Ktm 250-300 tpi

Me quedo por aqui


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Este fin de semana lo más seguro es que pruebe el mapa Racing a ver qué tal.

Todo puede ser que no me adapte y tenga que volver al que tengo ahora, pero si no lo pruebo no lo sabré.

Ya os daré mis impresiones.

El 10/2/2018 at 22:32, bruly dijo:

ma han puesto la ultima actualizacion....yo en cada salido controlo el consumo de gasolina y de aceite..... y si me salia mas menos  un 0.6 de porcentaje...hoy he salido a dar una vuelta y me ha salido  un porcentaje de un 1% ,   y la moto arranca mejor en frio, casi siempre tiraba del aire ahora no......por lo demas(quitando el consumo de gasolina) la moto, insisto , va de lujo.ni carburar y llevar aceite encima para la mezcla.... encantadisimo.

Entonces con la ultima actualización la moto consume mas aceite? lo has podido volver a verificar?

Gracias!

hace 3 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

 

 

Entonces con la ultima actualización la moto consume mas aceite? lo has podido volver a verificar?

 

Gracias!

Aún no....está semana vuelvo a comprobarlo....y lo pongo...

vale gracias!

hace 19 horas, casolagas dijo:

Y donde pone KTM que su bomba funciona solo con aceites específicos, o cómo he leído por aquí , que la bomba la regularon con aceite Motorex.

Nadie ha dicho nada de aceites específicos. Lo que decimos es que en la ficha del Motul 800 off road lo recomiendan sólo para premezcla, no para bombas de aceite

Como dice el compañero el motul 800 offroad no se puede usar en la tpi hay que usar el motul 800 supersport. Alguien ha probado las vforce 4 en la tpi?

Un conocido las montó (ya las tenía de la 2017)y dice que la moto mejora, las de las 2018 de serie son las mismas que las de 2017 y tampoco cierran. 

en que mejora la moto con las vforce? yo la noto que va perfecta tal y como viene de origen

Pues según el,  en respuesta. 

Yo he tenido la 2017 y ahora la 2018 y lo de la caja láminas .me da que se dio un unas pocas unidades.no en todas.y tanto una como otra me han ido perfectas.un saludo

A el, en ambos casos, no le cerraban correctamente, de echo en foros extranjeros se habla del tema también. 

Joder vaya suerte que tiene.y que nota ralentí inestable al igual que al acelerar

El ralentí era estable, en lo único que cambió es en la respuesta,y en la 17 que porfin consiguió carburar a su gusto. 

hace 8 horas, endurero1988 dijo:

El ralentí era estable, en lo único que cambió es en la respuesta,y en la 17 que porfin consiguió carburar a su gusto. 

Puede ser esto causa de que la moto pueda responder con pequeños ahogos , vacíos, retardo al acelerar? Tpi