NomOusse

Mi opinion . Lo llevo usando desde que salio,  y quitando una metedura de pata inicial ( culpa mia) al desmontar una cubierta (lo rompi con el desmontable) ni una sola pega.
He puesto varias cubiertas despues de varias clases Mitas C12 raya verde ,mitas raya blanca,doble raya verde ...y ahora la mitas 754 que probare este finde y ni una pega ,nuestro enduro es lentooo lentooo (Gordexolero)  pocos km muchisimo barro,raices y pocas piedras (aunque alguna tenemos).Muchos dias llego con 0,2 y sin problema nunca digo nunca, mas presion de 0,4 y buena traccion buenas sensaciones en mi cuadrilla todos usan el sistema de la competencia yo lo use tambien hace tiempo y lo quite.Cuando salio este Nomousse lo probe y hasta ahora.
 
 

1 hour ago, cubegas dijo:

hace 13 horas, lentillo dijo:

Mi opinion . Lo llevo usando desde que salio,  y quitando una metedura de pata inicial ( culpa mia) al desmontar una cubierta (lo rompi con el desmontable) ni una sola pega.
He puesto varias cubiertas despues de varias clases Mitas C12 raya verde ,mitas raya blanca,doble raya verde ...y ahora la mitas 754 que probare este finde y ni una pega ,nuestro enduro es lentooo lentooo (Gordexolero)  pocos km muchisimo barro,raices y pocas piedras (aunque alguna tenemos).Muchos dias llego con 0,2 y sin problema nunca digo nunca, mas presion de 0,4 y buena traccion buenas sensaciones en mi cuadrilla todos usan el sistema de la competencia yo lo use tambien hace tiempo y lo quite.Cuando salio este Nomousse lo probe y hasta ahora.
 
 

Ya nos contaras como funciona ese xt 754 y a que presiones que lo quiero probar tambien

Podrías subir alguna foto de cómo es realmente el neumático ya que no se aprecia bien en las imágenes de las páginas de compraventa.

Una pequeña reflexión sobre adherencia de neumáticos + NoMousse: https://www.nomousse.eu/reflexiones-adherencia-neumatico-nomousse/

- Los neumáticos, la suspensión y NoMousse, forman un conjunto que trabaja al unísono para mejorar la tracción.

- Las gomas blandas generan un efecto de empotramiento a nivel molecular, con la superficie de contacto, que se traduce en más adherencia y desgaste. Esto explica que las motos de circuito inclinen más de 45 grados que solo por "rozamiento" sería imposible.

- La tracción en enduro, es la suma de la adherencia goma/superficie + la capacidad del neumático y suspensión para adaptarse al terreno y copiarlo. En esto los mousse no puede competir con el aire. El aire comprime y dilata instantáneamente mientras que los mousse son como una esponja que cuesta comprimir y tarda en expandir. Viendo en 4K el paso por una piedra, apreciaremos que es menos de 1/10 segundo. Demasiado rápido para que un mousse copie.

- La carcasa es la estructura del neumático, compuesta por mallas de tejido resistente y goma que las aglutina. Una carcasa más rígida hace el efecto de llevar cierta presión. Esto permite usar NoMousse con presiones bajísimas, incluso cero, como hemos comprobado en Marruecos con unos Michelín.

- Es obvio que las carcasas blandas se rajan más fácilmente que las duras y, aunque NoMousse sirve de bastante apoyo por lo que sobresale de la llanta, el efecto de flaneo con neumático blando rajado es inevitable.

- En general, la dureza de la goma externa y de carcasa van a la par pero no siempre. Los neumáticos que llevan carcasa dura o semi con goma blanda en los tacos + NoMousse son una combinación muy ventajosa, casi tan segura como usar mousse o un tubless + medio mousse, mucho más sencilla de montar, regulable, duradera y con más tracción.

- En barro, el tema cambia. Lo que prima es que el neumático no se emboce. Presiones más altas, neumáticos de tacos más abiertos y velocidad de giro para que escupa el barro. Neumáticos de cross con tacos que cierran a presiones bajas no ayudan.

hace 11 horas, CristianCorella dijo:

Podrías subir alguna foto de cómo es realmente el neumático ya que no se aprecia bien en las imágenes de las páginas de compraventa.

Mañana saco fotos y las pongo .

hace 20 horas, lentillo dijo:

 

.Parece que funciona muy bien en barro y presiones bajas con el nomousse , veremos como envejece.

hace 4 horas, lentillo dijo:

.Parece que funciona muy bien en barro y presiones bajas con el nomousse , veremos como envejece.

 

 

 

Vaya taco grande..... que neumatico es ese?

Va bien con nomousse?

Con que presiones lo usas y sobre que terreno?

Buenos días, no abro un hilo a propósito dado que creo que aquí encaja perfectamente este tema.

El sábado estrené un mousse, la gente me decía que iba muy bajo de presión, ya con cierto mosqueo decía que iba a 0'8 que es lo que me habían dicho, ayer  fuí a repasar la moto y vi que no tenía presión (inimaginable pero cierto), hoy he llamado al taller y mañana he quedado en llevar el neumático para ver si es un defecto del mousse (technomousse), un defecto de instalación o que ha sido.Me adelantan que los mousse en general no tienen garantía por ser un producto de "competición" por lo que tengo dos cuestiones al respecto:

- Si es un defecto del Mousse ¿no tengo forma de reclamar habiendo durado una salida?

- ¿Cual es la garantía del nomousse?

Estoy leyendo este hilo y creo que para alguien como yo que hago un poquito de todo (senderos, pistas, trialeras...) pero sin grandes exigencias de enmarronarme en trialeras de hora por km, este sistema del nomousse puede ser el ideal, corregirme si me equivoco porfavor. 

Muchas gracias,

hace 2 horas, Vicente23 dijo:

Buenos días, no abro un hilo a propósito dado que creo que aquí encaja perfectamente este tema.

El sábado estrené un mousse, la gente me decía que iba muy bajo de presión, ya con cierto mosqueo decía que iba a 0'8 que es lo que me habían dicho, ayer  fuí a repasar la moto y vi que no tenía presión (inimaginable pero cierto), hoy he llamado al taller y mañana he quedado en llevar el neumático para ver si es un defecto del mousse (technomousse), un defecto de instalación o que ha sido.Me adelantan que los mousse en general no tienen garantía por ser un producto de "competición" por lo que tengo dos cuestiones al respecto:

- Si es un defecto del Mousse ¿no tengo forma de reclamar habiendo durado una salida?

- ¿Cual es la garantía del nomousse?

Estoy leyendo este hilo y creo que para alguien como yo que hago un poquito de todo (senderos, pistas, trialeras...) pero sin grandes exigencias de enmarronarme en trialeras de hora por km, este sistema del nomousse puede ser el ideal, corregirme si me equivoco porfavor. 

Muchas gracias,

Yo creo que si no haces competicion estos sistemas van mejor pero compra y lleva encima unos macarrones y los utiles para repararlo es muy rapido y facil ir con un sistema tubeless sin opcion a repararlo es casi como ircon una camara no avulta y cuesta barato .

hace 58 minutos, frodito dijo:

Yo creo que si no haces competicion estos sistemas van mejor pero compra y lleva encima unos macarrones y los utiles para repararlo es muy rapido y facil ir con un sistema tubeless sin opcion a repararlo es casi como ircon una camara no avulta y cuesta barato .

Vamos, que si que aconsejas el nomousse, ¿pero sabes la garantía que da, si la da?

Gracias!!!

hace 33 minutos, Vicente23 dijo:

 

Vamos, que si que aconsejas el nomousse, ¿pero sabes la garantía que da, si la da?

Gracias!!!

https://www.nomousse.eu/nomousse-funcionamiento-calidad-garantia/

Los Mousse, con velocidad alta y temperatura, tienden a aplastarse por fuerza centrífuga. Los buenos duran más. Esto no pasa con un tubeless como NoMousse. Por contra puedes pinchar, aunque se repara fácil con mechas, como han comentado.

hace 26 minutos, Javier Ortiz de Urbina dijo:

https://www.nomousse.eu/nomousse-funcionamiento-calidad-garantia/

Los Mousse, con velocidad alta y temperatura, tienden a aplastarse por fuerza centrífuga. Los buenos duran más. Esto no pasa con un tubeless como NoMousse. Por contra puedes pinchar, aunque se repara fácil con mechas, como han comentado.

¿Y como funciona el nomousse con "velocidades altas"?, en los enlaces como mucho a 120.

Gracias,

1 hour ago, Vicente23 dijo:

 

¿Y como funciona el nomousse con "velocidades altas"?, en los enlaces como mucho a 120.

Gracias,

Por su estructura y funcionamiento no tiene porqué dar problemas a 120 km/h. Al no llevar papillón, las masas van más equilibradas. Personalmente he llegado a 90 km/h en muchas ocasiones, sin problemas. No obstante, como los neumáticos offroad, no está homologado para uso por carretera.

hace 6 horas, Vicente23 dijo:

 

Vamos, que si que aconsejas el nomousse, ¿pero sabes la garantía que da, si la da?

Gracias!!!

A mí la garantía que me ofreció es una rebaja en la compra de otro nomousse, que en comparación con lo que ofrecen otros es mejor. En mi caso no tuve buena experiencia con nomousse y no volví a comprarlo pero como ves hay otros que sí que estan muy contentos. Al final lo mejor es probarlo y que cada uno saque sus propias conclusiones, un saludo compañero!!

El 6/4/2018 at 13:33, javib dijo:

Esta subvencionado?

No es lo mismo que lo pruebe y diga lo que piensa, o que diga lo que piense la empresa...yo si algo tengo seguro es que para carreras no vale, y Nachete no lo va utilizar en ninguna, (que no sea una pachanga).

Por esa razón pienso que la mejor publicidad es la que te pueden hacer los que no cobran, esa si es mas verídica.

 

Él dice lo que piensa, y la verdad es que le ha gustado mucho.

La pena que no aclara las diferencias con tubliss...pero bueno, el video es como a él le pareció, no hay nada preparado.

Para carreras no está pensado, aunque algunos como NoSoyPro22 ya lo han llevado en la Basella por ejemplo y de lujo.

Nachette nos decía que para él para los entrenamientos sí le gustaba.

Pwro no nos cansamos de repetir: nomousse es para los que somos domingueros, es decir, el 99% de los usuarios

hace 23 horas, El_17 dijo:

Vaya taco grande..... que neumatico es ese?

Va bien con nomousse?

Con que presiones lo usas y sobre que terreno?

Mitas 754 ,presiones de 0,4 para abajo y barrizales importantes en trialeras tipo pinares y senderon inclinados con no mucha piedra.

Con el nomousse de maravilla ....de momento.