Hierro de los 90 Dr650rse

Yo el año pasado me hice con una dr650rse del 91 que repasé a fondo y reparé motor. Si necesitas ayuda en algo o el manual de taller solo avisar. Un saludo.

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El 2017-8-19 at 17:57, cesar lopez dijo:

Yo el año pasado me hice con una dr650rse del 91 que repasé a fondo y reparé motor. Si necesitas ayuda en algo o el manual de taller solo avisar. Un saludo.

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Hola la, yo estoy en ello y con alguna prueba de pintura que no me ha gustado nada jajaja. A ver si pongo alguna fotillo para que veáis como va.

El manual lo descargue en inglés y me voy apañando¿Lo tienes en castellano???

 

Editado 22 de Agosto de 2017 por origen20

Hola la, yo estoy en ello y con alguna prueba de pintura que no me ha gustado nada jajaja. A ver si pongo alguna fotillo para que veáis como va.
El manual lo descargue en inglés y me voy apañando¿Lo tienes en castellano???
 

Yo lo tengo en inglés también, pero me apaño. Solo me falta una hoja que no se lo que pasaría con ella que no va, que es la del tiempo de mantenimientos, cambios aceite...
Un saludo.

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Esta es la susodicha.

En la foto se ve bien pero la realidad es que en persona plásticos rajados y muchas cositas que dan pena.

Así que después de soldar plásticos he ir haciendo una revisión general ya anda y con fiabilidad. 

Poquito a poco.

 

 

Editado 3 de Septiembre de 2017 por origen20

Je je... está chulísima!! Me encanta. 

Cada vez quedan menos en estado original y es una lástima porque es una moto cojonuda.

No me puedo resistir a "colar" un par de fotos de su hermanita (la mía, jeje)

 

Bueno, pues aquí va otra foto de otra rse, esta es la mia.

Estuve valorando la compra de una trail carenada de los 90 y las opciones elegidas fueron la honda dominator(tube una casi comprada) , la yamaha teneré y la suzuki dr 650 rse, pero esque esta blanca y azul hacia que se me callera la baba, y después de mucho buscar una original para repasarla a fondo me hicieron una jugarreta con la domi y me salió esta muy cerquita de casa impoluta de carroceria (solo necesitaba unos arreglillos y tapizado de asiento), pero motor para reparar. Asi que no me lo pensé 2 veces, llame al dueño y me fuí a verlo con la pasta y el remolque.
Un saludo.

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A este paso abra que hacer un club para los hierros. Cada día más gente con con ellas.

Las salidas que hago son gente que tiene motosmotos mucho más modernas y la verdad que que con más de 15 años de diferencia y la mía la que menos problemas da y el que menos sufre por campo.

 

El 6/5/2017 at 15:04, origen20 dijo:

 

La kle se me ha quedado pequeña  en posición de las piernas (forzado) y para una persona de mi altura de hace incomoda y la dr parecía echa para mi.

 

Cuanto mides..?

hace 2 horas, ruy dijo:

Cuanto mides..?

1.90. También he de decir que probé el modelo más moderno que tiene el asiento algo más bajo.

 

Ahora eso sí con la dr estoy muy muy contento.

Pues aquí me sale que en la KLE vas con las piernas más bajas

http://cycle-ergo.com/

hace 3 horas, ruy dijo:

Pues aquí me sale que en la KLE vas con las piernas más bajas

http://cycle-ergo.com/

Puede que la distancia a estriberas se mayor, pero me forzaba la postura bien pudiera ser por la forma del deposito y el asiento.

El 6/5/2017 at 15:11, GINEBRA60 dijo:

Puedo comentarte mas cosas de las que ves o probastes sobre la kle...lo que ves como defectos...frenos,suspension o altura libre...incluso los bajos....es muy facilmente solventable...tambien economicamente....esta es la mia...

Es que la tuya es muy guapa

3 años del hilo.... pues mientras el gobierno lo permita , no me bajare ... las optimizaciones han continuado hasta hace bien poco... cositas como venturis de gpz1100 , arboles aligerados y encendido variado... O simplemente invertir estriberas para bajar y retrasar hacen de ella una moto bastante apañada y en un par 2000rpm mas bajo que de serie.... en fin , gracias.... Te dejo una foto de hoy...

 

 

El 13/9/2020 at 19:29, GINEBRA60 dijo:

3 años del hilo.... pues mientras el gobierno lo permita , no me bajare ... las optimizaciones han continuado hasta hace bien poco... cositas como venturis de gpz1100 , arboles aligerados y encendido variado... O simplemente invertir estriberas para bajar y retrasar hacen de ella una moto bastante apañada y en un par 2000rpm mas bajo que de serie.... en fin , gracias.... Te dejo una foto de hoy...

 

 

 

El escape mola, pero las "pajitas"... ¿quien te ha engañado?, ¿que no lees el foro? 

El escape no fue idea mia ;pero la adopte por engordar carburacion y ahogar decibelos compensando los colectores...
Las "pajitas"... me lo he perdido , esa parte no la lei.... no hubo engaño...