Precios KTM 2018

hace 1 hora, pepet dijo:

He visto la L y no me ha gustado nada. Bajita y gorda.

 

En materia de suspensiones no tienen nada que ver una con la otra. Luego te lo busco y te lo pongo.

hace como un mes vi una rally en un conce de la calle aragon ( bcn )

Aragón con qué? A ver si me paso.

Yo estuve en Taulé (ya no fui ni al de mi pueblo) y me dijeron lo que he contado.

CRF250 rally

La L

hace 10 horas, 2mj dijo:

Yo hablo de la crf 250L que es la misma que la rally pero sin el carenado.

Además de las diferencias estéticas los cambios (según ficha) son:

Modelo L / Modelo rally

Suspensión trasera 240 / 265

Freno delantero 256 / 296

Altura sillín 875 / 895

Angulo de lanzamiento horquilla 27,6 / 28,1

Avance 113 / 114

Capacidad depósito 7,8 (250 km autonomía)  / 10,1 (320 km autonomía)

Peso todo lleno 144 / 157

Precio 4.599 / 6.000

Todo eso acompañado de luces LED, ABS, i.e., calidad Honda (Raúl entiende de esto). La única putada es que es un poco justita, 24 CV. Por lo demás es perfecta.

Que alguien le eche gominolas al chico que está bajo de azúcar y me lo estáis persiguiendo y acosando.

Esta pidiendo otra dosis a gritos

hace 21 minutos, pepet dijo:

Además de las diferencias estéticas los cambios (según ficha) son:

 

Modelo L / Modelo rally

 

Suspensión trasera 240 / 265

Freno delantero 256 / 296

Altura sillín 875 / 895

Angulo de lanzamiento horquilla 27,6 / 28,1

Avance 113 / 114

Capacidad depósito 7,8 (250 km autonomía)  / 10,1 (320 km autonomía)

Peso todo lleno 144 / 157

Precio 4.599 / 6.000

 

Todo eso acompañado de luces LED, ABS, i.e., calidad Honda (Raúl entiende de esto). La única putada es que es un poco justita, 24 CV. Por lo demás es perfecta.

 

Que alguien le eche gominolas al chico que está bajo de azúcar y me lo estáis persiguiendo y acosando.

 

 

 

 

 

este también has creido conveniente cargártelo hablando de otra cosa ....tio de verdad supongo que te das cuenta ya te lo hemos dicho a ti y a otros en otras ocasiones un poco de seriedad y sobre todo hablar para lo que se a creado el post que entre 4 os estais cargando el foro , administradores se debería poner el botoncito de reportar para eliminar a esa gente que solo entra a joder o a medirse el miembro con otros

Esperad, no le baneeis todavia: altura libre al suelo 250 versus 270 Pepet!!

hace 23 minutos, Josebaab dijo:

Esperad, no le baneeis todavia: altura libre al suelo 250 versus 270 Pepet!!

A tener en cuenta.

Si llevas razón y parece una moto de campo seré el primero en probarla pero me da que es imposible hacer algo que se pueda meter en alguna complicación con esa configuración de chasis y motor.

Es sólo el pensamiento de alguien que entiende lo justo de motos, claro.

hace 1 minuto, 2mj dijo:

Si llevas razón y parece una moto de campo seré el primero en probarla pero me da que es imposible hacer algo que se pueda meter en alguna complicación con esa configuración de chasis y motor.

Es sólo el pensamiento de alguien que entiende lo justo de motos, claro.

Yo cada día tengo menos certitudes. Esperaremos a que estén las unidades de prueba, que en eso en Honda también son generosos.

Lo único malo de esa moto es el peso. 157 kg mas luego las cositas que le ponemos son kilitos para el campo. Por lo demás tiene muy buena pinta

Ya se que cada uno con su dinero, hace lo que le parece......peroooo, que se me hace mucho dinero pagar por una KTM 350 pelaita 9,900 leuros !! 

Y si a eso, le añado un rulito por el powerpollasnaranja, le meto otros 600 minimo.....

Que es un disparate !!

Joder, que no lo vale, que una moto de enduro no vale ese dinero, por mucho que la vistan de naranja, y una 2T, eso ya es la reostia !! un motor que no tiene naaa, si una culata de un 4T pelada vale 1200 euros y una de 2T vale 100 !! 

En fin, que sigo con mi 350 2012, a este paso, al año que viene, valdrá mas que lo que me costo

hace 44 minutos, Jaso dijo:

Bueno comparandola con lasenduro y frontera del 78.. mas diametro de barras, mas recorrido de suspension, 14CV mnos y 50 kilos mas, eso comparandolas con las motos españolas que corrian los campeonatos de enduri internacionales en el 78.

 

Lo mismo no es tan cepo como nos pensamos y resulta divertida, eso si unq cura de adelgazamiento de 30 kilillos la iria estupendamente

No me hagas trampas, no es una moto de enduro. Y llegados a este punto, muy superior a una Alpina o una Cota T.

Es una Trail-rutera-excursión-ir a por el pan-no corras mucho que me voy cagando-voy a por setas el domingo. 

Hay que explicarlotodo, que alguno la puede ver y pensar que es para el Dakar.

hace 15 horas, Jaso dijo:

Pero entonces era completamente lógico, habia proteccionismo y aranceles de aduana que creo que eran mas del 50%, sin aduanas esa moto habria costado no mas de 300 o 400 mil pesetas 

Pero en el 2017  siguen fabricando la dominator, no se pero en españa creop que no esta disponible de momento

No se quien lleva razon, pero a mi me cuesta menos trabajo comprar ahora una ktm 2017 que en el 75 comprarme una derbi tricampeona.