Gas gas 300ec 2018

El 5/11/2021 at 11:05, taboadaca dijo:

Buenos días! Sabeis si alguien tiene el manual de taller de la gas gas del 18 o 19? No lo encuentro por ningún lado

Yo uso este que me descargue este que te sirve casi igual 

https://www.todomecanica.com/manuales/4270-gas-gas-manual-de-taller-gas-gas-ec-enducross-200-250-300-2002.html

Muchas gracias a todos, ya os contaré 

hace 5 horas, teamkt dijo:

Saludos a todos, un par de preguntas. Yo tengo una ktm y mi amigo una GG 300 2018 o 19, vamos la Chile. El tema es que quisimos poner el interruptor de cambio de mapa y no encontramos el cable, ni tampoco en Internet. Aquí puede que haya pero hay 140 páginas. Por si alguno sabe cómo conectarlo y a qué cable. 

 

Por otro lado la moto sube demasiado rápido de vueltas, abre la válvula de escape muy rápido. Cómo se puede hacer para que no abra a baja revolución y aguante más los bajos? En la Ktm es fácil, en esta ni idea 

El cable si es 2019 debería venir de serie, si es 18 creo que además de cable necesitas adquirir centralita. 

Lo de la válvula, en el lado del embrague hay una tuerca del 27 sino recuerdo mal, desenroscas y accedes a la varilla, necesitas una hexagonal y una llave acodada. 

Muchas gracias 

Hola buenas querría saber donde puedo comprar el motor de arranque de una Gad gas 2018 

El 12/10/2018 at 21:08, jotax dijo:

El que esta mal en teoria es el cdi crb-1. Pero consulta en tu concesionario por sea caso haya otra circular.

Buenas jotax, solucionaste el problema? Resulta que m pasa ogual de buenas a primeras me quedado sin chispa, puedes ayudarme? 

El 6/4/2022 at 14:56, David92 dijo:

Buenas jotax, solucionaste el problema? Resulta que m pasa ogual de buenas a primeras me quedado sin chispa, puedes ayudarme? 

Hola, yo cambien el cdi en garantia porque mandaron una circular de cambiar todos, me mandaron 1 nuevo. Con el cdi antiguo iba bien tambien.

El 18/4/2022 at 15:39, jotax dijo:

Hola, yo cambien el cdi en garantia porque mandaron una circular de cambiar todos, me mandaron 1 nuevo. Con el cdi antiguo iba bien tambien.

Me podrías decir lq referencia del cdi por favor? 

hace 3 horas, David92 dijo:

Me podrías decir lq referencia del cdi por favor? 

He rebuscado en fotos de hace 4 años, al final lo encontre , el cdi que venia malnde fabrica es el EE55100CT-CRB-1, tiene grabado una curva de encendido erronea y la moto no va fina del todo.

Con cuantas horas habeis cambiado el piston??

llevo 220, la moto va perfecta, pero no quiero estirarlo demadiado para evitar una averia

gracias

hace 2 horas, Heisemberg dijo:

Con cuantas horas habeis cambiado el piston??

 

llevo 220, la moto va perfecta, pero no quiero estirarlo demadiado para evitar una averia

 

gracias

Yo llevo 220 horas tambien y tenía pensado estirarlo a los 300h o 280h aqui habra gentr que te dira que cada 60 horas.

1 hour ago, jotax dijo:

Yo llevo 220 horas tambien y tenía pensado estirarlo a los 300h o 280h aqui habra gentr que te dira que cada 60 horas.

En las ktm de carburacion que tuve, con 200h salían nuevos, pero en gas gas no he cambiado ninguno, la idea es estirarlo hasta 300 max 

Yo lo cambiaría ya.

Quita la bufanda y mira a ver si cabecea in pco y el estado de las paredes del cilindro

 No obstante con esas horas no pasa nada si se cambia aunq le metas otra vez la misma letra, al final sufren desgaste y por un pistón no te quedas pobre y es vida para wl motor

Yo no suelo apurar tanto un pistón 

1 hour ago, Juha Salminen dijo:

Quita la bufanda y mira a ver si cabecea in pco y el estado de las paredes del cilindro

 

 No obstante con esas horas no pasa nada si se cambia aunq le metas otra vez la misma letra, al final sufren desgaste y por un pistón no te quedas pobre y es vida para wl motor

 

Yo no suelo apurar tanto un pistón 

Se debe notar el cabeceo tocándolo desde el escape??