BUSCO TIPS PARA EVITAR CALENTONES

Bueno te lo perdono por que llevas esa nevera llena de cerveza fresca y con eso no se puede enfadar uno jajajaaj

Ahora, Antonio GAS GAS dijo:

Bueno te lo perdono por que llevas esa nevera llena de cerveza fresca y con eso no se puede enfadar uno jajajaaj

Vale lo siento me he equivocado no volvera a pasar jajJJjJJJJ

Eso dijo un rey no?

Jajajajaak, siii ese tan bonachón q también se hinchaba a cerveza jajajaja

Era de los míos jajauaua

hace 12 horas, maxinito dijo:

Yo quiero saver como le va la moto sin el muelle pequeño de la valvula de escape .

Y luego ya mirare de informarme lo de los tips .

Ya la he probado sin el muelle. Que mas agresiva, mas sensible al tacto del gas, antes en quita a baja velocida y pocas rpm tardaba en abrir ahora de la misma forma le doy un piquete al embrague y es como si le hubiese bajado 2 velocidades. en definitiva (si abre progresivamente) pero bastante rapido, le siento bajos y medios, no como antes, pero se sienten. Justamnte hoy la probe me gusta como anda, creo que la dejare asi cuanda haga enduro suave y cuando necesite bajos monto  el muelle. 

Tips?que incultos sois todos.

Tips son las patatas fritas nuevas de matutano.

Bueno ahora que ya tenemos respuesta procedamos .

Alguien comento que husaba un tipo de anticongelante que tardaba mas en entrar en ebullicion .

Tambien se puede colocar una especie de radiadores que van en los manguitos .

Luego tambien se le puede cambiar el tapon y poner uno que abra a mas presion . 

Ya puestos se puede instalar un ventilador a coriente continua. 

Con un termocontacto .

Y tambien se puede poner un vaso de expansion. 

I lo mas importante es no tener la moto en marcha sin circular .

Un saludo.

Hay un liquido refrigerante que dicen que va muy bien pero no recuerdo el nombre, tiene el punto de ebullición muy alto pero no tengo claro que eso sea bueno, evitarás cafeteras pero la temperatura ahí está.

Yo pondría un electroventilador con un interruptor para encenderlo al iniciar la trialera y que aguante más sin subir la temperatura. Tambien hay unas pegatinas que se pegan en el motor i marcan la temp. aproximada. O montar un termómetro tambien podria ser una opción.

Espera, creo que el liquido es este:

https://tienda.mercadoracing.com/productos/refrigerante-evans-power-cool-180

hace 1 minuto, las3jotas dijo:

Hay un liquido refrigerante que dicen que va muy bien pero no recuerdo el nombre, tiene el punto de ebullición muy alto pero no tengo claro que eso sea bueno, evitarás cageteras pero la temperatura ahí está.

Yo pondría un electroventilador con un interruptor para encenderlo al iniciar la trialera y que aguante más sin subir la temperatura.

Es cierto el refrigerante tarda mas en herbir pero la temperatura sube igual .

Es como lo del tapon o el vaso de expansion lo unico bueno que tienen es que no pierdes el liquido.

hace 4 minutos, maxinito dijo:

Bueno ahora que ya tenemos respuesta procedamos .

Alguien comento que husaba un tipo de anticongelante que tardaba mas en entrar en ebullicion .

Tambien se puede colocar una especie de radiadores que van en los manguitos .

Luego tambien se le puede cambiar el tapon y poner uno que abra a mas presion . 

Ya puestos se puede instalar un ventilador a coriente continua. 

Con un termocontacto .

Y tambien se puede poner un vaso de expansion. 

I lo mas importante es no tener la moto en marcha sin circular .

Un saludo.

Tambien hay bombas de agua(yo las he montado en coches)que dan mas caudal a las mismas revoluciones.

querra decir trip que mida la temperatura ,por que si no ,que se explique en cristiano.

hace 2 minutos, antoniourbauto dijo:

Tambien hay bombas de agua(yo las he montado en coches)que dan mas caudal a las mismas revoluciones.

Esa me ha molao

hace 1 minuto, antoniourbauto dijo:

Tambien hay bombas de agua(yo las he montado en coches)que dan mas caudal a las mismas revoluciones.

Hostras no se si para un dos tiempos las habra pero si las hay es una buena solucion .

hace 1 minuto, Jaso dijo:

estos son los tips mas adecuados para bajar el calenton...

Jajajajjaj

Pero haber como se lo metes al radiador jajajaha

Ya se dijo por aquí que lo mejor era llenar el radiador con nieve

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