NomOusse

Muchas gracias, por lo que veo lleváis los kits de toda la vida con mango de plástico negro. Lo de la bomba, tengo de la bici una telescópica que es pequeña y muy ligera, por lo que seguramente pasaré de las botellas.

Yo así lo hago también.

hace 20 horas, lui5 dijo:

¿Tenéis planeado homologarlo para uso "legal"? Creo que sería muy interesante para ir sin miedo a itvs puntillosas.

No, las homologaciones son una ruina y, cada vez que haces una modificación, habría que volver a homologar. De todas formas, en las ITV, es difícil que distingan entre la tuerca del papillón y una válvula, máxime si quitas la anilla azul. Fuera de nuestro mundillo no se conocen estos sistemas tubeless. Los neumáticos de tacos tampoco son homologados para carretera. 

Los neumáticos FIM sí están homologados para circular por carretera  

y algunos que no son FIM como el Mitas C-02 tambien pasan yo e pasado la Alfer durante años con este neumatico la WR 450 2006 que la tenia mi hermano y la WR 450 2009 mia en dos ocasiones tambien se han llevado los papeles para la oficina por desconfianza pero a pasado legalmente y tienen unos tacos que dan miedo son como las botas de Drag queen jajajajajaja .

Además os abriría otro mercado: las trails con cámara, por ejemplo la Africa Twin.

hace 22 minutos, lui5 dijo:

Además os abriría otro mercado: las trails con cámara, por ejemplo la Africa Twin.

No va bien la llanta es demasiado hancha tienes que cambiarla y poner una mas estrecha lo digo por varios amigos que lo han mirado y no ejerce presion para llevarlo otra cosa seria hacerlo especifico para trail de 17/18 pero aun asi se tendria que cambiar la llanta .

El 27/4/2018 at 16:25, frodito dijo:

No va bien la llanta es demasiado hancha tienes que cambiarla y poner una mas estrecha lo digo por varios amigos que lo han mirado y no ejerce presion para llevarlo otra cosa seria hacerlo especifico para trail de 17/18 pero aun asi se tendria que cambiar la llanta .

Mi propuesta es que sacaran un modelo específico y homologado para las trail, no adaptar el de enduro.

Al ser mas ancha la llanta y ser un sistema redondo seria casi como una camara con lo que seria mas voluminoso y mas facil de pinchar por un clavo o un pellizco ya se a mirado para competicion pues con un mosse se desintegra con tanto peso y tantos CV al final en carreras donde corren maxitrail terminan usando camaras reforzadas a Issac un neumatico con la 1200 le duraba 300 km y lo dejaba destrozado yo lo veo complicado , tendria que ser una carcasa interior grande y gruesa si depende solo de la camara interior es complicado .

Un cliente nos manda esta foto de Lagares 2018 con el comentario: "La moto en compresión después de un salto cortado de 160 de altura sobre asfalto, monta un NoMousse a 0,2 bar con Maxxis 7305. Al día siguiente terminó la XL Lagares sin tocar nada"

Otro compañero, con lo mismo, no terminó por un tema en un control.

En la foto se puede apreciar que, a pesar de hacer tope de suspensión, el NoMousse protege de llantazo.

En neumáticos de carcasa no blandas, los riesgos de montar un sistema tubeless son reducidos. 

Desde NoMousse os damos las gracias y la enhorabuena por terminar un Lagares. La foto es preciosa

hace 7 minutos, Javier Ortiz de Urbina dijo:

Un cliente nos manda esta foto de Lagares 2018 con el comentario: "La moto en compresión después de un salto cortado de 160 de altura sobre asfalto, monta un NoMousse a 0,2 bar con Maxxis 7305. Al día siguiente terminó la XL Lagares sin tocar nada"

Otro compañero, con lo mismo, no terminó por un tema en un control.

En la foto se puede apreciar que, a pesar de hacer tope de suspensión, el NoMousse protege de llantazo.

En neumáticos de carcasa no blandas, los riesgos de montar un sistema tubeless son reducidos. 

El riesgo de llantazo es más probable cuando tocas un canto de piedra o bordillo.  Vaya fea es la ktm vista así!!

Aquí os dejo el último vídeo de Nachete que nos enseña su técnica para montar el nomousse . 

Y justo hoy me ha llegado el mío .

Lo pedí aquí , en la tienda de 2y4t . Muy bien . Ya tengo ganas de montarlo y probarlo para contaros mis sensaciones .

Te as adelantado a mi con lo de el video de Nachete.

No tengas prisa con el montaje, y mucho jabon.

Te paso un video montandolo yo

Lo de la vaselina que se usa para los mousses y que utiliza Nachete para montaje del NoMousse, parece buena opción. Facilita el montaje, el sellado y protege de oxidación. Es importante preservar la integridad del sistema para que la resistencia se mantenga. Un NoMousse en buen estado aguanta una presión de rotura superior a 7 bar, para poder trabajar de forma continua a 3 o 4 bar, que es lo que se recomienda y con lo que trabaja y sella bien. Por ello NoMousse debe montarse siguiendo las instrucciones en PDF https://www.nomousse.eu/instalacion-nomousse/ , no las de otros sistemas que necesitan trabajar al doble de presión.