MONTESA 75l/125

Muy buena compra esa Montesita

yo tuve suerte,  hace un par de semanas un cuñado mio me regalo esta Ossa Desert 350 del 82 que tenia parada mas de 15 años, ahora a empezar a buscar algunas piezas que le faltan aunque son poquitas y de motor esta entero

preciosa la ossa ademas se le ve muy bien .enhorabuena

No me puedo resistir a dar mi opinión.

En mi garaje conviven motos de los 60-70, con motos de los 90 y motos actuales.

Bajo mi punto de vista, es evidente, que las motos actuales son una delicia en cuanto a finura, precisión, tacto en general, suspensiones y frenos... pero las antiguas son más fiables, debido a su sencillez mecánica y a su potencia específica.

Cualquiera de esas Montesas que estáis hablando, si se le hace el motor, se le ponen nuevos sus platinos, su condensador y su bobina de alta, pueden hacer muchas más horas de uso que una moto actual. He abierto muchos motores de Montesa con kilometrajes bastante altos y estaba todo dentro de tolerancias.

Hace un par de meses hice el motor de una Impala 175 de 1967 con 42.000Km en el marcador más lo que haya rodado sin cable en estos 50 años (que seguro que algo más ha rodado). La moto entró andando y lo único es que tomaba un poco de aire por el retén del cigüeñal, sonaba un poco a rodamientos y tiraba una gotita de aceite al aparcar. Pues he quitado los retenes, rodamientos y biela y eran LOS ORIGINALES. 50 años después y estaban pasados pero nada de destrozos. Creo que NINGUN motor 2T actual aguantaría 50 años de uso, sin grandes exigencias en cuanto a tipo de aceite, carburación, etc...

Por otro lado, para pasear por el campo, las sensaciones que transmite una de esas motos son muy diferentes a lo que ofrece una moto actual. Son cosas diferentes y que todo aficionado debería probar alguna vez. 

Por otro lado esa Montesa de la que se habla en 500€ es un REGALO. Cómprala sí o sí.

El 17/7/2017 at 14:52, gatofelix dijo:

Que pereza estos post que van bien, hablando de clasicas y ya se lian, 2mj, emoticono, jaso y Cia a darse crema en la esplada.

Te hechabamos de menos,sobre todo tus comentarios tan acertados

Veo que sigues igual,no cambies nunca

Saludos

hace 10 horas, KalatrabaTeamCross dijo:

No me puedo resistir a dar mi opinión.

 

En mi garaje conviven motos de los 60-70, con motos de los 90 y motos actuales.

 

Bajo mi punto de vista, es evidente, que las motos actuales son una delicia en cuanto a finura, precisión, tacto en general, suspensiones y frenos... pero las antiguas son más fiables, debido a su sencillez mecánica y a su potencia específica.

 

Cualquiera de esas Montesas que estáis hablando, si se le hace el motor, se le ponen nuevos sus platinos, su condensador y su bobina de alta, pueden hacer muchas más horas de uso que una moto actual. He abierto muchos motores de Montesa con kilometrajes bastante altos y estaba todo dentro de tolerancias.

 

Hace un par de meses hice el motor de una Impala 175 de 1967 con 42.000Km en el marcador más lo que haya rodado sin cable en estos 50 años (que seguro que algo más ha rodado). La moto entró andando y lo único es que tomaba un poco de aire por el retén del cigüeñal, sonaba un poco a rodamientos y tiraba una gotita de aceite al aparcar. Pues he quitado los retenes, rodamientos y biela y eran LOS ORIGINALES. 50 años después y estaban pasados pero nada de destrozos. Creo que NINGUN motor 2T actual aguantaría 50 años de uso, sin grandes exigencias en cuanto a tipo de aceite, carburación, etc...

 

Por otro lado, para pasear por el campo, las sensaciones que transmite una de esas motos son muy diferentes a lo que ofrece una moto actual. Son cosas diferentes y que todo aficionado debería probar alguna vez. 

 

Por otro lado esa Montesa de la que se habla en 500€ es un REGALO. Cómprala sí o sí.

hace 10 horas, KalatrabaTeamCross dijo:

No me puedo resistir a dar mi opinión.

 

En mi garaje conviven motos de los 60-70, con motos de los 90 y motos actuales.

 

Bajo mi punto de vista, es evidente, que las motos actuales son una delicia en cuanto a finura, precisión, tacto en general, suspensiones y frenos... pero las antiguas son más fiables, debido a su sencillez mecánica y a su potencia específica.

 

Cualquiera de esas Montesas que estáis hablando, si se le hace el motor, se le ponen nuevos sus platinos, su condensador y su bobina de alta, pueden hacer muchas más horas de uso que una moto actual. He abierto muchos motores de Montesa con kilometrajes bastante altos y estaba todo dentro de tolerancias.

 

Hace un par de meses hice el motor de una Impala 175 de 1967 con 42.000Km en el marcador más lo que haya rodado sin cable en estos 50 años (que seguro que algo más ha rodado). La moto entró andando y lo único es que tomaba un poco de aire por el retén del cigüeñal, sonaba un poco a rodamientos y tiraba una gotita de aceite al aparcar. Pues he quitado los retenes, rodamientos y biela y eran LOS ORIGINALES. 50 años después y estaban pasados pero nada de destrozos. Creo que NINGUN motor 2T actual aguantaría 50 años de uso, sin grandes exigencias en cuanto a tipo de aceite, carburación, etc...

 

Por otro lado, para pasear por el campo, las sensaciones que transmite una de esas motos son muy diferentes a lo que ofrece una moto actual. Son cosas diferentes y que todo aficionado debería probar alguna vez. 

 

Por otro lado esa Montesa de la que se habla en 500€ es un REGALO. Cómprala sí o sí.

Muchas gracias por tu respuesta paisano y lo que comentas que tu le harias a esa moto ademas de la biela y cojinete que puede costar mas o menos y en murcia donde se podria hacer.Cuando dices que estas motos las sensaciones son muy diferentes a que te refieres exactamente yo he tenido una honda xr 125 de 1980 y una yamaha dt 125 r de 1999

Son diferentes en todo a las Japos de los 80 y no digamos en los 90.

suspensiones - las betor o telesco de Montesa no son tan lineales,bien puesta con su presión de aire aceite muy buenas.

encencido - el Motoplat se puede ajustar y con eso cambiar la curva de potecía para lo que uno quiera y si lo dejas como dice el fábricante la curva potencía es mas picuda que las japos que tú comentas,

frenos- los frenos de tambor son una delicia si frenan y cuando frenan...je,je,je que no se mojen y es sobre muelles es las zapatas con lo que el tacto no es muy preciso en ocasiones.

carburador-el bing no es malo un poco pejillero pero se ajusta muy bien y da un tacto menos progresivo que las japos.

Pesos - los pesos son más altos y el centro de gravedad no es tan bajo.

Algo me dejo por hay que alguno lo sacará punta pero describir una clasica a una actual o medio actual es como describir un polvazo...

hace 13 horas, guaman2001 dijo:

Muchas gracias por tu respuesta paisano y lo que comentas que tu le harias a esa moto ademas de la biela y cojinete que puede costar mas o menos y en murcia donde se podria hacer.Cuando dices que estas motos las sensaciones son muy diferentes a que te refieres exactamente yo he tenido una honda xr 125 de 1980 y una yamaha dt 125 r de 1999

Yo a la moto le haría lo que "necesitase"

Si funciona bien, no pierde nada y no chupa aire no le aire NADA más que usarla.

En cuanto a la biela, cilindros, etc... aquí en Murcia lo puedes hacer en Rectificados Jesús. No son "los mejores", pero tampoco trabajan mal ni tenemos muchas más opciones, jeje.

si que dice que es menos follonero que el el original.

perdon que ya recoji la montesa enduro 75l y ya esta en el taller de mi cuñado para que le haga los cambios y la lleve a la itv el señor me dijo que le cambio el carburador bing por uno que se lllama creo que del orto o algo asi que dice que es mejo pues es menos folonero mi cuñado cuando la bajamos la arranco y me dijo que suena fenomenal.un saludo

Que guapa!!!!

Sí señor!!

Ya verás qué bien te lo pasas.

te hice caso paisano me la quedaba si o si pues con el precio que me costo y con documentacion y todo el recambio creo que es una gran compra.

ademas el señor tambien tenia para vender una montesa cota 349 y una honda xt 600 del 86 pero yo no tengo carnet para eso.

despues pondre fotos de todo lo que me dio de despieze para que me digais que me vale o que no.un saludo

hace 10 horas, guaman2001 dijo:

te hice caso paisano me la quedaba si o si pues con el precio que me costo y con documentacion y todo el recambio creo que es una gran compra.

Eso no es una compra; es un regalo.

On 7/22/2017 at 4:15 AM, pepet said:

Eso no es una compra; es un regalo.

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