Beta rr 125 2T!!!

hace 7 horas, Antonio GAS GAS dijo:

 

Y si tienes un accidente y el perito va a ver la moto y no es ese carburador o ese escape son problemas y gordos, q el seguro incluso recula

Ese es un verdadero problema, el seguro. Si tienes un accidente y el seguro tiene que pagar una indemnización cuantiosa, puede ponerse a tirar de la manta, si el perito sabe de que va la cosa, y dejarte con el culo al aire

Las letras pequeños de los contratos de seguro, seguro que hablan de algo al respecto

El 13/6/2017 at 11:19, endurolover25 dijo:

Muy buenas, 

Como sabreis ayer fue la presentación de las beta 2018 y sacaron la primera 125 2T de la marca italiana! 

Mi gran duda es: si KTM y Husqvarna han dejado de fabricar motos de esta cilindrada por su imposibilidad de superar la norma Euro 4, como que beta la ha sacado?? 

Han conseguido hacerla de forma que se pueda matricular?? 

KTM ha vendido un cuento que para homologar 2t para la euro4 se necesita inyección y que la 125 no compensa por ser un motor pequeño y cuesta mucho homologarla bla bla bla. Te imaginas la 250/300 con inyeccion y la 125  a carburador, se acaba el cuento.

Sobre la ITV, las motos hasta 125 llevan un placa antimunipulación y alli hay referencias del carburador, escape y algo más, si el inspector le da por mirar si esta todo igual que marca esta placa y lo tienes cambiado como el carburador te saldra  desfavorable. Y lo unico especial que se pasa en las 2t en las itv's es el sonometro, no se mira gases en 2t.

Con un coche de rally se puede ir a comprar el pan, con ITV pasada y licencia de piloto.

La BEta muy bonita.

a fondo!

hace 15 minutos, CH22 dijo:

Ese es un verdadero problema, el seguro. Si tienes un accidente y el seguro tiene que pagar una indemnización cuantiosa, puede ponerse a tirar de la manta, si el perito sabe de que va la cosa, y dejarte con el culo al aire

Las letras pequeños de los contratos de seguro, seguro que hablan de algo al respecto

Es q cuando toca pagar al seguro lo miran todo, y ahí está el problema, como se den cuenta lo tiene uno jodido

Seguramente el juez obligue a pagar al seguro y luego el seguro te lo reclame a ti, imagínate que tienes que pagar una minusvalía de 300 mil euros......

Si, así es, un conocido tuvo un accidente y doy positivo en alcohol y luego el seguro le reclamó 30 y pico mil eurazos, si es una indemnización de 300 como tu dices es un marronazo muy muy grande

El 99,99% de los ciclomotores va deslimitado y tienen muchos golpes, sera que el seguro solo se preocupa cuando hay una indemnización importante? De más de X miles..?

La Beta está chula, no la tenian antes de 125 según creo...Sera que han esperado a que se vaya KTM para no competir con ella...Bueno ahora está la Sherco, pero levanta mucha  polemica, al menos en su post aquí

Pues por propia experiencia te puede asegurar que los ciclomotores no tienen muchos accidentes, no mas que cualquier otro vehículo, al menos en ciudad

Bueno, no quiero seguir con el tema,  no quiero crear polémica.

La polémica no se crea ni se destruye, únicamente se transforma

https://www.enduro.de/beta-2018-rr-125-zweitakt-48242/

hace 4 horas, CH22 dijo:

Seguramente el juez obligue a pagar al seguro y luego el seguro te lo reclame a ti, imagínate que tienes que pagar una minusvalía de 300 mil euros......

O paga el fondo de compensaciopn o paga el seguro, pero luego tte lo van a cobrar a ti.

hace 6 horas, CH22 dijo:

La polémica no se crea ni se destruye, únicamente se transforma

No se transforma, se cambia de post.

Ahora por cierto tocaba en este, de momento ahí va, con los seguros y sus indemnizaciones.

Y no porque no se haya intentado que fuese de la Beta, pero...

Ahora que KTM no saca una 125 solo falta GAS GAS, saque la suya.