Pieza competición

És una centralita para la ecu, de get supongo que tiene que ir a los inyectores. Nada de telemetria  gp1 o así se llama 

Ahora, borre17 dijo:

És una centralita para la ecu, de get supongo que tiene que ir a los inyectores. Nada de telemetria  gp1 o así se llama 

Vamos al inyector

1 hour ago, pepet dijo:

Me uno a la moción.

Que es lo mismo si. Pero eso parece que esta con bridas en el guardabarros. Desde luego no parece buen sitio y menos si hay barro..

Buenas!

En el MOTOH de Barcelona hay la yamaha de Zaragoza exposada y tambien lo lleva fijado en el guardabarros delantero.

No tenia pinta de ser mobil o extraible... pero nidea

Un saludo!

Tanto la foto del guardabarros como la del manillar es el mismo aparato, es para la telemetría, cada equipo lo pone donde lo ve mas conveniente

Pero es para la telemetría

Launch control!!

Es decir, una cosa que te marca las RPM óptimas a las que tienes que tienes que tomar la salida. Lo de colocarlo en el guardabarros supongo que sea para que éste entre la cabeza del piloto y la valla de salida.

Fuente:

http://www.getdata.it/prodotti.php?idprodotto=401&idcategoria=35&lang=eng&idfamiglia=1

hace 7 minutos, Santi16 dijo:

Launch control!!

 

Es decir, una cosa que te marca las RPM óptimas a las que tienes que tienes que tomar la salida. Lo de colocarlo en el guardabarros supongo que sea para que éste entre la cabeza del piloto y la valla de salida.

 

Fuente:

http://www.getdata.it/prodotti.php?idprodotto=401&idcategoria=35&lang=eng&idfamiglia=1

 

Se ve que ya no se hace de oído. 

Esto de la salida se lo toman muy en serio. Además del clip de holeshot de la suspensión delantera, ahora lo llevan también en el tren trasero.

A parte de los controles de tracción, antes se veían unos coletazos que asustaban, ahora van por raíles. Las diferencias en las salidas casi dependen mas de los reflejos que de la destreza o potencia.

hace 3 minutos, pepet dijo:

Se ve que ya no se hace de oído. 

 

Esto de la salida se lo toman muy en serio. Además del clip de holeshot de la suspensión delantera, ahora lo llevan también en el tren trasero.

Madre mia

Esto se nos va de las manos!!!

No me parece bien que usen estos cacharros la verdad...

Reconozco que la tecnología viene muy bien para mejorar las maquinas y que nos llegue a los usuarios pero esto ya...

Está (casi) todo inventado.

http://work-tech.cl/?product=holeshot-trasero

270 lagartos la tontería.

https://www.24mx.es/bieleta-de-amortiguador-hsl-holeshot-4/husqvarna-fc350-2015

hace 16 minutos, Jaso dijo:

Es que desde que se premia el primero que llega a la primera curva, (que no me acuerdo como lo llaman) pues es muy importante salir el primero...

Holeshot 

En las parrillas actuales con todas las 4t "bramando" una al lado de otra... tiene que ser complicado de narices hacer una salida de oido, por lo que ese aparatejo para indicar las rpm puede ser bastante util (aunque arcaico, en los coches de autocros (que no es de las categorias que más pasta se gasta), hasta las centralitas programables más básicas llevan una entrada en la que se suele conectar el freno de mano y cuando lo sujetas mas de unos segundos, se limitan las rpm en el punto que quieras, hasta que lo sueltas y sale toda la potencia de golpe, incluso,  hay algunos que sin centralita programable se las apañan para limitar el ecendido con unos aparatos mucho más sencillos y baratos)

Hasta los quads lo llevan cuando metes marcha atras!!

No es un control de salida de lo que hablo, solo límita las rpm hasta que sueltas, los controles de salida aparte de limitar las rpm, tu solo aceleras a fondo y el se encarga de gestionar la potencia en las 2 o 3 primeras marchas aunque lleves el pie a fondo.

La pieza,