Ktm 250-300 tpi

hace 1 hora, CristianCorella dijo:

Lleva el mismo chasis así que tiene que ser la misma medida de agujeros

La 16 y la 17 no comparten chasis. Son la 17-18

hace 6 horas, Traiqer dijo:

La 16 y la 17 no comparten chasis. Son la 17-18

Las de cross si llevaban el mismo 

hace 9 horas, Leor22 dijo:

Como este 

Yo lo tengo montado y sin problema.

hace 5 horas, CristianCorella dijo:

Las de cross si llevaban el mismo 

Si, pero estamos hablando de las tpi... 

El protector es el mismo para las 17-18 y compatible con en de las huskis mismo año. Yo lo tng montado tmb

Si, pero estamos hablando de las tpi... 
 
El protector es el mismo para las 17-18 y compatible con en de las huskis mismo año. Yo lo tng montado tmb

Ya lo he colocado, van flojos los tornillos de la tapa no?

los he marcado con pintura por si acaso

Ya lo he colocado, van flojos los tornillos de la tapa no?
los he marcado con pintura por si acaso
 

veo que no estaba yo loco,  jarvis acaba de anunciar que va a correr con una 250 4t este año, que los 4 kg de mas y el motor no le gusta.

las tpi para extremas , mall ,,,comparado con la 17, ah y poneros como querais las tpi como vienen hoy en dia se caliena mucho y demasiado rapido , discutir lo que querais.

yo he pedido la centrali ta GET , Hasta entonces  parada en el garaje.

hace 3 horas, Paso dijo:

Para las huskis no...estas llevan otra tapa de embrague y encendido distintas

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Yo la compre como si fuera para la husqi 17 y te aseguro qe me vale. Lo. Unico qe cambia rntre una tapa de embrague de ktm y huski 17 es el dibujo

1 hour ago, majoni dijo:

veo que no estaba yo loco,  jarvis acaba de anunciar que va a correr con una 250 4t este año, que los 4 kg de mas y el motor no le gusta.

 

las tpi para extremas , mall ,,,comparado con la 17, ah y poneros como querais las tpi como vienen hoy en dia se caliena mucho y demasiado rapido , discutir lo que querais.

 

yo he pedido la centrali ta GET , Hasta entonces  parada en el garaje.

Jarvis ha dicho qe no le gusta la tpi y por eso EL decide pillar 4t???.... Pon el enlace porfavor

hace 2 horas, majoni dijo:

veo que no estaba yo loco,  jarvis acaba de anunciar que va a correr con una 250 4t este año, que los 4 kg de mas y el motor no le gusta.

 

las tpi para extremas , mall ,,,comparado con la 17, ah y poneros como querais las tpi como vienen hoy en dia se caliena mucho y demasiado rapido , discutir lo que querais.

 

yo he pedido la centrali ta GET , Hasta entonces  parada en el garaje.

No creo que a Jarvis se le haya ocurrido decir eso lo que sí ha dicho es que va a correr unas carreras con la cuatro tiempos y otra con la 300 tpi ...... por otro lado Jarvis y yo solo nos parecemos en que a los dos nos cuelgan dos campanas y un garrote ...... sí mañana ficha por Sherco no te creas que me voy a comprar una Sherco porque es la moto de jarvis que como ya e dicho en otro post no es mas que un simple empleado de ktm y le faltan guevos para decir que no le gusta algo que fabrique el patron

Si que hay un "empleado" que se cago en su "husqvarna"......a los pocos meses estaba en la puta calle

Y creo que sabeis de quien os hablo

Saludos

Exacto, un muy buen piloto español lo hizo

Que Jarvis vaya a correr unas carreras con la 4t y otras con la 2t no es una decisión personal suya, es decisión de KTM/HUSQVARNA que es quien le paga.  A partir de ahí podemos hacer todas las elucubraciones que queramos sobre el por qué de esta decisión, pero tengamos claro que ningún piloto de off road, de ninguna marca,  impone su decisión sobre la de la empresa que le paga, y existen  ejemplos de renombrados pilotos  que así lo demuestran.

Un saludo. 

hace 22 minutos, joxemari dijo:

Que Jarvis vaya a correr unas carreras con la 4t y otras con la 2t no es una decisión personal suya, es decisión de KTM/HUSQVARNA que es quien le paga.  A partir de ahí podemos hacer todas las elucubraciones que queramos sobre el por qué de esta decisión, pero tengamos claro que ningún piloto de off road, de ninguna marca,  impone su decisión sobre la de la empresa que le paga, y existen  ejemplos de renombrados pilotos  que así lo demuestran.

 

Un saludo. 

Las marcas quieren ganar carreras, para eso compiten, es de lo que viven, si corren con 4t es porque las tpi no van bien, si fueran buenas las usarian.