Saltar a contenido

ATENCION a los que tengais KTM 2017


Alvaro85

Recommended Posts

No se de que os extrañais....

Por dios siempre ha habido talibanes en todas las marcas.
Asique hay dos opciones:
O se les hace caso, se lía y se llena de mierda todo el foro, o pasando de largo como de los forestales.....

Por mi, muy buena por avisar Alvarito....

Toda moto recién salida, necesita sus retoques una vez la usan los usuarios de a pie. Eso no es nuevo.

Por mi parte la 2017 es la mejor 2t del mercado pero alguna tarilla tiene, aunque son chorradas.

Un saludo


Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 202
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • ruy

    20

  • Yeti

    15

  • Squall24

    14

  • 2mj

    12

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Veo en el basculante lo que vemos todos los que estamos aqui,y lo que ve cualquiera aun no habiendo tenido moto en su vida.   A mi y a mis amigos no,a todo el que tiene una ktm 2t 2017 con ciertas hor

Creo que se está haciendo una montaña de un granito de arena. Pero bueno.   Vamos a jugar a las 7 diferencias, aunque con una nos vale. A la izquierda faldon de 2017 y a la derecha modelo an

no entiendo estas reacciones de verdad estoy flipando alvaro solo expone un problema como ayuda para el resto yo no tengo una ktm 2017 pero si la tuviera agradeceria estas advertencias 

Posted Images

Otra posible solución para no andar desmontando nada: ponéis el faldón por encima de l rueda y lo dejáis una noche. Coge forma y no vuelve a tocar.
Así no hay que desmontar nada, ni poner arandelas, ni foman, ni nada de nada


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
Otra posible solución para no andar desmontando nada: ponéis el faldón por encima de l rueda y lo dejáis una noche. Coge forma y no vuelve a tocar.
Así no hay que desmontar nada, ni poner arandelas, ni foman, ni nada de nada


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk


Aupa Isra,el problema no es el faldon.Como bien dices el falfon ha rozado toda la vida y siempre ha producido algo de desgaste.
En este caso el problema esta en el escalon de goma mas rigida que se ve en la foto.Ahi es donde golpea y roza con mucha mas fuerza y es la parte que hay que conseguir desplazar.

Por eso comentaba que un protector de neopreno durara dos dias,y uno de acero puede romper la goma.

Lo dicho.Lo que hay que conseguir es que no toque,no que toque con otra cosa.

09373d6d963b25d26f46371cc46bcb5d.jpg

Esta tarde me pongo a ello a ver si encuentro mejor solucion que la arandela.
Enlace al post
Compartir en otros sitios

la mia al menos en parado no toca , supongo que el movimiento y sobre todo el barro acumulado terminara que se ceda mas para el basculante rozando , la mia tiene una pequeña marca en el lado izquierdo del soporte del amortiguador

 

también decir que cuando el faldón haga su desgaste dejara de rozar ya que esta anclado fijo asique en principio no le veo mucha pega , aun asi le e pegado un plástico de 4mm en el soporte del amortiguador donde roza

 

 

Editado por boomsss
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Booms la mia en reposo tampoco toca.
Repito que el problema no es el faldon,es la parte de arriba,la que va fija y es mas rigida.La que he señalado con un circulo rojo,y que toca cuando se comprime la suspension.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 1 hora, Jaso dijo:

la solicion para que el faldon no roce el soporte del rodamiento y se lo acabe comiendo y rompiendose el basculante es facil....

Esta roza....

2011_250_sx.jpg

Esta no roza....

CR3A4365.jpg

 

BIELETAS chicos BIELETAS y dejaros de inventos raros de KTM :Emoji-1::Emoji-1::Emoji-1::Emoji-1::Emoji-1::Emoji-1:

 

 

 

Y Mateo con su guitarra :Emoji-6:

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Yo tengo que ser muy malo, buenooo eso seguro, pero nunca he visto que una moto con bieletas y una con pds y las 2 bien de rodamientos y demas tengan mucha diferencia y yo tengo costumbre de salir sabados con una y domingos con otra (bueno, ahora tengo las 2 con pds) sin embargo veo mas facil la mecanica en general con el pds.

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
1 hour ago, MarioEnduro dijo:

Si esque... el pds si fuera bueno lo copiarian las marcas pero como no lo es y lo ponen para abaratar costes y tal pues nada ademas que queda feisimo

Pues la verdas que no entiendo mucho de pds's  , pero si se que tienen un par de mundiales de enduro ganados , nuestro campeon ivan cervantes sin ir mas lejos tiene alguno , pues tan mal no deben funcionar 

Enlace al post
Compartir en otros sitios
El 27/3/2017 at 21:52, mecap dijo:

Señores visto lo visto me vuelvo al campo,para el poco tiempo que me queda no lo voy a desperdiciar leyendo conjeturas de si esto se desgasta más de la cuenta porque realmente no me apetece,no pienso cambiar de moto porque va de lujo,si me quedo sin basculante con el tiempo pues compararé otro,o cambiaré de marca si eso ...hoy volví al foro después de hace mucho y con las mismas me voy,no creo que pueda aportar nada nuevo aki hay ya mucho ingeniero y experto,lo dicho nos vemos por el monte,Bye

 

Quien se va sin ser echado vuelve sin ser llamado, adios y muy buenas.

 

No entiendo a quienes les molesta que alguien exponga cualquier fallo o desgaste excesivo en su moto.

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...