SWM ENDURO!!

hace 8 horas, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Y yo aunq joven y muy cortito porq me compro las motos para postureo y no con la cabeza me gustaría añadir una cosa a tu comentario, que por cierto, muy realista 

Si estos de swm están vendiendo que es un motor muy fiable, el motor supuestamente es el anterior al xlite que tanto andaba y tan ligero era y tan buenas críticas tenía, bajo mi punto de vista se han equivocado al no montarlo (o lo mismo no podían por otros motivos), bueno a lo q iba que me desvío del tema, ese motor se monto hasta el año 2009, ya estamos en 2018, ktm compró la marca husqvarna pero ellos están obligados a suministrar recambio por ley hasta diez años o antes al menos era así, si el chino deja de montar ese motor y a ktm ya Le han pasado esos diez años quien suministra entonces el recambio para swm, que ojo lo mismo veo fantasmas donde no los hay, pero ahora mismo aunq sea a través de ktm se puede conseguir recambio, pero ese motor es antiguo y los años pasan (y si he dicho antiguo, por edad, no porq no valga para enduro, que luego Le damos la vuelta a la tortilla para q parezca lo que no es), pero claro una vez q ktm no suministre y por ley no esté obligado a ello hay un problema y gordo, y pienso como pepet, que la peña rece para q no se resfrie el señor Pierer que más de uno se puede acordar de eso 

en ese momento donde escribes que en tono ironico "tanto andaba y tan ligero era"...

cogera tu te 250 2t a mi 300 3t? jajaja

Muy tuneada, pero se puede hablar. Eso sí a precio de SWM nueva una moto que tiene más de 30 años.

https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/sherco-se-300-f-266177160.htm

hace 4 minutos, txingui dijo:

 

Pues no lo dejes mucho que a este paso las van a restaurar con piezas amarillas....., no por joder, mas bien porque si no las fabrican los chinos no las va a fabricar ni dios....

Por el norte de Italia hay un mercado enorme. Almacenes llenos de motos restauradas, por restaurar y recambios.

Si me quieres hacer un regalo...

https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/maico-gs-222519285.htm

Ahora, pepet dijo:

Si me quieres hacer un regalo...

 

https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/maico-gs-222519285.htm

 

las clásicas siempre estarán de moda si la restauración es la adecuada..... pero eso algunas veces cuesta un pastón...

Es que piden 6.000 pavos por una moto que costó cuatro veces menos nueva. 

No hay prisa, el día llegará.

hace 25 minutos, Carlos_SWM dijo:

 

en ese momento donde escribes que en tono ironico "tanto andaba y tan ligero era"...

 

cogera tu te 250 2t a mi 300 3t? jajaja

No lo digo en tono irónico, ese motor andaba de más, era la referencia de la categoria, la mía no se si anda como la tuya, en principio si debe de andar más pero en realidad no lo sé, pero ese motor andaba como ninguno de la categoria

KTM incluso pidió a comisión de carrera que miraran ese motor porq andaba tanto q no creían q cubicara solo eso

Hay q estar informado y saber la evolución de los motores y cómo van no solo con decir que si mi moto anda más o menos vale, esa no es la manera de vender 

1 hour ago, txingui dijo:

 

Eso es lo que han hecho con los restos de la moto de Seb Guillaume?

Madre mía que herejía.....

hace 22 minutos, Jaso dijo:

Corrigeme si me equivoco, bueno para que decirtelo si me vas a corregir aunque no me equivoque .. jajaja

Seb Guillaume, no corria con Huqvaerna, por que esa es una gas gas  con deposito y colin de swm pero no de enduro uy el resto es artesanal... asi que poco de la enduro  de Seb Guillaume, puede haber ahi, es decir nada...

No voy a corregirte. No tienes ni puta idea. Punto.

Te tengo dicho que primero busques por internet y luego opines. Luego cuando ya te hayas ilustrado en Google vienes a contarnos lo mucho que sabes del asunto.  A mí sudan la polla tus cagadas, ; no voy a perder la calma por tan poca cosa.

Suerte.

Seb Guillaume fue tanto piloto de GG como de HVA. En ambos casos con motos de 2t. Es un dato, pero no se lo digáis al abuelo que se sube por las paredes. Algo  se le ocurrirá para que parezca otra cosa cuando lea la Wikipedia.

Por cierto, nunca le multaron por quedarse sin gasolina, jajajajajaj

Sin insultar ni nada.... jajajajajajajjaja

hace 32 minutos, Jaso dijo:

 

Seb Guillaume, no corria con Huqvaerna, 

Lo repito para que los niños no os creáis todo lo que os dicen por ahí.

Vaya herejía que han hecho con la moto de Seb Guillaume.

Algo se nos ocurrirá para que se no se quienes somos y qué bien hacemos el ridículo. Ignición en 3,2,1...

jajajajajajajaj

Para los que tengáis interés por las curiosidades, Guillaume tenía un contrato con Hebo de su época con GG y el equipo HVA para el que corría entonces, vestía Progrip. Llegaron a un compromiso y durante un tiempo corría el campeonato de Francia con equipaciones Hebo y el mundial con equipaciones Progrip. Un caso raro.

Gas Gas siempre tuvo el mercado francés como un puntal de ventas. Por eso tenían a Guillaume y por eso ficharon después a Nambotin.

Como la cosa se puso mal en GG, se fue a HVA porque al importador francés de HVA le venía muy bien. Con la unificación de los equipos de HVA y BMW en el mundial y la reducción de presupuesto, acabó otra vez sus días en GG pero aquello acabó mal porque en GG ya iban de culo y se les iba a caer la persiana de la puerta. Se fue un poco disgustado porque a pesar de superar largamente la treintena, se veía con fuerzas de seguir pero ya no encontró equipo al año siguiente y tuvo que dejarlo.

Durante los últimos tiempos en HVA (esa marca con la que no corrió nunca) no le gustaba un pelo la 449 4t  y se la colocaron a Salvini. La 250 y la 310 las manejaban Salminen y Meo.  Guillaume estuvo corriendo con un prototipo de 360 cc dos tiempos del que nunca más se supo (pero a lo mejor no era él).

Quién es este Guillaume? Jjajajajaaj

Ya veréis la lección de "no tengo ni puta idea pero me lo miro en la Wikipedia y me convierto en experto" os van a dar....

Mañana otro ratito de ridículo. Ahora a dormir. Jajajajajaj

Gracias por alegrarme la noche.  Que haría yo sin tí,...  vuelve cuando quieras.