Honda cr 125 2004

Hola 

mi problema es que tengo una honda cr 125 y no me deja de comunicar las bujías 

la moto tiene una puesta apunto de todo 

como pistón bujía filtro limpieza de carburador chicle ect 

la mezcla de aceite en pece con el dos por ciento y voy por el uno imedio

sigue en las misma y no tengo ni idea de que puede ser 

si alguien me puede hachar una mano 

gracia s

El 20/10/2019 at 19:13, Antonio lozano dijo:

Hola 

mi problema es que tengo una honda cr 125 y no me deja de comunicar las bujías 

la moto tiene una puesta apunto de todo 

como pistón bujía filtro limpieza de carburador chicle ect 

la mezcla de aceite en pece con el dos por ciento y voy por el uno imedio

sigue en las misma y no tengo ni idea de que puede ser 

si alguien me puede hachar una mano 

gracia s

O usas bujía de esas chachis de electrodo fino, que se comunican muy fácil a bajas vueltas, o el encendido comunicado.

Quita la bujía, ponla en la pipa y, sin hacer masa, dale a la palanca de arranque, si da chispa tiene el encendido comunicado en algún punto.

Hola y buenas tardes. Por sirviese de ayuda: Lo habitual en las motos 2T cuando se produce algo así es que la chispa no es suficiente potente para para quemar la mezcla carburante.... dos causas-----1ª que la mezcla sea muy rica (por esceso de combustible o falta de O2 o poca temperatura del motor)---- 2ª poca tensión entre bornes de la bujia>>>> fallo del sistema del encendido>>>>casi siempre fallo del estator por envejecimiento o derivacion parcial. Lo mejor llevarla al taller para verificar.

 El 25/7/2017 at 18:38, Kalet dijo:

Ese cilindro lleva camisa de hierro, no nikasil, seguramente por algun gripaje anterior o por el tabique partido de la lumbrera de escape que en esas motos eran frecuentes esas averias,

La marca esa parece superficial (la del cilindro) si pasas el dedo y no notas ninguna rugosidad o anomalia no me preocuparia,  puedes sacar el cilindro y pasarle con un poco de lija y aceite pero vamos no parece enganchon ni nada raro, pero si te quieres quedar tranquilo pasale una lija fina untada en aceite con el cilindro fuera por si caen virutas de metal entre el piston y el cilindro,

La muesca parece venir asi de serie, si con junta nueva no cierra bien y te gasta el anticongelante revisa eso, a las bases donde apoya la junta es bueno darles un repaso con lija fina y algo de aceite (para no rallar) para quitar toda esa suciedad de la junta vieja (el color negruzco) y asi la nueva asienta bien,

 

Saludos,

 Buenas noches 

Tengo una cr 125 del año 2004 y al desmontar el cilindro para cambiarle el pistón, he visto una fisura en el tabique de la Lumbrera  del escape, podría montar un cilindro de otro año para que la válvula de escape sea mecánica en vez de electrónica ??

saludos