ATENCION a los que tengais KTM 2017

Búa, la mía está igual, le pegaré algo al propio básculante para que no vaya a más.

La segunda foto creo que es del propio faldón de plástico al menos me parece eso.

La mia tambien roza ahi y bastante,aunque es 2004.Pero esa zona del basculante no tiene esa comida de material,ni de coña..

 

Algo así habrá que ponerle .

hace 3 horas, Yeti dijo:

Buenas Álvaro, 

 

podrías especificar de donde es la segunda foto, es que no me aclaro.

El de la primera foto me ha pasado en todas mis motos, lo produce el faldón que cubre de suciedad el amortiguador, pero no aprecio si en tu foto es normal o se ha ido de madre el tema.

 

El basculante es el mismo que otras temporadas, no ha habido cambios de ningún tipo.

 

 

 

Pues según pone en lo q acaba de subir humungus no es el mismo basculante, y de otro material más ligero, q sorpresa, 

El tema de aligerar peso se está yendo de las manos

hace 13 horas, ruy dijo:

No me digáis que si sacan las de inyección llevaran ese basculante 

Pues parece q si, porq esta es la moto q va a llevar inyeccion

Buenas Álvaro, 
 
podrías especificar de donde es la segunda foto, es que no me aclaro.
El de la primera foto me ha pasado en todas mis motos, lo produce el faldón que cubre de suciedad el amortiguador, pero no aprecio si en tu foto es normal o se ha ido de madre el tema.
 
El basculante es el mismo que otras temporadas, no ha habido cambios de ningún tipo.
 
 

Perdona Isra,la foto sale girada 90 grados.
Es la parte trasera de la lengueta que protege del barro el amortiguador,donde se produce el roce.
El problema no esta en la misma lengueta.Es ese escalon que se ve en la goma.Ahi pierde la flexibilidad y la pieza se hace rigida.

He calzado el tornillo inferior de la lengueta con una arandela que hace de separador y ayer por la tarde pinte la zona gastada con rotulador de pizarras y sali a dar una vuelta.Sigue rozando pero solo la lengueta,algo que es totalmente normal.Lo que hay que conseguir es que el escalon no toque,porque bajo mi punto de vista produce el 90% del desgaste.

De todos modos la opcion del protector parece la mas adecuada.
Esto es de chiste.

Gracias a todos lo reviso hoy mismo 

Una cosa es tema de reglajes de carburación o suspensiones, pero esto.....

hace 10 horas, Danitoktm dijo:

Algo así habrá que ponerle .

Juer que buena idea sencilla y barata ,,un angulo de acero y adios problemas

Por ahí he visto fotos de alguna otra pero más leves, y algunas ñapas en otras añadas...

 

 

 

Gracias, externamente parecen el mismo


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hace 11 horas, Danitoktm dijo:

Algo así habrá que ponerle .

Es una solución buena, bonita y barata eso hecho con una pieza de acero soluciona el problema y queda elegante  y todo, raro que no haya power parts de esa pieza cuando es algo que siempre le ha pasado al PDS, aunque es posible que este año con el rediseño del basculante sea más acusado

Una solución sencilla que se me ocurre es poner una brida metalica por la base del soporte del PDS con la parte del tornillo de apriete de la brida por delante para que sea eso lo que roce con la pieza de plástico, si cabe bien la brida yo creo que con eso se acabaron los roces, a ver si lo pruebo y si funciona bien os lo confirmo.

Yo creo que la mejor solución es la que ha comentado Álvaro: desmontar el faldón, y meter una arandela en el tornillo entre el faldón, y la pieza que lo sujeta.

la separación que cogerá será la de la propia arandela.

 

otra solución es meter un cacho de burlete entre en faldón y la pieza que lo sujeta para ver si separa los milímetros necesarios y no roza.