BETA 2018

En mi humilde opinión está bien, pero no me emociona.

Siguen refinando y puliendo detalles, pero tampoco parecen cambios decisivos.

Como bien decís, teniendo en cuenta la pata de arranque (temo que la cobrarán aparte) y batería de litio ya casi tenemos los 5kg. Esa i+d se la podía hacer hasta yo.

Me gusta el color rojo más oscuro en el chasis.

Incógnitas: xtrainer, si se notará realmente el rediseño de motor, suspensiones y chasis, precios.

Deseos no cumplidos: eje de equilibrado e inyección en los 2t. Ah, y una versión rally. Y una mezcla entre xtrainer y rr.

Nueva Beta 125 en el Instagram de Holcombe

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Me gustan ! Siguiendo aparentemente con la misma moto puliendo defectos . Creo que han conseguido una buena moto con la que mirar de tú a tú a ktm. Salvando el tema de la inyección . Y que saquen una 125  me parece genial . No se como KTM/ Husqvarna no la tienen homologada teniendo posiblemente el mejor 125 del mercado .

Pues yo la veo muy interesante.

Lleva un carburador, la inyeccion 2T, cuanto mas tarde mejor, ya he oido en los mentideros que las inyectadas tienen menos caracter que un muñeco de trapo, y de fiabilidad, en unos meses veremos los precios y rutinas de mantenimiento

Sin arranque a pedal, pero Dios Santisimo !! para que duplicar el sistema de arranque ?? osea que inyeccion que es muy tecnologico pero el arranque a pedal por si fallan los platinos ?? vengaa yaaa !

Yo lo que quiero ver, son las novedades de la XTrainer...

Sin pata de arranque ni me lo planteo

yo llevo desde 2013 con betas y he usado la pata de arranque una vez y no sirvio de nada.

Slds

hace 1 minuto, knio dijo:

yo llevo desde 2013 con betas y he usado la pata de arranque una vez y no sirvio de nada.

 

Slds

Será que no le diste bien a la pata

No me hagas mucho caso pero creo que si te quedas sin batería no arranca la inyección no funciona sin batería.

A ver si hay alguien que entienda más que yo que me lo corrobore

Todos tranquilos que ya os regalo la pata de arranque! 

hace 14 minutos, saharam dijo:

Todos tranquilos que ya os regalo la pata de arranque! 

Se puede poner la cone valve de KTM a la beta?

Las betas requieren una carga minima para poder accionar la inyección, en caso de que te quede poca batería con las 2017 aun tienes la posibilidad de ponerla en marcha con la pata (algo que puedo hacer sin problemas en una 430rr). Si no tienes pata de arranque o la posibilidad de instalarla como   opción, si te quedas con poca carga de batería estas en un gran lio ( si estas en el monte). 

hace 6 horas, saharam dijo:

Todos tranquilos que ya os regalo la pata de arranque! 

Pues por mi perfecto, que si negocio bien con la parienta me llevo una 250

hace 7 horas, DavidSP dijo:

Sin pata de arranque ni me lo planteo

Pero DavidSP, si te quedas sin bateria o falla el arranque electrico, la subes a lo alto de Somosierra, la dejas caer y cuando ves el limite de provincia con Segovia, le metes tercera y un golpe de embrague, y fijo que te arranca.......jajaja

No tiene porque fallar el arranque, pero si lo hiciese, siempre hay alguien que te pueda echar una mano para dar un empujon.

Yo les quito a mis motos todo el sistema, solo voy con el boton, y si alguna vez me falla, para eso tengo a los amigos, que me empujen, asi la mañana se hace mas entretenida.

http://enduro21.com/index.php/40-general/2260-first-look-beta-s-2018-rr-enduro

Primeras fotos

Pues que no tenga palanca de arranque en una 2T no me preocupa, empujón de toda la vida y arreando, antes decía que no, que no salgo sin palanca, pero es que tengo una 250 con año y medio y he usado la palanca 3 veces.

Y me quitan 5 kilos, la ostia oye.

Otra cosa es la 4T inyección, ahí va a ser que no salgo sin palanca.