SWM ENDURO!!

hace 9 minutos, RJ dijo:

Esa clasificacion q habeis puesto es categoria Open, la categoria fuerte era la FIM y si q Habian KTM, husqvarna y sherco en las primeras plazas.

 

De hecho las sherco q quedaron primera y tercera, son Pata Negra, la Ktm de Joan Pedrero que quedo segundo es una moto de sèrie con suspensiones buenas, Akrapovic y depósito grande.

 

Pero aquí lo de menos es la moto, es el piloto el q cuenta....

Pedrero fue segundo el año pasado con Sherco y este igual però con ktm

Michael Metge fue tercero con Honda y este año primera con Sherco.

 

Y si hubiese corrido Barreda, pues a saber....

 

Veo que tú te has dado cuenta 

Casi nos hemos pisado.

Sigo sin hablar de nadie.

El domingo por la noche, muy tarde, con las clasificaciones más que cerradas y la SWM habiendo abandonado el sábado (ni siquiera el domingo) os ofrecieron las clasificaciones del VIERNES POR LA NOCHE. Ni siquiera os dieron las del sábado. Ese es el dato

Al ofreceros esas clasificaciones os dijeron que la SWM iba  "por delante de las KTM" (La SWM estaba en 11,00 minutos). En ese momento (y tras solo 9 minutos de carrera para los de cabeza) había 14 KTM en la general clasificadas por delante de la SWM y por debajo de 11,00. Así es como estaban las clasificaciones y así estaban las KTM con respecto a la SWM. Esto no es opinable, lo dice la clasificación.

Yo no voy a hablar de nadie.

14 KTM con mejor tiempo  que la SWM en el prólogo del viernes. Creo que ya lo ha entendido todo el mundo, no voy a explicarlo. La comparación KTM vs SWM es esa, está en las clasificaciones.

Ya tenéis ganas de liar las cosas, quien quiera datos "fáciles de leer" simplemente tiene que entrar en la web http://www.bajaaragon.com/ y en el apartado de tiempos online lo ve todo con claridad https://www.atodomotor.com/online/eventos/2018/bajaaragon.php , el resto es marear la perdiz pa no cazar nada...

"La SWM" corría en la categoría OPEN BAJA ARAGON +450 que no tienen nada que ver con la categoría "reina" FIM BAJAS WORLD CUP MOTOS" y quien sabe algo de esto también sabrá que son dos mundos diferentes en cuanto a pilotos y motos/estructura (oficiales/el resto..), por lo tanto hacer comparaciones sobre ello es hacerse trampas al solitario...

Así estaban hasta que tuvieron la caída....

Tiempos de todos los participantes 

Tiempos y clasificación de la categoría +450 OPEN.. hasta esa especial

Bien, tampoco pretendo que parezca que yo estoy muy en contra de SWM y entiendo que podemos seguir hablando sobre el tema.

El equilibrio de fuerzas es dispar. No nos hagamos ilusiones a corto plazo con el asunto SWM en competición, esa no es su liga. Los medios de KTM, el presupuesto, los pilotos, el know how, las motos... Nada es comparable. No hablo de la Baja, hablo en general. No vamos a hacer escarnio con la paliza que les ha pegado KTM en la baja (14 KTM en mejores tiempos que  la SWM el viernes, infinitas el domingo)

Que SWM quiera darse a conocer a través de un equipo me parece muy bien, pero ellos son muy conscientes de sus limitaciones. Los que quieren compararlos con KTM son otros, no ellos. Los que levantan unos niveles de expectativas irreales son otros, no ellos. Eso hay que tenerlo claro.

El mercado está muy segmentado (recordemos que no hemos venido a ganar carrera, hemos venido a vender motos) y cada uno sabe a que segmento de mercado se dirige. En SWM ni se les pasa por la cabeza ganar carreras. De momento se conformarán con hacer ruido y estar ahí. Pero su posicionamiento está muy lejos del ready to race y estoy seguro que ellos no lo pretenden y que todo el mundo lo ha entendido. Lo contrario sería un suicidio. Eso no es estar contra ellos ni querer que les vaya mal. Eso es pisar de pies en el suelo.

hace 24 minutos, txingui dijo:

Ya tenéis ganas de liar las cosas, quien quiera datos "fáciles de leer" simplemente tiene que entrar en la web http://www.bajaaragon.com/ y en el apartado de tiempos online lo ve todo con claridad https://www.atodomotor.com/online/eventos/2018/bajaaragon.php , el resto es marear la perdiz pa no cazar nada...

 

"La SWM" corría en la categoría OPEN BAJA ARAGON +450 que no tienen nada que ver con la categoría "reina" FIM BAJAS WORLD CUP MOTOS" y quien sabe algo de esto también sabrá que son dos mundos diferentes en cuanto a pilotos y motos/estructura (oficiales/el resto..), por lo tanto hacer comparaciones sobre ello es hacerse trampas al solitario...

 

Así estaban hasta que tuvieron la caída....

 

Tiempos de todos los participantes 

 

 

Tiempos y clasificación de la categoría +450 OPEN.. hasta esa especial

Yo he dicho lo que he dicho, no lo que la gente quiere entender. No voy a pormenorizar en lo que no he dicho porque no lo he dicho por mucho que se pretenda.

He dicho que si se compara KTM vs SWM, hubo 14 KTM por delante de la SWM en tiempos el viernes (está ahí escrito) y eso es rigurosamente cierto.  Tampoco he hecho juicios de valor sobre nadie; eso también está escrito (más bien no está escrito).

Cuando tendenciosamente se dice que las SWM estaban por delante de "las KTM" en open, eso es eso, tendencioso y rigurosamente falso, porque "las KTM" no estaban en open. Estaban en otro sitio y con mejores tiempos (12 en inter y 2 en Open también. 14 en total) por delante de las SWM. Ahí estaban "las KTM" y ese es el dato. En open estaban unos chicos que corrían aleatoriamenete -y a lo mejor es por algo que no corrían con una SWM- con KTM, pero eso no eran "las KTM" y con esos chicos fueron  a medirse "las SWM" porque no quisieron -o no pudieron- medirse con "las KTM". No están a la altura en moto, en pilotos ni en presupuesto. Esto no es bueno ni malo, es la constatción de un hecho que ellos conocen. Los demás no sé si lo sabemos, pero ellos sí.

¿Quieres comparar "las SWM" con unos chiquitos que fueron a echar el finde con una KTM? Yo no voy a hacerlo para no hacerme trampas al solitario. Comparo "las SWM" con "las KTM" y me salen 14 KTM por delante de las SWM. 

Tú eres un tío sensato y lo has entendido a la primera. Incluso has entendido las comillas, que en este caso tienen su importancia.

Cosas curiosas que pueden suceder cuando uno emula a Mahoma.....

 

 

Alan Bromiley (posted on SWM Owners Club)

25 de julio a las 16:54

Hi, just joined, living here in france, bought my rs300 in 16 in england and returned to france,so few days later my first ride, after 1 hr of gentle riding bike started acting up so I returned home, next morning bike would not start and I noticed water coming from front exhaust joint, rang importers and told them of problem but explained that as I was travelling to italy week after would it be possible to call at factory, after a tel call told that was ok, so 1 week later roll up at factory gates (with trailer) met by 1 of the bosses who did a quick check of bike, It was then suggested that I go for lunch at the lake and return 3ish, upon my return there was my bike all done, I asked what the problem had been " we dont know yet so we have just put in a new engine" I was then given rides around the yards on different models and a box of goodies, they could not have been more helpful, since then bike as run great, cant see any other maker doing that 

 

Y según el traductor..

Y

Ha quedado claro. 

Se te jode la moto en el fin del mundo, la cargas en un camión y la llevas a fábrica que allí hacen visitas turísticas como en La Alhambra. Como solución para conocer mundo, no me parece mal.

hace 1 minuto, pepet dijo:

Ha quedado claro. 

 

Se te jode la moto en el fin del mundo, la cargas en un camión y la llevas a fábrica que allí hacen visitas turísticas como en La Alhambra. Como solución para conocer mundo, no me parece mal.

jeje, no lo había visto de esa manera, a mi lo que me había llamado la atención es que tienen un lago cerca donde dan desayunos que ya sabes que es la comida más importante del día....

Todo es como se enfoca.

Para mí lo reseñable no es la excelente atención que le prestaron, lo importante es que a los cuatro días de estrenar la moto reventó el motor y nadie sabe porqué. 

Estoy seguro que KTM ha recibido a clientes en su fábrica y les han atendido como VIP's. Si buscáramos en las redes sociales, seguro que lo encontraríamos. En el año 2.010 yo tuve la suerte de que Coca-Cola me invitara a visitar el mundial de Sudáfrica (como a otra mucha gente) y les estaré eternamente agradecido porque me trataron muy bien. Ahora bien, si se presenta aquí la disyuntiva de si es mejor la Coca-Cola o la Pepsi-Cola, el hecho de que me hayan invitado a mí al mundial, me parece que no es argumento.

Eso sí, un desayuno junto al lago, no te digo yo que no. Si es con Charlize Theron mejor, pero si es contigo también me va bien (siempre que pague SWM)

Ahora necesito que venga alguien con argumentos contundentes del estilo "las KTM también se rompen" porque a lo mejor es un detalle que la gente todavía ignora y hay que hacérselo saber.

Yo estuve en una multinacional tambien invitado y me trataron muy bien, soy cliente y supongo que al igual que muchos otros como yo, como bien dice pepet

Pero que vamos q ktm también ha cambiado motores en garantía ehh, no sólo lo hace swm, y no es el primero q va de viaje con su moto sea la marca q sea y se le rompe va al servicio oficial y se la arreglan, o es q eso solo lo hace las wms esas 

Vale está muy bien todo es muy "gonito" pero que cojones quereis decir con las parrafadas que soltais?

menuda porquería de Post....... Si Quarter levantara la cabeza !!!

Si Quarter levantara la cabeza tampco se compraría la smw esa jajjja

Tengo un problema con mi husqy se 300 del 2009 para poder pasarle la ITV necesito la pata de cabra, cosa que no consigo encontrar recambio original. Me dicen que están descatalogadas y que me busque un poco la vida, que mire de hacer algún apaño. A través de un amigo, me a comentado que podría ser que las de la SWM le fuera estupenda a mi moto. Alguien sabría decirme con certeza si la pata lateral de algún modelo de las SWM sería compatible con el modelo de mi moto?

Pregunta aqui. Estoy seguro que en una semana te la consiguen

https://www.endurorecambios.com/