HOMOLOGACIONES EURO 4-5

Hasta otoño , invierno no saldra a la venta!!! Sera carburador ya hay algunas rodando como mulas de prueba . si lo creeis o no dudais de la fiabilidad de la moto o si pasa la euro 4 , hay que probarla y verla todo lo demas son cabalas y hablar por hablar . Yo personalmente encargare una para mi!!!!

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En teoría la norma impide comercializar "kits" para las 125, eso dijo el directivo de KTM.

La 4 no se pasa con carburador, la 4 permite comercializar sin inyección solo 100 unidades pero no porque pase la 4 si no porque se hacen excepciones.

O en eso estábamos.

Es imposible pasarla sin trampas, ya lo era la anterior .................

¿Seguro que esa moto se va a vender en 2018? ¿la limitación de unidades va por país?

Sin trampas una 125 no la pasa ni de broma, además hay q pensar q si la hacen para llevarla con permiso a1 o con el del b ya van tan escasas de potencia q no andan ni cuesta abajo, así q ya por lo pronto algo de trampa si hay, como han ido haciendo todas las marcas de aquí para atrás

Y casi diría al 99% q esa moto si la sacan va con otro carburador como van a hacer este año las otras marcas con sus modelos 2t

http://shercooffroad.com/motorcycles/2017-sherco-racing/2017-sherco-125-se-r-racing/

http://www.motoverte.com/essais/exclu-sherco-relance-le-125-enduro/3890742

http://www.motoverte.com/breves/le-2-temps-n-est-pas-mort/105281

Ninguno de los tres artículos aclara nada (son algo antiguos) más allá de que la moto llevará un carburador de 36, con el que ni de coña pasará la homologación. La intriga con respecto a sus prestaciones homologadas sigue en todo lo alto.

El 31/5/2017 at 17:05, PEDROXTREM dijo:

La información me la ha pasado un forero muy reputado de esta web que sí la ha probado y, que a su vez la han probado alguno más. Esta moto se usó en el Cto Del Mundo de Enduro de la cita española como asistencia y, además, hay varias rodando por España y Francia.

Espero que tengas tú más información y la compartas y no sólo a desacreditar sin argumentos... Algo muy frecuente. Yo paso aquella información que me han trasladado aquellas personas cuya excelente reputación les precede, y, que si lo desean, pueden pronunciarse. Esto funciona al revés.... Habla con crédito el que lo tiene y, los demás, por intuición, deseos o aproximaciones. Es sencillo. 

Confirmo la fiabilidad del origen de esta informacion. 

Si no estoy equivocad
o FAbien planet la esta usando en el camp. Frances quedando en el top 10

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hace 11 horas, pepet dijo:

Ninguno de los tres artículos aclara nada (son algo antiguos) más allá de que la moto llevará un carburador de 36, con el que ni de coña pasará la homologación. La intriga con respecto a sus prestaciones homologadas sigue en todo lo alto.

Ya te digo yo, q no pasa la homologación ni de coña, eso lleva más trampas q un casino de las vegas jajajajaaj

Y repito lo q dije un pco mas atrás, a ver con q carné se puede llevar, porq entonces lo mismo los chavales no pueden llevarla, q otra suposición mía con ese carburador da más prestaciones de las permitidas del A1

hace 2 horas, danitm-257 dijo:

Si no estoy equivocad
o FAbien planet la esta usando en el camp. Frances quedando en el top 10

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Nadie ha dudado de las prestaciones de la moto. Se ponen en duda sus capacidades debidamente homologada y en orden legal de marcha, que es otra cosa. No de esa moto en particular, sino de cualquier 125 con carburador.

hace 7 horas, pepet dijo:

Nadie ha dudado de las prestaciones de la moto. Se ponen en duda sus capacidades debidamente homologada y en orden legal de marcha, que es otra cosa. No de esa moto en particular, sino de cualquier 125 con carburador.

Y 250 y 300 .................. 2T

Producir solo para competición no creo que sea muy rentable

Creo que le estáis dando muchas vueltas.

Sherco no se gasta un millón de euros en un motor... Sin posibilidades de rentabilizarlo

hace 1 hora, PEDROXTREM dijo:

Creo que le estáis dando muchas vueltas.

Sherco no se gasta un millón de euros en un motor... Sin posibilidades de rentabilizarlo

 

Yo también estoy aburrido de leer lo de la puta normativa, que cansinos, si en 2017 habia tms 125 en 2018 también y sherco por supuesto que la sacara