RALLY TT CUENCA TIERRA DE DINOSAURIOS

http://www.fcmm.net/web2013/noticia/26538

A ver, cosas: la carrera esta montada aprovechando el trabajo y la estructura del campeonato de españa de rallys tt  de coches con lo que dependemos de ellos para casi todo. Por esto, la carrera aunque se va a entregar roadbook (en papel continuo) estara marcada con cintas (no con flechas). Ademas esta estructurada de la siguiente manera: el recorrido de unos 215 kms se realizara en sentido horario el sabado y antihorario el domingo. Se realizara, para el que lo necesite, um refuelling en el km 103 (aprox). El sabado saldran a primera hora los coches y despues las motos. Los coches daran dos vueltas y las motos una. Esta calculado y es casi imposible el alcance del primer coche en la segunda vuelta a la ultima moto de la primera. El domingo saldran las motos a primera hora al recorrido de 215 en sentido contrario al sabado y despues los coches. Las motos haran una vuelta completa y seguiran hasta el refuelling donde estara la meta, habra un enlace por carretera hasta Cuenca. Los coches el domingo solo haran una vuelta. Con lo que son mas de 500 kms de carrera, que podran hacer los que quieran correr con roadbook (aunque este marcada y hayan pasado coches antes) y los que no lo quieran ( o sepan) llevar. Esa es la idea de carrera que tenemos.

El 23/9/2017 at 0:12, jracing dijo:

A ver, cosas: la carrera esta montada aprovechando el trabajo y la estructura del campeonato de españa de rallys tt  de coches con lo que dependemos de ellos para casi todo. Por esto, la carrera aunque se va a entregar roadbook (en papel continuo) estara marcada con cintas (no con flechas). Ademas esta estructurada de la siguiente manera: el recorrido de unos 215 kms se realizara en sentido horario el sabado y antihorario el domingo. Se realizara, para el que lo necesite, um refuelling en el km 103 (aprox). El sabado saldran a primera hora los coches y despues las motos. Los coches daran dos vueltas y las motos una. Esta calculado y es casi imposible el alcance del primer coche en la segunda vuelta a la ultima moto de la primera. El domingo saldran las motos a primera hora al recorrido de 215 en sentido contrario al sabado y despues los coches. Las motos haran una vuelta completa y seguiran hasta el refuelling donde estara la meta, habra un enlace por carretera hasta Cuenca. Los coches el domingo solo haran una vuelta. Con lo que son mas de 500 kms de carrera, que podran hacer los que quieran correr con roadbook (aunque este marcada y hayan pasado coches antes) y los que no lo quieran ( o sepan) llevar. Esa es la idea de carrera que tenemos.

Hola jracing

Mi intención es correr con Road Book pero tengo algunas dudas sobre lo que has comentado...

¿ El marcaje estará realizado de forma que se pueda correr sin mirar el Road Book ?  quiero decir  ¿ las cintas estarán puestas de manera que se pueda saber la dirección antes del cruce  ?  de forma que se pueda correr como un Raid flechado pero llevando el Road Book y mirarlo de vez en cuando. Gracias de ante mano.

Saludos

Hola, se puede correr sin roadbook? Si, porque estará marcado con cintas. Además habrán pasado 60 coches antes.  Pero se aconseja correr con él por seguridad. De hecho, en el reglamento pone que es el marcado oficial de la prueba. Ante la duda en algún cruce, es mejor mirar el roadbook.

Aqui dejo el link de la federación con los inscritos. A ver si se va animando la cosa un poco y se va apuntando alguien mas ......

http://www.fcmm.net/web2013/competicion/27825#inscritos

vamossss aquí os dejo el cartel

Se alargan las inscripciones hasta el Lunes dia 6 de Noviembre, hay 18 inscritos, entre ellos Oriol Mena, Villarubia, Murchi, Daniel Albero, Carlos Fernandez Mula y muchos pilotos locales en quad y moto.....

TIEMPOS ONLINE

http://web.anube.es/rallies/rally/1303

FOTOS TENDREIS EN FACEBOOK EN LA PAGINA DE KIKE TEMBLEKE Y DEMAS...

Os dejo el enlace de la federación de clm con los tiempos finales como final a este post. Objetivo cumplido!!!!

http://www.fcmm.net/web2013/calendario/245