Necesito ayuda para identificar averia

Hola buenas, 

Hoy dando una vuelta con los colegas la moto de repente se me ha apagado. Cuando he ido a arrancarla de nuevo la palanca de arranque no bajaba. 

Me han tenido que llevar mis colegas empujando hasta casa. Ahora quiero saber que es lo que hace que la palanca de arranque no baje, si es una averia cara... 

Ayuda por favor!! 

Me han dicho que me ha dado un 'pistonazo', que se me ha fastidiado la biela bamos, pero nose. A ver si me podeis decir que le pasa

No se que moto será.... Pero si es 2t lo más habitual es gripado, si es 4t viela.....
Pero eso suele lo más habitual no lo que te puede pasar a ti...
Habría que abrirla...
Un saludo

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Si es de 2T tiene pinta de gripaje

Si es 2t, y reparla estando gripada cuanto cuesta?? 

Repararla queria decir jaja

Repararla queria decir jaja

Tienes de desmontar a el que a pasado. Según lo que allá pasado y como lo quieras solucionar, sabrás el precio.
Pero más barato que una 4t seguro....

Un saludo

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Barato no es, aunq sea un 2T, si tienes que sustituir o refrificar cilindro mas piston ya es una pasta. Si a eso le sumas que tmb es rota tmb la biela...

Bale, muchas gracias. 

Esta semana le llevare al mecánico y a ver que me dice, espero que no sea excesivamente caro... 

Pero di la moto que es, no es lo mismo un ciclomotor que una ktm y los respuestos no valen lo mismo

Si tienes suerte y solo ha sido un agarron de piston, no sera mucho, pero ten en cuenta que todo lo que se puede haber fastidiado es: Piston, cilindro, rodamientos de biela y rodamietos de cigüeñal, cuantas mas cosas haya afectado, mas caro, si solo afecta al piston y al cilindro seria piston nuevo y lo mismo un simple cepillado del cilindro y nicasilado.

 

O lo mismo tienes mas suerte aun y el problema es alguna pieza delñ pedal de arranque que se haya quedado bloqueada, pero lo veo poco probable.

Tienes que dar mas pistas de como fue y que moto es como dicen los compañeros Esque lo de se paro y luego la pata no baja es muy poca información 

La moto es una husaberg te 125 2012.

Y paso cuando ivamos por una pista bastante dificil. Yo iva por delante bastante rapido respecto a los demas, hasta que de repente la moto se paro por que si, y como he dicho anteriormente, ya la palanca no bajaba. 

Tengo que comentaros que hoy he probado de nuevo a arrancarla y la palanca baja pero muy forzada, y solo se mantiene en marcha unos dos segundos y suena muy mal. 

Nose si el que ya se arranque es una buena señal... 

No la arranques mas, tiene toda la pinta de ser un agarron, al enfriarse y contraerse los materiales , permite que gire algo pero va muy forzado asi que es posible que lo que tengas sea solo piston y cilindro, si fuera gripaje de rodamientos no creo que hubiera vuelto a arrancas y si hubiera sido biela doblada, no arrancas fijo.

Bale, eso me tranquiliza un poco, y cuanto sale lo del piston y el cilindro?