ATENCION a los que tengais KTM 2017

Si por lo que se ve, admite mejoras.

hace 45 minutos, ruy dijo:

Si por lo que se ve, admite mejoras.

Cómo te gusta hacer sangre

1 hour ago, ruy dijo:

Si por lo que se ve, admite mejoras.

Bueno, pulir algun detalle.

El 31/3/2017 at 21:08, Gus dijo:

Creo que se está haciendo una montaña de un granito de arena. Pero bueno.

 

Vamos a jugar a las 7 diferencias, aunque con una nos vale. A la izquierda faldon de 2017 y a la derecha modelo anterior (hasta 2016)

 

 

El faldon modelo "viejo" (hasta 2016) es todo liso por detras. Sin el escalón ese del nuevo que es el que roza.

 

Además, es diferente tipo de plástico. Más blando y como más "gomoso".

 

El que se quiera dejar de inventos le basta con poner el viejo. Aquí la referencia y precio PVP

 

 

Es prácticamente identico. Quizá al apretar los tornillos haya que cortar un pelín el canto donde señaló con el destornillador. Yo sólo lo he presentado en su sitio.

 

 

Saludos

 

 

Nos podías comentar a ver qué tal a quedado con el de la '16.

Yo no me había fijado y gracias a @Alvaro85 me e dado cuenta y el problema espero que no vaya a más. Esta semana pasare por el concesionario y le comentaré a ver, y por lo menos que me consiga la aleta de la 16, si funciona bien.

Ya que sacaron este problema, yo e detectado otros dos cosillas más,

1- El protector del piñón de ataque me estaba comiendo el lateral de la cadena, casi no me queda el circlip de cierre rápido. La solución a sido modificar el protector y listo, así no quedará tanto barro también.

2- Los radiadores en ambos se marca bastante y dobla, el agarre del radiador con el chasis, solo el agarre de abajo. Imagino que con unos protectores no pase más, pero echarlo un ojo, yo les enderezado alguna vez. 

Estas cosas son pijadillas que no deberían de existir, pero el que compra un modelo recién salido del horno es a lo que se arriesga, yo hasta la fecha solo tengo queja de la carburación que a veces se me ahogaba pero con alguna prueba y regulando la válvula está casi solventado. Todo el mundo que la a probado este flipando con ella de lo bien que va.

Un saludo!!!

Sigo creyendo que el problema no es el faldon ,pongas el que pongas, pega en la caja del filtro.

Ya lo he comentado @Serpolo, unos mensajes antes del tuyo 

hace 12 horas, masmacho dijo:

Bueno, pulir algun detalle.

Como en todo modelo nuevo, en la de inyección, si sale, ahí si que va a haber que pulir y quien sabe que más.

hace 1 hora, Serpolo dijo:

Ya que sacaron este problema, yo e detectado otros dos cosillas más,

1- El protector del piñón de ataque me estaba comiendo el lateral de la cadena, casi no me queda el circlip de cierre rápido. La solución a sido modificar el protector y listo, así no quedará tanto barro también.

 

Oido cocina. Apuntado a la lista de mejoras

hace 1 hora, Serpolo dijo:

 

2- Los radiadores en ambos se marca bastante y dobla, el agarre del radiador con el chasis, solo el agarre de abajo. Imagino que con unos protectores no pase más, pero echarlo un ojo, yo les enderezado alguna vez. 

 

Marchando una de radiadores. Ok apuntado

hace 1 hora, lentillo dijo:

Sigo creyendo que el problema no es el faldon ,pongas el que pongas, pega en la caja del filtro.

Es bueno saberlo.

hace 12 horas, manuryno dijo:

Cómo te gusta hacer sangre

Esto no es hacer sangre, esto es darse un festín!!

Ya que sacaron este problema, yo e detectado otros dos cosillas más,
1- El protector del piñón de ataque me estaba comiendo el lateral de la cadena, casi no me queda el circlip de cierre rápido. La solución a sido modificar el protector y listo, así no quedará tanto barro también.
2- Los radiadores en ambos se marca bastante y dobla, el agarre del radiador con el chasis, solo el agarre de abajo. Imagino que con unos protectores no pase más, pero echarlo un ojo, yo les enderezado alguna vez. 
 
Estas cosas son pijadillas que no deberían de existir, pero el que compra un modelo recién salido del horno es a lo que se arriesga, yo hasta la fecha solo tengo queja de la carburación que a veces se me ahogaba pero con alguna prueba y regulando la válvula está casi solventado. Todo el mundo que la a probado este flipando con ella de lo bien que va.
 
Un saludo!!!

hace 2 horas, Serpolo dijo:

el agarre del radiador con el chasis, solo el agarre de abajo. Imagino que con unos protectores no pase más, pero echarlo un ojo, yo les enderezado alguna vez.

Pues mejor busca un remedio porque una vez se dobla y endereza se debilita, y si sigue doblando y enderezando ......................

¿Nunca has necesitado cortar un alambre sin alicates? pues se hace así, doblas desdoblas y doblas desdoblas hasta que rompe solo, y se calienta en el proceso claro.

1 hour ago, ruy dijo:

Oido cocina. Apuntado a la lista de mejoras

Así e dejado yo el mío