ktm exc 250 vs honda cr 250 2T

hola buenas. soy Carlos Fernandez de madrid. soy nuevo en el foro. a lo largo de mi vida he tenido muchas motos de cross de enduro y de carretera. actualmente tengo una aprilia rs 125 2t y una honda cr 250 2t de 2005 la cual da 57,6 caballos en el banco de potencia del taller de mi cuñao. como mi cr se la voy a regalar a mi hermano. me quiero comprar una ktm exc 250 2 tiempos para circuitos de super motard. el caso esque he estado investigando y una ktm exc 250 apenas llega a los 40 caballos. lo que me pregunto es como puede estar tan descafeinado el motor de las ktm de ahora que tiene casi 20 caballos menos que mi cr 250 del 2005. supongo que la exc tendra un escape solo para medios y bajos, ademas de una lumbrera de escape mucho mas pequeña que la de mi cr, ademas de transfers mas pequeños y piston de dos aros en vez de uno como el de mi cr. porque sinos nose como puede dar tanta potencia de menos. mi pregunta es... puedo conseguir que mi futura exc 250 2t llege a los 50 caballos?? yo para sm necesito que de muy buenos altos. hay piezas en ktm que me permiten modificar el motor para que de mas potencia en altos? gracias compañeros

solo por curiosidad; por qué una 2t para supermotard?

por cierto, yo tengo mi exc 250 en venta...

porque llevo mucho tiempo  compitiendo con motos de 2 tiempos en sm. mi cr 250 es supermotard tambien. y en general no me molan los motores de 4 tiempos para sm. menos rabia, reducciones fuertisimas...etc. soy charls2stroke, el nombre lo dice todo.

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esta muy bn de precio, no lo habia visto

Yo que que haría es buscar otra cr, seguro que a una ktm le puedes sacar algo mas de potencia, no se como andarán en banco las sx de cross, lo mismo te cuadran algo mas

hace 56 minutos, charls2stroke dijo:

esta muy bn de precio, no lo habia visto

no se si esta bien de precio, pero lo que si hay es mucho vendedor que quiere hacer demasiado dinero con motos usadas. No me he guiado en lo que marca el mercado, sino en lo que creo que es lo correcto. se ven por ahí autenticas burradas por motos mas viejas.

Lo nuevo ha subido tanto que es normal que lo usado se cotice

En general una moto de enduro te va a dar  menos cv que una cross

Y a partir de un cierto año cadavez empezaron a hacerlas menos potentes y mas dosificables.

Ese  es mi caso de que no me plantee el cambiar mi husqvarna de 2004 por una nueva  las de ahora dan sobre 45 cv o menos y las mas antiguas rondaban todas sobre los 50.cv

No sé qué banco tendrá tu cuñado, pero las CR andaban sobre los 48. CV, y las KTM enduro 44-45 CV.

hace 10 minutos, berguño88 dijo:

No sé qué banco tendrá tu cuñado, pero las CR andaban sobre los 48. CV, y las KTM enduro 44-45 CV.

Estoy contigo...

Opino igual, esos caballos no son reales, otro tema es la forma de entregarlos, la cr andará mas arriba de rpm con menos bajos y mejor subida de vueltas que la ktm pero esa diferencia de cv ni de coña

Hombre ami se me hacia raro esos.cv los solian dar las 500 2t

las 500 2t daban 60 caballos a 6.600 rpm. la honda cr 250 del año 2005 en ficha tecnica pone que da 58cv a 10.200rpm. es verdad que las de despues las hicieron mas descafeinadas. pero esta concretamente da eso, ya que el banco de potencia de aqui del jefe, lo tiene homologado para pasar itvs y demas. la honda cr de 125 da 41 caballos. esta claro que una de cross anda mas que la de enduro, pero solo por pequeñas modificaciones tanto en carburador, cilindro y escape. lo que me sorprende esque le hayan quitado tanta potencia  a las de ahora. cada vez las amariconan mas y mas. lo que hare sera comprar la exc 250 y modificarla, culata y culatin con bobeda, piston plano mono aro, keihin 38 modificado, lumbrera de escape extragrande, y agrandar transfers traseros y luego un buen escape para altos. con eso ya me tendria que superar los 50 de sobra.

la cosa esque a las grandes 2t como la cr 500, las configuraban para que diesen su potencia en bajos y medios y se quedaban en 60 caballos.(esto pasa tambn con la 300 exc y un poco tambien en la 250) pero si preparas una cr500 para altos solamente, la puedes poner a 80 caballos. soy ingeniero mecanico, no me estoy inventando esto que digo. el rango donde siempre va a sacar mas potencia una 2t siempre va a ser en altos. misma cilindrada, misma moto, en una configuracion para medios y en otra para atos, la de altos se la va a comer de calle ya que puede sacar hasta un 20% mas de potencia en regimenes altos.