ATENCION a los que tengais KTM 2017

hace 1 hora, Yeti dijo:

Chicos, según las indicaciones de Álvaro, y después de corregir mis primeras impresiones, la solución no pasa por tocar el amortiguador ni el faldón, pasa por la pieza donde ancla el faldón que hay que separarla unas milímetros


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Fotos o algo para ver la luz 

 

Gracias

Os veo agobiados.....
Yo me ofrezco a cambiaros mi flamate 2012 sin un solo problema, por cualquiera de esos tarros de 2017.

Para cualquier cosa por privado..... Pago los papeles del cambio, pero solo los míos.... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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Ñapas en estado puro.

esto me recuerda a mi Husaberg que rozaba el amortiguador al comprimirse en la caja del filtro y de lo cual se hicieron cargo, cuando se dieron cuenta y el los modelos posteriores modificaron la caja del filtro y me dieron otra en garantia ....cosa que en KTM no va ha suceder ......casi fijo

hace 2 horas, Yeti dijo:

Chicos, según las indicaciones de Álvaro, y después de corregir mis primeras impresiones, la solución no pasa por tocar el amortiguador ni el faldón, pasa por la pieza donde ancla el faldón que hay que separarla unas milímetros


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Tu tamién tas compraó un zarrio de estos? 

Editado 31 de Marzo de 2017 por ruy

hace 23 minutos, ruy dijo:

Tu tamién tas compraó un zarrio de estos? 

 

De envidiosos esta lleno el mundo....

Como ya se ha dicho antes yo creo que dándole calor con una pistola y cuando esté bien calentito aplastándolo se soluciona el problema

hace 6 minutos, boomsss dijo:

 

De envidiosos esta lleno el mundo....

Deporte Nacional y después el fútbol

Tu tamién tas compraó un zarrio de estos? 

Si, pero es que el mío va de cojones. Cuando leo todas estas movidas me quedo un poco a cuadros.

Lo de la caja del filtro que se comentan aquí, de momento no me veo afectado tampoco.

Referente a como separar esa pieza, creo que habría que desmontar la caja, buscar los anclajes y calzarlos con algo (foam, arandelas, o algo similar) para conseguir un par de milímetros de más. O incluso lijar la propia pieza...es que hasta hoy por la tarde no veré la moto y no puedo decir más sin tenerlo delante


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La mia no roza la caja del filtro , roza el saliente del faldon y poco le he pegado esta pieza y apañado

 

Cualquier día le doy un poco de calor para deformarlo hacia dentro y solucionado

Esta

Repito que la solucion no es poner un protector porque pegara con mas fuerza y terminara rompiendo el faldon o el protector.
La solucion es hacer que no pegue,bien sea separando,repasando o calentando

Repito que la solucion no es poner un protector porque pegara con mas fuerza y terminara rompiendo el faldon o el protector.
La solucion es hacer que no pegue,bien sea separando,repasando o calentando

Cabezón. La solución es cambiarla por la mía. Álvaro.... Si quieres subo ahora al pueblo.... Jjjj

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Cabezón. La solución es cambiarla por la mía. Álvaro.... Si quieres subo ahora al pueblo.... Jjjj

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Hace un par de dias le tire los trastos al propietario de una 125 2015 asi que todo puede ser [emoji85]

Creo que se está haciendo una montaña de un granito de arena. Pero bueno.

 

Vamos a jugar a las 7 diferencias, aunque con una nos vale. A la izquierda faldon de 2017 y a la derecha modelo anterior (hasta 2016)

 

 

El faldon modelo "viejo" (hasta 2016) es todo liso por detras. Sin el escalón ese del nuevo que es el que roza.

 

Además, es diferente tipo de plástico. Más blando y como más "gomoso".

 

El que se quiera dejar de inventos le basta con poner el viejo. Aquí la referencia y precio PVP

 

 

Es prácticamente identico. Quizá al apretar los tornillos haya que cortar un pelín el canto donde señaló con el destornillador. Yo sólo lo he presentado en su sitio.

 

 

Saludos