Arbitros, en carreras

hace 7 horas, frodito dijo:

A mi las salidas tipo cross me acojonan aunque corri algunos no salia bien por miedo , pero en el enduro es mas facil sales de tres en tres o de dos en dos y el ritmo del rally es mas tranquilo pues tambien haces mas km y si  llegas mucho antes al control no te sirve de nada aparte de descansar , pero claro la carrera se decide basicamente en las especiales .

Yo cuando corria en motocross (76 al 85) era malisimo en las salidas, siempr eme pillaba despistado, de 30 solia salirdel 26 al 30 mas de una vez el 30.... pero normalmente en la 3ª curva ya iba del 15 al 17, lo normal es que en las dos primeras curvas hubiera bastantes caidas y al salir despistado de los ultimos  veias mejlr "la trayectoria buena"  para esquivar a los caidos, subiendo de 5 a 6 plazas de golpe, acabando normalmente del 10 al 15, de un total de 60 a 80 inscritos con 2 o 3 mangas clasificatorias, en bastantes carreras, no como ahora que para juntar 20 pilotos tienes que juntar varias categorias, habiendo solo 2 ó 4 en alguna...

Pero la verdad es que si, que impresionan las salidas de cross, pero los nervios se te pasan en las dos o tres primeras curvas

Las salidas en grupo son complicadas, sobre todo cuando se acerca el primer embudo, o curva. Lo que yo propongo es muy complicado quizas en carreras con menos pilotos, pero aun asi seria complicado, siempre serian puntos de vistas distintos entre el piloto y el que le dice que no siga, muy complicado. Nada a seguir asi. Maricon el ultimo jaj ja jah 

En las dos ultimas carreras que corri de motocross en la salida me la di con el mismo tio era mi hermano jajajajajajajajaja asi quemejor lo deje , 

pero vamos yo en basella no me meto ni borracho aun el sabado por dar una vuelta que como sale la gente a diversas horas puedes ir mas deprisa