Racor bomba gasolina sherco 300 4t 2017

Ese tipo de bridas no valen para "reciclar". El filtro también las lleva. Puedes comprar un juego de ellas ( yo compré este: https://www.amazon.es/gp/product/B07ZF6J6S3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 ) y las puedes poner con unas tenazas que no corten mucho

No había leído este post, pero me alegro de haber entrado y verte de nuevo por el foro, encantado de leerte de nuevo Blaya, no sabía nada de ti desde hace mucho, ¿qué tal estas?, espero que totalmente recuperado.

Un abrazo  

hace 6 horas, compostolo dijo:

Ese tipo de bridas no valen para "reciclar". El filtro también las lleva. Puedes comprar un juego de ellas ( yo compré este: https://www.amazon.es/gp/product/B07ZF6J6S3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 ) y las puedes poner con unas tenazas que no corten mucho

 

y las de toda la vida con tornillo para ajustar no valen por algo en especial? es por estar seguro...

Al final me he liado y he hecho un tutorial:

• Quitamos asiento, tubo gasolina y conector electrico
• Desmontamos fijacion bomba gasolina, quitando la pieza con los tornillo
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Sacamos la bomba, buscando con un giro de muñeca la bomba; el ultimo punto hay que forzar un poco:

Una vez la tengamos fuera, quitamos las presillas de los tubos (con alicates y destornillador) y cambiamos facilmente el filtro, sacando los tubos con la mano.

El filtro nuevo -> Mahle KL97 (idem KTM350)

El filtro sucio:

Para las bridas, unas de Amazon:

volvemos a meter la bomba con el mismo movimiento de salida. Este es el punto mas dificil, ya que hay que buscar el paso de la bomba en el deposito, pero se encuentra facilmente; apretamos los tornillos en cruz de la sujeccion, conectamos tubo y conector electrico y ya esta...

hace 52 minutos, ffernandez333 dijo:

Al final me he liado y he hecho un tutorial:

 

• Quitamos asiento, tubo gasolina y conector electrico
• Desmontamos fijacion bomba gasolina, quitando la pieza con los tornillo
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Sacamos la bomba, buscando con un giro de muñeca la bomba; el ultimo punto hay que forzar un poco:

 

 

Una vez la tengamos fuera, quitamos las presillas de los tubos (con alicates y destornillador) y cambiamos facilmente el filtro, sacando los tubos con la mano.

 

 

 

El filtro nuevo -> Mahle KL97 (idem KTM350)

 

 

El filtro sucio:

 

 

Para las bridas, unas de Amazon:

 

 

volvemos a meter la bomba con el mismo movimiento de salida. Este es el punto mas dificil, ya que hay que buscar el paso de la bomba en el deposito, pero se encuentra facilmente; apretamos los tornillos en cruz de la sujeccion, conectamos tubo y conector electrico y ya esta...

Imposible explicarlo mejor , FELICIDADES

hace 28 minutos, BLAYA dijo:

 

Imposible explicarlo mejor , FELICIDADES

El filtro tipo maya que hay abajo del todo no lo vi muy claro como quitar y limpiar; parecia remachado o pegado al motor y no quise forzar...

aunque se veia muy limpio.