Ktm 250-300 tpi

Hoy he provado una six days 300 de un amigo y va mucho mejor que la mia... tambien 300 ktm pero no es sixdays... en teoria es la misma moto... misma actualizacion . pero va mejor que la mia .. mejores bajos 

 

Me caguen la mar

El 17/12/2017 at 18:00, TONIpetit dijo:

Oleee tus videos.

 

No hiciste reportaje de como rebajaste el asiento? ya contarás las impresiones y cómo te han hecho lo del amortiguador para bajarlo.

Me interesa el tema de la altura. 

No,lo del asiento no lo grabe pero ya lo explicaré!

Editado 20 de Diciembre de 2017 por naknak

hace 22 horas, naknak dijo:

Cuando pueda lo cuelgo

 

hace 10 horas, naknak dijo:

 

Muchas gracias, suena igual que la mía.

un saludo

Bueno pues primera revisión me recomendaron en la tienda pasarla por si hubiera algún problema luego con la garantía me han cambiado la junta de la tapa de la derecha de la válvula escape que fugaba algo de aceite y el micro filtro de gasolina y el aceite y le hacen un chequeo completo de la electrónica de la moto te lo dan por escrito y la registran en KTM precio 92 €

hace 13 horas, neo3537 dijo:

Hoy he provado una six days 300 de un amigo y va mucho mejor que la mia... tambien 300 ktm pero no es sixdays... en teoria es la misma moto... misma actualizacion . pero va mejor que la mia .. mejores bajos 

 

Me caguen la mar

La verdad me extrañaba cuando decías que a la 300 le faltaban bajos.

Se ve que hay unidades que van mejores que otras, no sé por que, deberían ser iguales, quizás algún sensor, o alguna personalización del mapa por parte del concesionario no sé.

Yo la mía la tengo de serie y compañeros que tienen también 300 y la han probado dicen que tira mucho, incluso me aconsejan cambiarle el muelle para suavizarla.

Pues puede ser que tengas razón,,,,  la mía a salido del mismo concesionario que la de mi amigo y hasta he llamado para comentárselo y me han dicho que es el mismo motor, misma curva, misma actualización , todo igual,,, lo único diferente la versión SIX DAYS

 

 

Pero ya te digo yo que la de mi amigo va especial , bajos llenos ,, altos tienen las dos demasiados,, y la mía va fina abajo y demasiado lineal, en la curva suave que es donde debería tener mas bajos desarrollo 13 - 50, gatillo negro,,,  pero la de mi amigo tiene unos bajos que me encantaron,,,, QUE RABIA,, jajajaja

Editado 21 de Diciembre de 2017 por neo3537

Que putada..  

Has mirado la válvula de escape que este igual de roscada??

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Puede que sean las láminas, igual que en las 17  parece ser que no cierran bien, un conocido montó las v-force que tenía en la 17 y mejoró algo. 

Has mirado la válvula de escape que este igual de roscada??

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Mira eso....que hay una diferencia abismal en llevarla más o menos abierta. Yo en la 2009 la llevaba con el rojo y bastante abierta y era como mas bajos daba a pocas vueltas. Hay que probar.....tiene que ser eso, por que la mía, standad entregada y actualizada a la entrega hace una semana tira mucho.

Saludos

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Prueba el escape de tu colega o mira alguna historia de homologación,filtro de aire,algún catalizador,válvula de escape ,etc....

Viendo estas diferencias y las de otros que llevan semanas discutiendo me inclino a pensar que hay unidades que van mejor que otras, por eso las distintas percepciones. 

Ahora la pregunta es ¿qué cambia entre unas y otras para que den sensaciones tan distintas de motor?

Si estamos seguros de que es la misma cilindrada, mismo escape original y sin golpes, misma programación, mismo octanaje, mismo muelle, mismos km, misma altitud, etc. habrá que ver qué nos queda.

Las láminas son un sospechoso habitual, pero habría que verificarlo. También pueden ser filtros o inyectores obstruidos, sensores, etc. Incluso plásticos demasiado estancos que no dejen entrar aire, yo que sé.

Si yo tuviera una que va "mal" y un amigo con otra que va "bien" intercambiaría piezas una por una hasta detectar cuál marca la diferencia. Además con un poco de suerte te haces con una six days con la excusa, ja ja.

 

Yo sinceramente creo que una vez con el mapa actualizado la diferencia tiene que estar en la valvula de escape, que en esta moto viene en muelle amarillo pero en las instrucciones de la moto no explican nada de modificarla, yo ire directo a muelle rojo y haver las reacciones... Por cierto, viene con 3 filtros de gasolina de recambio, aseguraos siempre de que este en perfecto estado.

A los que tengáis problemas de arranqué.

 la batería me la an cambiado en garantía. Lo comento por si puede ayudar a alguien.

Felices fiestas y brap.