¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

La husa 570 tiene la toma de aire arriba y ban de muerte 

De la Yamaha y la TM destacan mayor potencia y mayor capacidad de vadeo. ( Por la admisiòn arriba y grandes motores tirando a croseros)

En los dos últimos números de moto verde.

Encima ponen a la TM primera en una comparativa con la KTM (250 4t)

Bastante sorprendente , pero al cesar lo que es del cesar

 

hace 24 minutos, pepet dijo:

Las primeras motos en llevar el filtro de aire en la parte alta fueron las KTM de rally, muchos años antes de que otras marcas lo hicieran.

 

hace 23 minutos, bulija dijo:

La husa 570 tiene la toma de aire arriba y ban de muerte 

Las husas del motor girao (ktm) llevan la admisión arriba y en el mocoverde de la época tampoco les gustaba...decían entre otras cosas que hacia mucho ruido la aspiración..

 

Coño,pues me tengo que haber equivocado al pillar la revista en el carrefoulllll

 

Por que vi como ponian a parir a la tm por su flitro de admision arriba,"que si mucho polvo decian"

 

Y no es la primera vez que lo hacen,de hecho,es la tonica habitual con tm y yamaha

 

Las cosas como son

 

Y no solo lo hacen con estas,si no con todas las que no sean naranjitas o blancuchas

 

Muy buen motor,"pero" que si tal y cual y a si con toda la moto

 

Es ya muy descarado y me tiene asta los huevos

 

De hecho,e dejado de comprar otras revistas de esta editorial por ello

 

hace 4 minutos, Ulysex35 dijo:

 

Las husas del motor girao (ktm) llevan la admisión arriba y en el mocoverde de la época tampoco les gustaba...decían entre otras cosas que hacia mucho ruido la aspiración..

 

Y que decia esta revista sobre el akrapovic ?????

 

Por que si la aspiracion hace ruido,no veas lo otro

 

Cuanta gilipollez dios mio

 

Pd, ulysex,no va por ti mi comentario

 

Saludos

Editado 18 de Abril de 2017 por emoticono

El krapanovic lo oye el que va detrás.(en un radio de 5km)..no el que va encima.

hace 5 minutos, Ulysex35 dijo:

 

Las husas del motor girao (ktm) llevan la admisión arriba y en el mocoverde de la época tampoco les gustaba...decían entre otras cosas que hacia mucho ruido la aspiración..

La verdad que cantan fuerte de admision , todo no puede ser,pero a mi me gusta saber cuanto gas doy 

 

El otro dia se me cayo la moto en el rio( varias veces) y siempre acojonado con que el filtro emparara agua

 

Veo las tm y la yamaha y se me hace la boca agua,que bien hechas estan las condenas

hace 11 horas, Morti dijo:

1g de gasolina 14,7g de aire

1 parte de gasolina por 14,7 de oxígeno.

¿Ya han homologado eso en la UE? me encantaría pillar una tal cual entra a homologar.

hace 12 minutos, rasago dijo:

1 parte de gasolina por 14,7 de oxígeno.

Es aire, me imagino que el porcentaje de oxígeno en el aire varía y los sensores que llevan (al menos los coches) solo miden la cantidad de aire que entra. Igual lo calcula a través de la sonda lambda pero no se fijo.

 Salu2

Mi Husa 2008 lo llevaba en la parte alta del chasis, bajo el deposito y no hacia mas ruido de lo normal, y se manchaba igual que otras

hace 15 minutos, Morti dijo:

Es aire, me imagino que el porcentaje de oxígeno en el aire varía y los sensores que llevan (al menos los coches) solo miden la cantidad de aire que entra. Igual lo calcula a través de la sonda lambda pero no se fijo.

 Salu2

Cuando yo lo estudié (bueno estudiar estudiar .......) la mezcla estequiométrica eran 14,7 partes de oxígeno por parte de gasolina.

hace 2 horas, emoticono dijo:

 

Tu no lees el moto verde,verdad?????

 

En todas las comparativas, ponen una y otra vez a parir a las yamahas y a las tm por tener la admision encima del deposito"Y EN LETRAS MAYUSCULAS"

 

Como no lo a inventado ktm,es una mierda ,si lo inventa ktm,seria la polla de oro y diamantes

 

El año que viene las exc tpi podrian explotar y calcinar a sus pilotos y aun a si,estos tios seguirian diciendo que es la innovacion del siglo

 

Por cierto,habeis leido en este panfletillo publicitario algo sobre los problemas de carburacion de las 2017 ???????????

 

A que no

¡Me has pillado!

El moco verde solo lo leo en caso de emergencia (avión o ave sin nada más que leer). De hecho el otro día aproveché un viaje a Francia para comprar tres revistas y tener lectura para un rato. A veces se curran unos reportajes que ya quisieramos.

Tres?

 

Moto Verte (mucho mejor que la de áquí) , Moto Crampons (aunque creo que ya no se edita) y Enduro  Magazine (una delicia para el aficionado no pro. Rutas, bricos, consejos, medio ambiente, viajes, mantenimiento, presentación de talleres y concesionarios, motos preparadas de particulares... Menos temas de competición que las otras). Esas son las tres "genéricas" off road mejores.

 

También editan específicas de MX, FMX, Quads, Pits... Allí hay de todo.

 

Canela fina.

hace 2 horas, Morti dijo:

Es aire, me imagino que el porcentaje de oxígeno en el aire varía y los sensores que llevan (al menos los coches) solo miden la cantidad de aire que entra. Igual lo calcula a través de la sonda lambda pero no se fijo.

 Salu2

El porcentaje de oxigeno en el aire es de un 21% desde el nivel del mar , hasta una altura aproximada de 100km, por eso cuando hablan de mezcla estaquimetrica siempre hablan de mezcla aire gasolina, por que el caudal de air  y el de gasolina se puede medir facilmente, pero no el caudal de argon, oxigeno , xenon, radon, bueno el radon podria medirse facilmente por separado por que es radiactivo, pero bueno sigamos, como el caudal oxigeno por separado es dificil de medir, sencillamente la mezcla estaquimetrica ideal de 1 a 14,7 ta tiene en cuenta que de ese 14,7 el 21 por ciento es onieno, ue la mezcla estaquiometrica de aire oxigeno realmente seria 1 a (14.7 x 21)/100, pero como es mas facil medir el caudal de aire, en realidad se se dice que la mezcla ideal gasolina - aire es de 1 a 14,7