Ktm 250-300 tpi

Hola, una duda, he estado buscando pero no veo nada, soy muy malo buscando... se puede quitar la palanca de arranque y piñones y colocar un tapon?, como lleva la 350, en tal caso, que tapon seria compatible? En el despiece no veo que venga la opcion, gracias majos...

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Creo que necesitas el semicarter derecho.. creo

hace 2 minutos, Peje dijo:

Hola, una duda, he estado buscando pero no veo nada, soy muy malo buscando... se puede quitar la palanca de arranque y piñones y colocar un tapon?, como lleva la 350, en tal caso, que tapon seria compatible? En el despiece no veo que venga la opcion, gracias majos...

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No sé dónde lo vi pero si se puede ... supongo que será abrir y quitar la piñoneria y poner el tapón de la cuatro tiempos

hace 6 minutos, Peje dijo:

Hola, una duda, he estado buscando pero no veo nada, soy muy malo buscando... se puede quitar la palanca de arranque y piñones y colocar un tapon?, como lleva la 350, en tal caso, que tapon seria compatible? En el despiece no veo que venga la opcion, gracias majos...

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Si se puede.

Eso pienso yo, a ver si alguien lo ha hecho y nos dice que oiezas hay que poner.

 
No sé dónde lo vi pero si se puede ... supongo que será abrir y quitar la piñoneria y poner el tapón de la cuatro tiempos

Estáis too locos ! 

Quitarle la palanca de arranque ! 

hace 59 minutos, juper2t dijo:

Estáis too locos ! 

Quitarle la palanca de arranque ! 

Yo tampoco la quitaría, pero en 3000 km que tiene la mía la use una vez, para ver lo dura que va y nunk mais. El arranque va perfecto con marcha, sin marcha, en frío y en caliente, darle a la pata es de pobres!

Si no digo que vaya mal . Eso ya lo he visto yo en una 2017 . Es por cómo se puso la gente cuando sherco la quito .

Ya nadie iba a comprar una y ahora se la quitamos a las ktms/ Husqvarna 

 . Seguimos dándole a la rueda de las críticas y no vamos a salir nunca .( Será eso lo que nos engancha a estas conversaciones )

Si no digo que vaya mal . Eso ya lo he visto yo en una 2017 . Es por cómo se puso la gente cuando sherco la quito .
Ya nadie iba a comprar una y ahora se la quitamos a las ktms/ Husqvarna 
 . Seguimos dándole a la rueda de las críticas y no vamos a salir nunca .( Será eso lo que nos engancha a estas conversaciones )

hace 8 horas, Peje dijo:

Hola, una duda, he estado buscando pero no veo nada, soy muy malo buscando... se puede quitar la palanca de arranque y piñones y colocar un tapon?, como lleva la 350, en tal caso, que tapon seria compatible? En el despiece no veo que venga la opcion, gracias majos...

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Yo se lo quite a una KTM 350 y a una Yamaha wr 250, busca que lo hice y colgué muchas imágenes de ello.

KTM tiene el tapón y el circlip en recambios.

Te quitas 1kg y otra cosa que no se le da importancia, dos piñones dando vueltas con el motor.

Ah, tienes que quitar el embrague completo, los piñones van detras.

Para sujetar el cesto del embrague, venden una herramienta especial que vale muy poco, KTM lo tiene en su power pollas naranjas pero a un precio mas alto.

Sin esta herramienta no lo hagas, la tuerca del primario va apretada a mucho par.

Igual no me he explicado . Que en una 2017 ya lo había visto , quería decir, que una persona de la zona ya le quitó el mecanismo y le puso el tapón a una KTM 250 2t del 2017 y sin problema .

Nak nak, como quitas la bujia sin desmontar ni levantar deposito???

1 hour ago, frantride dijo:

Nak nak, como quitas la bujia sin desmontar ni levantar deposito???

Igual que cualquiera pero va muy justa. La pipa hay que sacarla un poco de costao