Ktm 250-300 tpi

En salida están igualadas por lo que esas diferencias en bajos no pueden ser muy diferentes

hace 8 minutos, CH22 dijo:

En salida están igualadas por lo que esas diferencias en bajos no pueden ser muy diferentes

Como un huevo a una castaña .. la moto tiene muchísimas virtudes , pero no empuja desde 0 lo mismo que una carburada ni de lejos , otra cosa es cuando abre valvula .. 

hace 9 minutos, CH22 dijo:

En salida están igualadas por lo que esas diferencias en bajos no pueden ser muy diferentes

Eso de la salida dices que son bajos...

Tenemos conceptos distintos entonces.

Imagino que si tiene falta en bajos, la reacción al salir sería más lenta

@PacoP @joxemari teneis la 2018 o 2019? En teoría son iguales pero hay cosas que no me cuadran

hace 18 horas, ALEJANDRO65 dijo:

La Tpi gasta mucho menos.

@joxemari dice que igual, de igual a mucho menos hay un trecho

hace 3 horas, joxemari dijo:

La mía es 300 y le faltan bajos y par por un tubo comparándola con una de carburacion, arriba anda bien (aunque tampoco es ninguna maravilla), ah, y consumir consume lo mismo que una carburada. De las suspensiones mejor no digo nada.

Conclusión: una moto carísima con un motor sin cojones para nada y con unas suspensiones de moto de juguete.

Un saludo 

La mía en una misma ruta el consumo idéntico a una 350 4t,comprobado.Bajos,tenía una 300 carburada y no los hecho en falta para nada y las suspensiones de 10,evidentemente como todas las motos tienes que adaptarlas a tu peso sino está en torno a los 75kg.Otra cosa es que no te adaptes a la moto.De todas maneras a estas alturas no voy a comentar las virtudes de esta moto...un saludo.

Yo en la mía he comprobado ayer mismo  el consumo y me sale 8,8 litros a los cien km, muy similar a una 2t de carburación. Con los 9 litros (comprobados) que entran en el deposito me da para hacer 100 km raspados, lo mismo que he solido hacer con las carburadas que he tenido anteriormente, por lo tanto en ese aspecto la inyección no aporta nada ventajoso.

Un saludo

El consumo es parejo, lo unico que con la TPI no "consumes" gasolina si eres de caerte mucho xD.

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1 hour ago, joxemari dijo:

Yo en la mía he comprobado ayer mismo  el consumo y me sale 8,8 litros a los cien km, muy similar a una 2t de carburación. Con los 9 litros (comprobados) que entran en el deposito me da para hacer 100 km raspados, lo mismo que he solido hacer con las carburadas que he tenido anteriormente, por lo tanto en ese aspecto la inyección no aporta nada ventajoso.

 

Un saludo

El depósito de la TPi creo que es más pequeño

. Con la Tpi haces mas de 120 km de "enduro"..media  28-30km/h. Yo ni con la Tpi ni con ninguna otra 2t he usado la primera para nada..

Bueno con las 125 si.. hablo de 250/300..

Difícilmente voy a poder hacer más de 120 km con los 9 litros que entran en el depósito si para hacer 48,9 km necesito 4,3 litros 

Justo, justo llegare a los 100 km, que ojo, no está tan mal, pero con una de carburador se hacen los mismos km por depósito por lo que en ese aspecto la inyección  no aporta ninguna ventaja.

Un saludo.

Dispersamos un poco el post , yo no entro en horquillas que ya tiene su post , ni en si me gasta medio litro más o menos , no lo veo muy relevante.  La falta de bajos es manifiesta , hoy algún compañero con la 300 me reconocían que en trialeras sin tracción y empinadas salían o en primera o abusando del embrague en 2, impensable con una 300 de carburador. 

La mía es la 19 

No dudo de tu palabra, pero en una trialera sin tracción salir en sugunda sin abusar de embrague.......yo no lo creo, o tiras de embrague o la trialera no es tan jodida