Gran Revision de la WR250F 2008

Según voy teniendo tiempo, sigo con la cura de adelgazamiento y puesta a punto de la WR

Me he fabricado un casquillo para tapar la salida de aceite del eje intermedio, la arandela y el cir-clip

Y ahora, un tapón para la tapa del embrague, por donde salia el eje del arranque....

He pillado un redondo de teflon y me he hecho este tapon

Apañaoo

Pues sigo dandole un repaso a la wr

El amortiguador, segun me comento el anterior propietario, se lo prepararon en La OHLINS "  desde luego, el aceite y la pegatina, si son de ohlins

Menos mal, que no se desprendio este trozo de rosca, me hubiese hecho una buena averia.....

Es un trozo de filete de rosca, ya que los KYB de origen vienen con la punta del vastago remachada contra la tuerca, y para desmontarla, hay que mecanizar, y por lo que veo, el que lo hizo, no fue lo suficientemente cuidadoso

De aqui salio el trozo de filete

La tuerca es de autofreno metalico, buen material, lo que no me gusta, es la generosidad del tecnico en suspensiones a la hora del Loctite........yo no le hecho Loctite a las tuercas de las suspensiones, no me gusta ....

Con una pulidita, el piston se queda en optimo estado

Al-laaaa, mas que suficiente

Un repaso a la cabeza de cierre, collarin, casquillo, rascador, limpiar y ok

Una de N2, y listo para el combate

El amortiguador venia con aceite ohlins y me ha dado 18 cSt de viscosidad, yo le he montado con BEL RAY de 14 cSt, mas que nada, porque no tenia otro, se veo que se queda suelto, pues compro de 18 cSt y se lo cambio, me sale economico hacerlo.

joder que currada xDD paque quereis mecanicos lol

Menudo trabajo, eres un gran profesional y sabes de todo!!! Enhorabuena te va a quedar moto para rato

hace 20 horas, masmacho dijo:

Una de N2, y listo para el combate

El amortiguador venia con aceite ohlins y me ha dado 18 cSt de viscosidad, yo le he montado con BEL RAY de 14 cSt, mas que nada, porque no tenia otro, se veo que se queda suelto, pues compro de 18 cSt y se lo cambio, me sale economico hacerlo.

tambien se podia cerrar un poco mas los hidraulicos para no tener que cambiar el aceite,como vamos de peso total,maquina?

A un, me queda mucho que hacerla, cuando este terminada con sus ruedas nuevas etc, la pesaré en una bascula.

Sobre la modificacion de la caja del filtro de aire, hay algo escrito ?

Con lo del buscador, no me apaño..

si te vale esto:http://es.youtube.com/watch?v=miQvme3o1to&mode=related&search=