Ktm 250-300 tpi

hace 10 horas, PacoP dijo:

Con no negar lo evidente ya tendríamos mucho . Pero vale jugamos a que la moto no tiene una sola pega ...

Lo evidente para quién ?

Si hubieras leído un poquito más atrás que no lo has hecho al principio de la moto todo el mundo hemos comentado virtudes y defectos 

Ya se dijo en su momento y más los que hemos tenido también la KTM 2017 en la misma cilindrada es que la segunda la aguanta un poquito peor hay que adaptarse al ritmo que impone la moto y te obliga a ser un poco más técnico y pararla menos..... pero vamos YO personalmente no vuelvo atrás

No es bueno querer llevar la razón siempre y mucho menos pensar que lo que te pasa a ti le pasa a todo el mundo

Hola a todos! Llevo siguiendo el hilo bastante tiempo, os cuento mis impresiones con una tpi 300-18, he tenido las dos últimas 300-13 y 300-16 y con el mapa Racing y el tornillo de la válvula a ras no noto falta de bajos ninguna, es más diría que aguanta bastante mejor las marchas y le cuesta menos salir desde casi ralentí y tiene una tercera mucho más aprovechable que las anteriores (llevo plato de 50).
Para mi gusto va bastante mejor en toda la curva y es mucho más lineal, todo esto a nivel dominguero claro. La zona por donde ando es Bilbao y alrededores, una media de 12km/h.

Un saludo!

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hace 8 horas, ALEJANDRO65 dijo:

Puede ser de que los mapas no estan pensados o no lo han tenido en cuenta que el verano en algunas zonas de España no es Centroeuropa, es una impresion nada mas.

No creo que dejen al aire una cosa tan simple como la temperatura

1 hour ago, boomsss dijo:

 

Lo evidente para quién ?

 

Si hubieras leído un poquito más atrás que no lo has hecho al principio de la moto todo el mundo hemos comentado virtudes y defectos 

 

Ya se dijo en su momento y más los que hemos tenido también la KTM 2017 en la misma cilindrada es que la segunda la aguanta un poquito peor hay que adaptarse al ritmo que impone la moto y te obliga a ser un poco más técnico y pararla menos..... pero vamos YO personalmente no vuelvo atrás

 

No es bueno querer llevar la razón siempre y mucho menos pensar que lo que te pasa a ti le pasa a todo el mundo

Hombre dicho así ..  Primero he preguntado,  a diestro y siniestro además , los que compraron en mi plaza 2018 están encantados  y algunos ni se dan cuenta de lo que les hablo , luego indago si utilizan la 1 en trialeras sueltas e independientemente si es 250 o 300 y ahí todos terminan dandote la razon , salen en 1 o segunda abusando mucho del embrague . También he de decir que nuestras trialeras son diferentes , traccion 0 , pedrolo suelto  y de eso no saben mucho en Xola .

 Dicho lo cual sigue siendo una gran moto y si tuviera que comprar de nuevo seguramente iría a la misma , también estoy estoy seguro que le pillaré el royo en breve y ni me acordaré , simplemente te adaptas a la moto ... 

Dejo una fotillo para ver de lo que hablo en cuanto a tracción , ósea la piedra suelta

En esas zonas de baja tracción cuanto más lineal se entregue la potencia mucho mejor, y nada más lineal que el motor de las tpis

Cuanto menos tracción más inútil es la primera marcha... En piedra suelta o en barro, en priemra con una 2T, yo al menos, no soy capaz de moverme. Lo único que se consigue es hacer zanja..

Es que en piedra suelta, y barro mejor no usar mucho la primera, ni siquiera con una 4t

Ahí es media vuelta y subir encañonao 

Hola, he comprado unos plasticos para cambiarlos que ya estaban mal y me he dado cuenta que no llevan los enganches de plastico esos donde se clava la tapa del filtro. La taba del filtro lleva como dos clavos o puntas, pero lo que seria la hembra donde se clavan no los llevan, a alguien le ha pasado? Se compran aparte??

hace 7 minutos, navaron dijo:

Hola, he comprado unos plasticos para cambiarlos que ya estaban mal y me he dado cuenta que no llevan los enganches de plastico esos donde se clava la tapa del filtro. La taba del filtro lleva como dos clavos o puntas, pero lo que seria la hembra donde se clavan no los llevan, a alguien le ha pasado? Se compran aparte??

Quita las de los plásticos viejos y los montas en los nuevos.

Es una goma que va a presión.

Sii, el problema es que he perdido una. Las venderan sueltas?

hace 49 minutos, navaron dijo:

Sii, el problema es que he perdido una. Las venderan sueltas?

Seguro o al menos el plástico original que la llevara

Hola, siempre hablais de trialeras domingueras pero nunca hablais de gas en cronos y motocross... para mi es ideal, me va genial, no tengo nivel professional pero me las apaño... eso si, necesito un neumatico de mx jajaja, saludos!

Buenas hoy cuando iba por una zona tranquila se me ha parado la moto de golpe como si le faltara corriente y no se el motivo,  al rato después algunos intentos de arrancarla  la llevé a unos palmitos para tumbarla allí y buscar ayuda, antes de irme le di un toque al botón y arrancó. Previamente lo estuve intentando y nada, y después de tumbarla a 45 grados arrancó como siempre. no se si tendrá algo que ver el haberla tumbado.

Al llegar al garaje he revisado la bujía, el microfiltro de gasolina, conector de cuerpo inyección, botón de parada y no he visto nada.

Solo se me ocurre que pueda ser el sensor de verticalidad, pero lo he buscado en el despiece y no se cual es, por si tuvera el conector flojo o lo que sea.

Se estaba haciendo de noche y cuando se paró me acordé de lo bien que iba la 300 carburada sin tantos sensores y electrónica.