Duda sobre que hacer con mi moto.. cambio? 701 enduro?

hace 6 minutos, Probossi dijo:

Joder.. jajaja

 

yo esque romperme las costillas y faltar dos semanas al curro y más en etapas como ahora directamente no puedo permitírmelo.

 

se que con este deporte las lesiones están ahí y en general, incluso andando por la calle puedes

 

pero hacer ciertas cosas es multiplicar las probabilidades de que eso pase por mil

Eso lo oigo/leo mucho junto a soy autónomo y nunca lo he entendido, NADIE quiere hacerse daño y la gran mayoría o al menos los que yo conozco que se pueden permitir moto y salidas son autónomos.

Y como te dicen en pistas encontrarte con un coche, tractor o bici no es raro y con una 701 se puede ir muy rapido y no es tan agil y facil de parar como por ejemplo una enduro gorda.

Yo tengo una 450 con un desarrollo algo mas largo para rutas y si son "trail" y le metes de vez en cuando algun tramo entretenido donde no llegues muy cansado es menos peligroso.

Por desgracia soy de los que se caen todas las semanas pero siempre corto gas y dejo que vuelque, se levanta y a correr de nuevo, en sitios complicados te bajas de la moto y que digan lo que quieran, en trialeras normalmente hay muchas caidas pero con muy pocas consecuencias siempre que vayas protegido, en caminos/carretera las talegas son muy graves.

hace 3 minutos, 2mj dijo:

 

Y como te dicen en pistas encontrarte con un coche, tractor o bici no es raro y con una 701 se puede ir muy rapido y no es tan agil y facil de parar como por ejemplo una enduro gorda.

Este es el kit de la cuestion

La 701/cualquier trail medio gorda,son mas cabezonas y tienden a sacarte de la trazada como te despistes y lleges fuerte a la curva

Todos estamos esperando que una marca,se decida a sacar una trail 450 decente,pero ya lo doy por perdido

Saludos

hace 26 minutos, 2mj dijo:

Eso lo oigo/leo mucho junto a soy autónomo y nunca lo he entendido, NADIE quiere hacerse daño y la gran mayoría o al menos los que yo conozco que se pueden permitir moto y salidas son autónomos.

 

Y como te dicen en pistas encontrarte con un coche, tractor o bici no es raro y con una 701 se puede ir muy rapido y no es tan agil y facil de parar como por ejemplo una enduro gorda.

 

Yo tengo una 450 con un desarrollo algo mas largo para rutas y si son "trail" y le metes de vez en cuando algun tramo entretenido donde no llegues muy cansado es menos peligroso.

 

Por desgracia soy de los que se caen todas las semanas pero siempre corto gas y dejo que vuelque, se levanta y a correr de nuevo, en sitios complicados te bajas de la moto y que digan lo que quieran, en trialeras normalmente hay muchas caidas pero con muy pocas consecuencias siempre que vayas protegido, en caminos/carretera las talegas son muy graves.

Hombre, mi intención nunca es ir rápido jaja, aunque una piña a 70 km/h ya es un buen ostión eso es cierto.

La 701 me llama mucho la atencion su versatilidad, y el hecho de poder usarla para bajar algun dia al trabajo, dar una vuelta con mi chica tranquilamente etc... y que tengas prestaciones mas o menos offroad

pero vamos, estoy decidido a seguir con mi 250 4t para aprender primero a montar en condiciones

Como subas a tu novia a la 701,cuando se baje,te dice que se va un momento al aseo y no la vuelves a ver mas 

Eso no es un asiento,es un mata personas

La CIA utiliza las 701 para su interrogatorios,dos vueltas a guantanamo con ella y los talibanes cantan lo que sea con tal de no volver a subirse 

Saludos

hace 10 minutos, emoticono dijo:

 

Como subas a tu novia a la 701,cuando se baje,te dice que se va un momento al aseo y no la vuelves a ver mas 

 

Eso no es un asiento,es un mata personas

 

La CIA utiliza las 701 para su interrogatorios,dos vueltas a guantanamo con ella y los talibanes cantan lo que sea con tal de no volver a subirse 

 

Saludos

jajajajaja....

la verdad que esque ni siquiera la he visto en persona. Y mira que barajé la opcion de la 701 supermotard. Tan incomodas son? si son mas enfocadas a uso "utilitario" no?

Sino otra que me tiene enamorado es la africa twin.. pero para esa tendría que ahorrar bastante tiempo xDD

La África es preciosa, a mi me encanta, si puedes ir por ella no creo w te arrepientas, pero claro, tampoco es para hacer mucho fuera del asfalto

235 kilos en orden de marcha, menudo enduro vas a hacer con eso!!

oye eso es algo muy para el futuro eh.. ya he dicho que por el momento voy a seguir con mi 250

hace 28 minutos, Probossi dijo:

oye eso es algo muy para el futuro eh.. ya he dicho que por el momento voy a seguir con mi 250

Si conservas las 2 entonces si es buena opción, yo he tenido la 690 y ahora la he cambiado por la xchalenger un poco más asfáltica, comoda y fácil de llevar.

Ahora, 2mj dijo:

Si conservas las 2 entonces si es buena opción, yo he tenido la 690 y ahora la he cambiado por la xchalenger un poco más asfáltica, comoda y fácil de llevar.

Y ese cambio? La x chalenger tiene muy buena pinta también la verdad jeje esa moto para llevar pasajero es más cómoda?

La 690 no es fácil de llevar, funciona bien en medios y altos.

La xchalenger todo lo contrario, va bien en bajos y medios.

hace 22 minutos, Jaso dijo:

Pues enduro legal... pistas y caminos de mas de 2 o 4 metros segun la zona, lo demas es "delito"

Pistas donde puedo ir con mi passat rapido y con un brazo apoyado en la ventanilla jajajaja

Yo actualmente hago mas trialeras que caminos y senderos en los cuales voy lento y no voy delante casi nunca , por caminos y senderos me la e dado con 9 motos un land rover de la GC , dos Jabali y una encina , por eso prefiero hacer trialeras caes mas peroen general son mas leves y muchas vecesces la moto la que se cae aunque la vez que mas daño me e echo a sido en parado caida tonta y de ahi tube que dejar de correr en moto de esto hace 27 años .

Nosotros cuando empezamos con la idea de dar la vuelta al mundo .nos decidimos en comprar la r1200gs,para mi fue un error el cual lo vi después .nosotros intentamos pisar menos asfalto posible y un viaje de estos se va a unas velocidades normales(muchas horas al dia )viendo esta moto 701 podría ser una candidata muy buena preparándola para la autonomía y mas cc de aceite y claro venderla en cada continente y comprar otra en el siguiente.pues sale muy caro lo de los envíos y follones