¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

hace 2 horas, naknak dijo:

Que buenos ratos paso leyendo este post,joder como me entretengo....Ktm esta consiguiendo lo que quiere,todo el mundo hablando de lo mismo y encima los tienen en el candelero los que nunca tendrían una....es flipante...que si husky esta en las tiendas,que si los pro no usan tpi(cualquiera de nosotros prueba unas suspensiones oficiales y ni las mueve....),en fin yo mejor espero a que lleguen y OS cuento....porque vamos,entras en foros de otras marcas y cagadas para dar y vender....y que conste que si no llega mi tpi six days no me importa probar cualquier otra marca...pero claro estrenas una gas gas y eres guay pero estrenada una ktm y eres un pedante.. .lo que hay que leer...

No te preocupes tu estrena mejor una ktm con sus pro y contras y seguro te equivocaras menos.

1 hour ago, 2mj dijo:

No te preocupes tu estrena mejor una ktm con sus pro y contras y seguro te equivocaras menos.

O más, sólo el tiempo lo dirá 

Un saludo

hace 12 horas, jfornaguera dijo:

Hasta el momento no hay ningun piloto oficial que este corriendo con una tpi, estan haciendo pruebas, siempre fuera de las carreras, lo se de buena fuente, a mas deciros que hay uno de ellos que tiene casa cerca de la mia y entrena en un lugar comun y de cara la galeria y por contrato la moto va muy bien, pero en realidad no la quiere para nada, pues segun el le falta de todo para un profesional, no para un amater.

Lo malo es que te la cobran como para un pro (esta y todas las marcas) y no como para llegar primero a los pinchos, eso si con pegatinas fluor...like  a pro.

aki están yaaa

1 hour ago, frasco080 dijo:

aki están yaaa

Vamos!!!!!

hace 3 horas, DK95 dijo:

Aquí se ve claramente que la inyección en este caso es por temas de marketing o funcionamiento y no por temas de homologación Euro.

Las autoridades hacen la vista gorda para beneficiar la industria europea, no hay otra explicación.

Se llame Ktm, Beta, Husqy o Sherco.

hace 12 minutos, Pumijoal dijo:

 

Aquí se ve claramente que la inyección en este caso es por temas de marketing o funcionamiento y no por temas de homologación Euro.

 

Las autoridades hacen la vista gorda para beneficiar la industria europea, no hay otra explicación.

Se llame Ktm, Beta, Husqy o Sherco.

La inyección es obligatoria con la E4 si no lo tumbaron a última hora, si no lleva inyección límite 100 unidades (imagino será por país).

Es lo que contó KTM

Lo que demuestra la foto es lo que se dijo desde el inicio y algunos no querían creer, la trampa es la misma pero más grande.

hace 12 minutos, rasago dijo:

La inyección es obligatoria con la E4 si no lo tumbaron a última hora, si no lleva inyección límite 100 unidades (imagino será por país).

Es lo que contó KTM

 

Así es, pero por ley

hace 13 minutos, rasago dijo:

 

Lo que demuestra la foto es lo que se dijo desde el inicio y algunos no querían creer, la trampa es la misma pero más grande.

 

Eso también es verdad, como nos han vendido la moto las fábricas y sus trampas

hace 2 horas, Pumijoal dijo:

Las autoridades hacen la vista gorda para beneficiar la industria europea, no hay otra explicación.

Se llame Ktm, Beta, Husqy o Sherco.

Yo creo que no, los fabricantes trampean las motos cuando las llevan a industria a homologar: les ponen escapes pequeños, topes en los puños de gas, topes en las cajas de los filtro de aire, pulmones en los escapes, etc etc etc.

Pasan la homologación, y luego el concesionario te quita toda la parafernalia. 

hace 35 minutos, Yeti dijo:

 

 

Yo creo que no, los fabricantes trampean las motos cuando las llevan a industria a homologar: les ponen escapes pequeños, topes en los puños de gas, topes en las cajas de los filtro de aire, pulmones en los escapes, etc etc etc.

 

Pasan la homologación, y luego el concesionario te quita toda la parafernalia. 

Si, como siempre. 

Los legisladores saben que salen del concesionario deslimitadas y lo toleran. No hay otra explicación.

Ah, pero las llevan todas a homologar?, yo creía que se llevaba el modelo en sí y ya. Siendo así se entiende que vengan todas con el kit de homologacion puesto y no al revés.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

hace 34 minutos, Pumijoal dijo:

 

Si, como siempre. 

 

Los legisladores saben que salen del concesionario deslimitadas y lo toleran. No hay otra explicación.

Venderse se venden con topes, el que la compra firma y da su autorizacion para quitar los topes.

hace 30 minutos, camalot dijo:

Venderse se venden con topes, el que la compra firma y da su autorizacion para quitar los topes.

Yo no he visto firmar nada a nadie, debe de ser algo reciente.

Lo que está claro, que tu no compras lo que está homologado. Compras una moto potente y racing, ready to race.

Si comprases lo que está homologado, con potencia de risa, 'pagarías' 4000€ y no 8000€.

La 'trampa' es que homologan una cosa diferente a lo que venden. El 100% salen del concesionario deslimitadas.