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Ktm 250-300 tpi


naknak

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hace 13 horas, 2mj dijo:

Ya, lo que pasa es que las primeras normalmente son para los clientes/amigos y quien a dado señal.

Las que yo me traje en el 17 estaban apalabradas.

O tienes que esperar a la segunda tanda, normalmente octubre.

 

Tienes 3 motos viejas y lo sabes....una  19 en 3 2 .....

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Hola colegas y unas birras para todos!

Después de leer todo el post y venir de varias marcas distintas cilindradas' las tres últimas pelirrojas y 300' he tenido la oportunidad de comprar una Six days 300 tpi 18 prácticamente nueva a muy buen precio y no la he dejado escapar

El chaval apenas hizo enduro con lo cual no le hizo nada a la moto.

Le cambié piñón al 13, cambie filtro gasolina, cambie gatillo de gas al corto puse mi manillar 997 con phds, en jade concesionario murcia me cambiaron el mapa al racing, deposito de aceite en garantía que también tiraba y retocado suspensiones,válvula escape abierta casi al tope y escape fmf 

He de decir que antes mis 300 las llevaba muy cortas' muelles rojos con válvulas abiertas, 13- 52 escapes y tal

Y esta moto me sorprende mucho porque la moto a dado un cambio bestial, ahora mismo va llena de motor en todo momento sube trialeras en 2 por fea que sea y cuando piensas que se queda sube sube y sube la primera solo la uso para bajar Jejej....

Recomiendo totalmente la moto por las gratas  sensaciones de conducción que tiene, mis amigos al cogerla en ruta este finde la dejan con una risa que no se puede describir.le iba a poner muelle rojo pero ni a la moto ni al indio le hacen falta. Espero haber aportado algo y perdón por el tocho

Quiero dar las gracias a nak nak que es un crack por aportar tanto desinteresadamente, es de los tipos que merece la pena conocer.un saludo a todos desde murcia!!!

El 11/1/2018 at 22:44, naknak dijo:

 

 

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Pues me acabas de poner los dientes largos, ya etuve en ktm y cuando pregunte si tenia el mapa racing me dijeron que tenia el mapa "pro" pero aunque la moto va bien en general para nada va llena, mas bien fina. Sube bien las trialeras en segunda pero tirando mas de embrague que con mi anterior 300 de carburacion.

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hace 22 horas, enduro-37 dijo:

Hola colegas y unas birras para todos!

Después de leer todo el post y venir de varias marcas distintas cilindradas' las tres últimas pelirrojas y 300' he tenido la oportunidad de comprar una Six days 300 tpi 18 prácticamente nueva a muy buen precio y no la he dejado escapar

El chaval apenas hizo enduro con lo cual no le hizo nada a la moto.

Le cambié piñón al 13, cambie filtro gasolina, cambie gatillo de gas al corto puse mi manillar 997 con phds, en jade concesionario murcia me cambiaron el mapa al racing, deposito de aceite en garantía que también tiraba y retocado suspensiones,válvula escape abierta casi al tope y escape fmf 

He de decir que antes mis 300 las llevaba muy cortas' muelles rojos con válvulas abiertas, 13- 52 escapes y tal

Y esta moto me sorprende mucho porque la moto a dado un cambio bestial, ahora mismo va llena de motor en todo momento sube trialeras en 2 por fea que sea y cuando piensas que se queda sube sube y sube la primera solo la uso para bajar Jejej....

Recomiendo totalmente la moto por las gratas  sensaciones de conducción que tiene, mis amigos al cogerla en ruta este finde la dejan con una risa que no se puede describir.le iba a poner muelle rojo pero ni a la moto ni al indio le hacen falta. Espero haber aportado algo y perdón por el tocho

Quiero dar las gracias a nak nak que es un crack por aportar tanto desinteresadamente, es de los tipos que merece la pena conocer.un saludo a todos desde murcia!!!

 

Joder tío muchas gracias!,así da gusto currarse los vídeos,que la disfrutes,un abrazo!!

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vincent black shadow
hace 19 minutos, fgamella dijo:

Hola, menuda fisura que tienes en la tapa, vaya grieta. ¿Te has dado cuenta?

 

Creo que @naknak se habría dado cuenta rápido. Es una espiguilla que se ha quedado entre el protector y la tapa.

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