SWM ENDURO!!

hace 8 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Noo, en 2013 esa moto en oferta costaba menos que ahora y con el motor xlite que anda mucho más q ese

Las liquidaron muy baratas, algunas a 3000€ eso si los que conozco les duró meses y volvieron a las motos de enduro 

hace 9 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Tonterías nada más, esa moto es muy buena opción, es más yo diría q es una moto para toda la vida 

Hereditaria además.

hace 10 horas, Carlos_SWM dijo:

Correcto la bajan a 450cc como en las sm de correr

Bueno, hay argumentos comerciales de pobre que siempre funcionan. Como pintar las culatas de rojo para que parezcan lo que no es. 

Fijémonos que SWM está diciendo que SWM España está preparando una moto que "está adaptada al Dakar" (plástica, deposito de agua, capacidad de los tanques, etc.). El mayor aporte técnico es el "desarrollo largo". Pero ojo!!! Nadie ha dicho que SWM vaya a correr el Dakar con esa moto. Son cosas diferentes. Que a lo jmejor sí, pero -de momento- no es eso lo que están diciendo.

Fernando (PKL Racing) es conocido y apreciado en el mundillo, pero es un preparador local y muy, muy artesanal. Tampoco es HRC o Yoshimura -ni lo pretende-. Cualquier privado que quiera preparar una moto para raids va a ver a Fernando (y hace bien), pero de ahí a lo que se quiere dar a entender.....

Más cosas, el piloto es David Guardiola, que seguramente es muy buena persona, pero su época dorada de piloto fue hace 20 años en asfalto. Hoy vive del parapente y se dedica a correr en clásicas MX. Aspiraciones de ganar el Dakar, me parece que no tiene.

Más cosas, el cerebro de  todo eso es Manolo Burillo, que para quién no sepa quién es, es un viejo conocido del mundial de velocidad. El proyecto para hacer a Pons campeón del mundo tenía tres patas: Pons al manillar, Cobas en la parte técnica y Burillo manejando el equipo. Pero al señor Burillo se le ha pasado el arroz, se mete en unos jardines muy delicados, se le calienta la boca y bueno.... Ahí lo dejo.

Esto no son prejuicios: Esto son datos que todo el  mundo puede verificar.

A mi juicio, tu comportamiento como concesionario es intachable. Explicas lo que debes explicar, guardas prudentes silencios sobre lo que no puedes o no debes explicar (hay cosas bastante inexplicables en este proyecto) y no entras al trapo en las provocaciones innecesarias. Debes ocuparte de vender motos, no de ser un hooligan de la marca. Chapeau.

La marca hace muy bien en magnificar cualquier paso que den en la buena dirección (que alguno dan, por supuesto). Lo hacen todas las empresas y es lo que hay que hacer, porque hemos vendido a vender motos (en el sentido sentido estricto del término, no figurado). Yo no voy a formular ningún menosprecio ni chascarrillo hacia ese proyecto.

Ahora bien; ahora vienen los "peros".

La moto tiene ciertas ventajas competitivas (precio), pero intentar hacer creer que me están dando lo mismo, 3.000 euros más barato me parece una mala estrategia. Es querer tomar el pelo a la gente. Esa moto hay que posicionarla en un nicho de mercado muy diferente al de enduro/competición. Es antigua y desfasada (ver articulo de motociclismo que he colgado). Esa moto ha quedado para trail/paseo y yo he dicho y vuelvo a repetir que para ese uso, mi opción sería la Honda CRF-L. ¿Me convierte eso en una mala persona? ¿Hay ahí algún interés en desprestigiar a la marca?. Es solo una opinión ¿O es que solo se puede venir a aplaudir al artista?

Es bonita (una moto italiana que encima fuera fea, sería para correrlos a gorrazos), pero es que estamos en el siglo del diseño. Salvo raras excepciones, todas las motos son muy bonitas. Eso ya no es una ventaja competitiva.   

Un detalle muy feo: Ponerle SWM a ese proyecto es una jugada muy fea; es aprovecharse de un sentimiento que muchos tuvimos y tenemos para con esa marca (yo algún día tendré una SWM de las de verdad o una Maico). Eso es  confundir al personal. ESTO NO TIENE NADA QUE VER CON SWM y hacer que lo parezca, me parece una muy mala estrategia. Se ganan más antipatías que simpatías (tenéis a ruy que se sube por las paredes). Y si es verdad que se han apropiado del nombre como dicen que se han apropiado (nadie lo ha desmentido).... Apaga y vámonos.

La operación Dakar es también algo para que parezca lo que no es. "Hemos hecho una moto para el Dakar": bonito titular. Bueno, le hemos encargado al bueno de Fernando unos plásticos para que la moto se parezca a las que van al Dakar; eso es lo que hemos hecho. Y si la cosa cuaja, encontramos dinero y vemos que la moto tiene visos de aguantar (cosa que no está muy clara), a lo mejor hasta nos planteamos ir. Pero ya se verá más adelante, porque con el piloto y el manager que tenemos (gente muy respetable) tampoco aspiramos a salir mucho en el top 50. Un detalle: una KTM de enduro vale 9.000 euros, una KTM de raids vale 40.000. A lo mjeor es que han cambiado algo más que los plásticos; pensemos en ello.

Por lo tanto, sin insultar ni menospreciar nadie, yo a todo esta historia SWM le veo muchos "postizos". Eso no es bueno ni es malo, eso es lo que hay y depende del dinero que las empresas tienen para invertir en promoción y todo es respetable. Otra cosa es que los que, sin querernos dárnoslas de listos, ya hemos visto -por edad-  muchos anuncios en las revistas, sepamos separar (aunque solo sea un poquito) el grano de la paja y leamos lo que está escrito más allá de las fotos que ilustran los reportajes (rectas o torcidas).

Yo no tengo animadversión por ninguna moto ni por ninguna marca, pero me parece que ser critico con las cosas no es motivo de descalificación. Aquí cada uno sube de vueltas como quiere y se calienta por lo que quiere. Yo solo puedo desearos lo mejor y mucha suerte, porque comprármela me parece que no (los que se calientan tampoco os la van a comprar) pero me parece que en política de comunicación y en posicionamiento comercial estáis errando el tiro. No deseo en ningún caso que os vaya mal "para tener razón"; todo lo contrario. Esto no deja de ser una opinión y no dejaré de darla porque a un par menopaúsicos no les guste leerla (que la leen) y les guste más opinar sobre mi vida (de la que no saben nada).

Saludos.

Coge aire Pepet, que te ahogas!!

Pepet president......., menos mal que lo has explicado bien porque en Austria ya estaban acojonados con la nueva rival......

Más allá de que la apuesta sea un propósito basado en el sueño de un particular...., la lectura que yo saco es que la SWM 500 tiene la base suficiente para participar en la carrera más exigente que actualmente se realiza, o acaso has leído en algún sitio que pretendan ganar algo??..., si lo hace quiero suponer que lo hará en MALLES MOTOS, algo que más de uno supongo que firmaríamos y en cualquier caso, lo haga donde lo haga solo me queda felicitarlo, a el y a todos los que pueden ir que como en cierta ocasión me dijo un ex-participante, lo jodido no es ir, es ir y no terminar, eso me dijo que deprime y mucho...

Y David Guardiola está corriendo en la copa de España de Bajas TT porque como bien sabes, para plantearse ir al Dakar se necesitan créditos...

hace 4 horas, ruy dijo:

Hereditaria además.

Creo q tu si lo has pillado jajajaja 

hace 16 minutos, txingui dijo:

Pepet president......., menos mal que lo has explicado bien porque en Austria ya estaban acojonados con la nueva rival......

 

Más allá de que la apuesta sea un propósito basado en el sueño de un particular...., la lectura que yo saco es que la SWM 500 tiene la base suficiente para participar en la carrera más exigente que actualmente se realiza, o acaso has leído en algún sitio que pretendan ganar algo??..., si lo hace quiero suponer que lo hará en MALLES MOTOS, algo que más de uno supongo que firmaríamos y en cualquier caso, lo haga donde lo haga solo me queda felicitarlo, a el y a todos los que pueden ir que como en cierta ocasión me dijo un ex-participante, lo jodido no es ir, es ir y no terminar, eso me dijo que deprime y mucho...

Y David Guardiola está corriendo en la copa de España de Bajas TT porque como bien sabes, para plantearse ir al Dakar se necesitan créditos...

No creo que vayan a ir en malles. A malles se va por dos razones: 1) porque no tienes dinero para otra cosa. 2) porque estás de vuelta del circo de las carreras y lo que quieres es ponerte a prueba.

No creo que sea ninguno de los dos casos. Todo lo contrario, si van al Dakar (que nadie ha dicho que vayan a ir) sería para "salir en los papeles". Coño, que tienen hasta manager...

Opciones:

a) Si el interés de ir al Dakar es una cuestión de Guardiola a título personal y no es algo que nazca de la marca, me parece muy bien y le deseo lo mejor. Pero hay un pequeño detalle: Se ha equivocado de moto.

b) Y si la intención de ir es de fábrica y ya entiendo que no van a ganar ni a hacer top 10, pero la idea es que se les vea, entonces el problema es otro: Se han equivocado de piloto. 

c) Y si ahí se han juntado unos y otros y a ver que sale.... Pues venga, hagamos la prueba.... De momento aquí ya estamos hablando de ello, que es de lo que se trata.

Esto tiene toda la pinta de globo sonda. O sea, que "c". 

Si se está  ablando y mucho yo creo que si correrá pues es un gran escaparate.

A esta fábrica le sobra con que termine el Dakar para demostrar fiabilidad y potencial.

En cuanto al tema de piloto supongo que es lo mejor que han podido encontrar.

Ahora mismo yo las veo como un móvil Xiaomi no es un iPhone pero cumplen su función que para la mayoría es aceptable.

Ten en cuenta que la inmensa mayoría de los usuarios salen menos de 12 veces al año .

Desconozco las causas que han llevado a esta "publicidad" pero me da que ambas partes están interesadas en sacar provecho de ello, unos la promoción y otros los medios para "la aventura"  y en ambos casos me parece lícito, lo importante es no pretender lo que no se puede por mucho que alguien te insista en ello....

Algunas veces es mejor ser cabeza de ratón que cola de león, y si sabes jugar las cartas......

hace 3 minutos, txingui dijo:

Desconozco las causas que han llevado a esta "publicidad" pero me da que ambas partes están interesadas en sacar provecho de ello, unos la promoción y otros los medios para "la aventura"  y en ambos casos me parece lícito, lo importante es no pretender lo que no se puede por mucho que alguien te insista en ello....

 

Algunas veces es mejor ser cabeza de ratón que cola de león, y si sabes jugar las cartas......

Sin ninguna duda es lícito. Yo no he dicho lo contrario.

hace 25 minutos, mass dijo:

 

Ten en cuenta que la inmensa mayoría de los usuarios salen menos de 12 veces al año .

 

Joer, pues yo hay meses que salgo mas

hace 4 minutos, 2mj dijo:

Joer, pues yo hay meses que salgo mas

Claro y yo como mínimo saldo 2 veces por semanas pero no es lo normal ahi muchos que salen 4 veces en semanas yo lo suelo Acer pero no todo el mundo puede .

Ahí   más gente k sale poco que gente que sale todos los días .

Yo tengo la suerte que solo trabajo asta el medio día muy cerca de casa y encima de mi casa a la primeras trialeras se tarda  un minuto, pero claro todo el mundo no tiene esa suerte o ganas que también cuentan

Buenas, cada uno tiene sus preferencias y sus gustos, yo la verdad es que prefiero que la moto pese un par de kilos más o un par de caballos menos y sea más fiable y que me dure más,( no todos podemos cambiar de moto a menudo).
Tampoco me interesa el enduro extremo,...,y el precio es fundamental para mí... y veo la swm 500 r una moto muy apta para mis gustos.
No sé que problema hay en que existan más marcas. Cuantas más marcas y más variedad, mejor!!!!. Después ya es decisión de cada uno cual se compra....

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Este post tiene muchas aportaciones, pero realmente pocas que nos ilustren sobre el comportamiento de la moto.

A ver si nos cuentan algo más los que ya la disfruten...

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Buenas, en Galicia solo hay el concesionario de Villagarcía?. O se pueden conseguir en más sitios?

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