Ktm 250-300 tpi

hace 3 horas, chrisktmaguilar dijo:

Puede ser esto causa de que la moto pueda responder con pequeños ahogos , vacíos, retardo al acelerar? Tpi

El solo dijo que había mejorado en respuesta, no se si tenía esos síntomas también, pero antes de nada cambia el microfiltro de gasolina, quizás sea eso. 

Así están las mías, las exteriores cierran bien, pero las interiores no ajustan del todo. 

La moto tiene un relenti estable y funciona perfecta.

Quereis unas laminas maxima calidad? carbono racing.

El 13/2/2018 at 10:18, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

 

 

Entonces con la ultima actualización la moto consume mas aceite? lo has podido volver a verificar?

 

Gracias!

Hoy he salido a dar una vuelta..y he vuelto a comprobar el aceite....y si gasta más aceite...ya lo veo un valor más normal que un 0'6....

Un 1 el otro día y un 0'9 hoy...

El arranque en frio sin tirar del aire 

hace 1 hora, bruly dijo:

Hoy he salido a dar una vuelta..y he vuelto a comprobar el aceite....y si gasta más aceite...ya lo veo un valor más normal que un 0'6....

Un 1 el otro día y un 0'9 hoy...

El arranque en frio sin tirar del aire 

Gracias compi, me gustaria cambiar a una husky 19 y viendo que ahora gasta un poco mas de aceite me quedo mas tranquilo

Me parecia demasiado poco el consumo anterior

hace 1 minuto, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

Gracias compi, me gustaria cambiar a una husky 19 y viendo que ahora gasta un poco mas de aceite me quedo mas tranquilo

 

Me parecia demasiado poco el consumo anterior

si la verdad que a mi tambien me parecia poco.

la mia ahora si tiene un consumo razonable de aceite, para como yo ando.,.

yo no se si la demas gente lo ha notado pero bueno yo te lo digo de mi moto (te 300i),,, que siempre lo miro en cada salida

un saludo

Cada cuantas horas/kms cambiais el microfiltro? 

hace 10 horas, Traiqer dijo:

Cada cuantas horas/kms cambiais el microfiltro? 

Y cuánto valen?

hace 14 horas, Keralillu12 dijo:

Quereis unas laminas maxima calidad? carbono racing.

Por lo que cuesta la moto ya debería traer láminas  de máxima  calidad. 

He hablado con mi amigo, me dice que ktm le envia un kit de centraliata italiana, que anula dos inyectores y los pone directamente a laminas. El es el probador ktm, los pilotos oficiales se quejan de que tiene muchos alto y bajos (no es lineal) incluso el mapa racing. Y se ve que con la centralita es espectacular su funcionamiento. Yo como endurero que hago enduradas, casi no lo noto, pero los preofesionales dicen que si se notan lo de no lineal. Ya hos contare que me dice de la centraleta. Le he preguntado precio, no lo sabe , xk a el senla regalana. Pero maupone unos 600-700€

hace 22 minutos, Cubar dijo:

centraliata italiana, que anula dos inyectores y los pone directamente a laminas.

Increible.... literalmente

hace 23 minutos, Cubar dijo:

los pilotos oficiales se quejan de que tiene muchos alto y bajos (no es lineal) 

Quien lo diría 

hace 24 minutos, Cubar dijo:

Ya hos contare que me dice de la centraleta. Le he preguntado precio, no lo sabe , xk a el senla regalana. Pero maupone unos 600-700€

Inteligible 

hace 14 minutos, endurero1988 dijo:

Increible.... literalmente

Quien lo diría 

 

Inteligible 

No será que la centralita hace que funcionen ambos inyectores en todo momento y no a partir de ciertas revoluciones????

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

No será que la centralita hace que funcionen ambos inyectores en todo momento y no a partir de ciertas revoluciones????

El texto dice: "centraliata italiana, que anula dos inyectores y los pone directamente a laminas." 

Dicho así suena increíble, a menos que lo explique mejor. 

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

El texto dice: "centraliata italiana, que anula dos inyectores y los pone directamente a laminas." 

Dicho así suena increíble, a menos que lo explique mejor. 

Yo creo que ha oído silbar las balas pero no saben de dónde vienen los tiros

hace 49 minutos, Cubar dijo:

He hablado con mi amigo, me dice que ktm le envia un kit de centraliata italiana, que anula dos inyectores y los pone directamente a laminas. El es el probador ktm, los pilotos oficiales se quejan de que tiene muchos alto y bajos (no es lineal) incluso el mapa racing. Y se ve que con la centralita es espectacular su funcionamiento. Yo como endurero que hago enduradas, casi no lo noto, pero los preofesionales dicen que si se notan lo de no lineal. Ya hos contare que me dice de la centraleta. Le he preguntado precio, no lo sabe , xk a el senla regalana. Pero maupone unos 600-700€

Me pierdo un poco, el kit es de una centralita y un juego de inyectores que a su vez se ponen dónde está la caja de láminas?

La moto tiene buenos bajos y altos, pero me extraña que ha estas alturas KTM no disponga de medios para modificar la entrega de potencia a gusto de cada piloto, y quitando a los Pro más meticulosos con sus motos el resto me extraña que se quejen de eso la verdad.

La curva Racing (a falta de probar) busca de todo menos linealidad, la moto es la 2t más lineal que he probado, y quitando a los pro antes mencionados me vuelve a extrañar que se quejen de eso la verdad.

Gracias por el aporte, estaremos pendientes a ver cómo va evolucionando ésto.