Honda crf 450 Rx red moto 2017

ok gracias, ya lo he pedido, ya pongo aquí las diferencias de un aceite a otro 

Que tal seba12 gracias , si yo he tenido crf 450r matriculada ( de las pocas que se pudo) del 2008, y fue lo mejor que tuve (por desgracia me la robaron) pase a Ktm, no puedo decir nada malo y llevaba 1 con Husqvarna, que también es muy muy buena y cómoda.
Tiene toda la razón nada que ver honda con las europeas.
Las  bieletas las compré por eBay si necesitas más dato te envío el enlaces del vendedor, me salio con gastos de envío 200€ 

hace 2 horas, seba12 dijo:

Zeben por fa dime el enlace donde las compraste es que estoy mirando y hay varios modelos y referencias según zeta debe de ser ZE56-05042 para las nuestras tu sabes cual es la tuya saludos.

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https://m.ebay.com/itm/CRF450R-CRF450RX-2017-LOWERING-LINK-GREY-KROOZR-/152712868403

No me viene específico una numeración, te envié el Enlace de donde mismo lo compré y también te envío alguna foto para que los vea

interesante, eso es solo para bajar la moto? o mejora en más aspectos ?

gracias y saludos 

https://m.ebay.com/itm/CRF450R-CRF450RX-2017-LOWERING-LINK-GREY-KROOZR-/152712868403
No me viene específico una numeración, te envié el Enlace de donde mismo lo compré y también te envío alguna foto para que los vea

1 hour ago, gasberg dijo:

interesante, eso es solo para bajar la moto? o mejora en más aspectos ?

gracias y saludos 

Baja la moto como 3 a 4 cm, tiene mejor estabilidad y mete todavía más el buje que sujeta el amortiguador, te da más seguridad al abrir el gas,  y la frenad no tengo la sensación de que se me hacer él caballito o  que la llanta trasera se quede dando bandazos por apurar la frenada, es verdad que todo esto tengo que decir que yo tengo Maximo bando la horquilla delantera 

Tengo unas de crf por aqui doradas, pero son distintas, tienen tambien la parte central junta, a ver si mañana pongo alguna foto.

hace 36 minutos, 2mj dijo:

Tengo unas de crf por aqui doradas, pero son distintas, tienen tambien la parte central junta, a ver si mañana pongo alguna foto.

 

Si, serán de otro año.

Las del 2017 son dos piezas 

hace 1 minuto, Zeben dijo:

Si, serán de otro año.

Las del 2017 son dos piezas 

Estas sera de la 08 en adelante, habrá cambiado para el modelo nuevo.

Buenas, pues estoy mirando esta bieleta en greenlandmx se queda bien de precio y así ya me pillo la maneta pro taper xps el problema que no hay el modelo para nuestras motos hay que esperar un par de semanas se han agotado.....
Otra cosa que quería comentar con respecto a lo de que se cala la moto sobretodo en bajas revoluciones o cuando vamos muy despacio yo lo que suelo hacer es subir el relenti un pelin más de lo normal y si hace falta siempre voy con un toque de gas y jugando con el embrague como un 2t ja ja ja no tanto pero para que me entiendan saludos.

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El 16/12/2017 at 9:12, seba12 dijo:

Buenas, pues estoy mirando esta bieleta en greenlandmx se queda bien de precio y así ya me pillo la maneta pro taper xps el problema que no hay el modelo para nuestras motos hay que esperar un par de semanas se han agotado.....
Otra cosa que quería comentar con respecto a lo de que se cala la moto sobretodo en bajas revoluciones o cuando vamos muy despacio yo lo que suelo hacer es subir el relenti un pelin más de lo normal y si hace falta siempre voy con un toque de gas y jugando con el embrague como un 2t ja ja ja no tanto pero para que me entiendan saludos.

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Seba12 la tuya no es una crf 450rx del 2017?

Seba12 la tuya no es una crf 450rx del 2017?

Seba12 la tuya no es una crf 450rx del 2017?

hace 22 horas, seba12 dijo:

Zeben perdona nuevamente si esta claro que debería de ser como la foto que as puesto tu me imagino que serán iguales pero de la marca zeta saludos.

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Si te dijero que es para 2017 tiene que ser igual a la de la foto, 

lo único que tengo la duda porque las zeta solo bajaba 1,7cm. Las mias te baja 3cm. Porque vi también las zeta y las procircuit. 

Buenas tarde compañeros. 

Estoy instalado una llave de contacto a la crf.

gracias al manual de taller original y sus plano de circuito eléctrico (hoy en día las centralistas controlan desde las luces hasta la inyección, la verdad es una buena ventaja). Es bastante fácil y sencillo, aprovechando que tengo la pobre moto desmontada, he dejado la preinstalacion del ventilador, ( que contaré más adelante) así desde que me llegue es solo atornillar y listo... . La verdad que esos detalles cuentan mucho a la hora de salir en ruta con tu moto.

posdata: 

La foto son haciendo pruebas de la instalación, me faltaba soldar en la araña otro soporte para él contacto provisional. ( es ese interruptor pequeñito que Se ve en el lado izquierdo) hasta que me lleve el contacto con las llaves