Selector de cambio muelle roto

hace 21 horas, Edusherco dijo:

Se me olvidaba el pistón y la jaula de abujas es el mismo q el de gasgas 

Esa información sobre el pistón es muy útil.

Respecto a la junta, has podido leer este otro  tema? En tu motor asienta bien la junta sobre la base del carter y sus conducciones de refrigeración?

hace 3 horas, mamola dijo:

 

Esa información sobre el pistón es muy útil.

Respecto a la junta, has podido leer este otro  tema? En tu motor asienta bien la junta sobre la base del carter y sus conducciones de refrigeración?

 

Pues creoq si igual q la del chico ese luego le hago una foto a la vieja para compar

Pero el tema de cables de la válvula y el muelle yo reclame bueno el mecánico al q le compre la mito y nada de nada dicen q los cables de válvula de escape hay q hacer un mantenimiento muy riguroso

Menunos jetas y por no poner no.lo pone ni el libro deantemiento pero bueno con no repetir la verdad es q la moto me encanta como va pero son muchos enredos y fallitos,

Esa es la vieja esta igual q esa q pones en el otro caso 

El ‎04‎/‎06‎/‎2017 at 19:22, Edusherco dijo:

Esa es la vieja esta igual q esa q pones en el otro caso 

Esta tuya, parece que sella mejor en la zona exterior

La mia se fue por un calentón creo . De todos modelos veo que en esta el agua no le ha afectado tanto a la junta en la zona que retiene el agua. Puede ser porque sea de mayor grosor.

La mía creo es de 1 milimetro

Yo la nueva que le puse es de 0,7 y es más gruesa que la que quite .

supongo que sería la de 0,5 y hay una de 0,3.

Eso creo que es para ganar compresión y algo que se llama Skitch o algo así que no tengo ni idea qie es.

Sera pero la mía andar anda de sobra  por eso no he querido bajar la junta

Yo se la he puesto más gruesa por  qué por lógica aguantara mejor. Tampoco creo que me haga falta que ande más .

Yo la probaré este finde q pistón le pusiste A otra vez o B.

No se lo cambie , le cambie la junta porque perdía , solo tenía 1500kms .

Retomo el tema ya que va del selector del cambio...

El otro día pegue un golpe con una piedra en la palanca del cambio dándole un "primerazo" bastante fuerte, el resultado fue que me quedé sin primera, se rompió la estrella del selector, al desarmar vimos que tiene muy poca pared (aluminio).

La verdad es que se pudo haber liado mucho más, ya que uno de los bulones pequeños que lleva ésta estrella (el de la primera) se quedó suelto.

Es una pieza de juguete para una moto de enduro la verdad...

El 29/5/2017 at 19:29, Edusherco dijo:

Estaba pegado en el imán del tornillo de aceite menos mal,si vale 1,64e el muelle pero la q a podido liar,y lo q hay q desmontar para cambiarlo,no me parece normal q con 4200km se rompa eso

Se puede romper por alguna caida en la que el pedal de cambio golpee contra el suelo.