esta ultima si es una E, las estriberas traseras son diferentes a la S, tampoco lleva protector de cadena ni los soportes, estriberas diferentes, pata de cabra diferente,subchasis...

otra cosa curiosa es que la mayorías de E en la ficha técnica pone 11kw y en la de ésta. pone 30kw que es lo que suele poner en la mayoría de las S. La moto es importada de Italia puede sabes si puede influir en la motorización? pq 30kw son 40caballos.

hace 3 horas, yamaja dijo:

Es una S , lo único que lleva de la E es el depósito.

+1