¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

hace 1 minuto, masmacho dijo:

Despues de pinchar el enlace, de ver lo que monta la 300 TPI, todas las novedades, os voy a ser sincero, me han dado ganas de ir al tendero y que me ponga en la lista para Octubre ....

Ahora entiendo a los mariachis orangsss !!

Si a mi, que me sua la polla la mierda de KTM, ma seducido !! 

Y que no son 8500 euros, pone 8499, lo cual ayuda a la hora de la compra.

Para la temporada 2019, no digo que no me compre una 300 TPI....

A mí de toda la info que da KTM lo que más me gusta son los adjetivos de loa. Los han agotado todos.

Como todo sea verdad...

hace 9 minutos, pepet dijo:

Ya que lo dices te lo confirmo. No, no me entra.

 

A tí sí? Me alegro, yo nunca me he metido con los gustos de la gente. Me parece soez.

 

Habla con tu amigo K.O. que a él parece (por lo que dice) interesarle el tema.

 

Ya te digo, a mí, ni fu ni fa. Yo nunca aludo a la vida de la gente. No me interesa nada.

Nada tranquilo que ya entrará sigue como me has dicho con la pelotas de ping pong que por ahí vas bien .. venga majete yo me bajo suerte con los 20.000 que te vamos a dar un PIN..... no sé quién es k.o pero vamos tú a tu marcha no vamos a joder una mentira con la verdad

A seguir bien. Suerte.

hace 5 minutos, pepet dijo:

A mí de toda la info que da KTM lo que más me gusta son los adjetivos de loa. Los han agotado todos.

loa ?

No me lo tomes a mal, que ultimamente, el personal está tenso, pero si no es molestia, me podrías explicar que quiere decir eso de "adjetivos de loa" ???

Loa: Expresión o discurso con que se alaban las cualidades o los méritos de una persona o una cosa.

Que intelectual

En mi barrio todos hablan así. 

Viendo el enlace de KTM, que tan amablemente el Sr pepet ha tenido la gentileza de poner........( lo digo así, no le vaya a molestar........que digo yo, que no....)

-Dos Inyectores como sus hermanas de 4T

-Bomba de gasolina como sus hermanas 4T

-Encendido como sus hermanas 4T

-Esa bomba electronica para el engrase

-Deposito de aceite para el engrase

-El regulador como las 4T

-El modulo electronico de gestion

-El cuerpo de la mariposa, con su sensor de posicion....

Seguro que me dejo mas cosas que monta la TPI respecto a una con carburador, lo que quiero decir, es que de una carburada a una TPI, es tal la diferencia en piezas, que no se refleja en el precio, claro que, me da que los precios los fijan a boleo, a ver lo que son capaces de pagar, y no por lo que realmente vale.

Si una TPI300 cuesta o piden 8500, una con carburador tendria que valer muchisimo menos

hace 6 minutos, Kalet dijo:

Que intelectual

Intelectual y muy correcto, seguro que a na que se tire un pedito, pide disculpas y le da la vuelta a los calzoncillos !

Las cosas valen lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas.

Se hace un escandallo de costes y luego se corrige a la alza o a la baja en función de la política comercial de la empresa o el posicionamiento de la marca.

Nuestra estructura mental de razonamiento dice que una 2t es más barata que una 4t. Pero vamos, como diría Mota, las ovejas que entran por las que salen. Apostaría que el mix final para ellos es el mismo.

Y no me preguntes qué es el mix, que te lo voy a tener que explicar.

hace 5 minutos, masmacho dijo:

Intelectual y muy correcto, seguro que a na que se tire un pedito, pide disculpas y le da la vuelta a los calzoncillos !

En materia de pedos, no apuestes por mí por si acaso. 

CILINDRO

El nuevo cilindro de la KTM 300 EXC TPI tiene un diámetro de 72 mm y está equipado con una sofisticada válvula de escape, que proporciona unas características de potencia realmente suaves y controlables. Para la aplicación de la inyección el nuevo cilindro dispone de dos añadidos laterales que sujetan los inyectores que suministran el combustible a la parte trasera de los puertos de transferencia. La inyección descendente garantiza una excelente atomización del combustible con el aire ascendente. Gracias a ello se reduce la pérdida de combustible sin quemar, minimizando las emisiones, logrando una combustión más eficiente y un menor consumo de gasolina. Un pequeño tubo en la parte posterior del cilindro está conectado con un sensor de presión de la admisión, que suministra datos a la unidad de control. Además, es posible cambiar el comportamiento del motor en cuestión de segundos gracias a los dos muelles de la válvula de escape suministrados. Esto posibilita ajustes ilimitados para diferentes pistas y preferencias.

Esto es lo que dice la info de KTM, y me llama mucho la atencion, eso de SOFISTICADA VALVULA DE ESCAPE.......que llevarà de sofisticacion la valvula ? 

Me esta entrando por el ojo esto de la TPI, me voy a sujetar.......no voy a KA-SECO hasta que no se le terminen todas, vaya a ser, que me pille una..........

Ahora, pepet dijo:

En materia de pedos, no apuestes por mí por si acaso. 

 

 

No me creo, que seas de esos que levantan la cacha y empujas hasta reventar !

hace 3 minutos, masmacho dijo:

No me creo, que seas de esos que levantan la cacha y empujas hasta reventar !

 

Yo me los tiro (la mayoría) en el baño que es lo correcto pero estoy seguro que el vecino del patio de luces piensa que somos varios al mismo tiempo.

hace 10 minutos, pepet dijo:

Y no me preguntes qué es el mix, que te lo voy a tener que explicar.

Si no es por mi !

Hazlo por los de provincias.....

Yo tambien sospecho que por las motos se pide, lo que el mercado está dispuesto a pagar, una TPI lleva muchas mas piezas y mucho mas caras