Ktm 250-300 tpi

Claro acabo de ver la imagen,justo como en el manual

hace 5 horas, 2mj dijo:

En powertpack vienen lo de limpiar los retenes.

A mi al poco tiempo me tiro el aceite casi del tirón por una barra, cambié retenes por unos verdes y hasta hoy.

Eso pienso hacer si sigue tirando,  poner el verde.

Ya esta pedido el limpia retenes de aliexpress por 10 euros. Sabe mal gastar 28 por un pedazo de plastico. Gracias  Bruly. 

hace 20 horas, Peje dijo:

Que herramienta es esa? O donde la puedo conseguir económica?

Me imagino que sera la que bloquea la campana del embrague...

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El mango rojo se apoya en la estribera y aflojo con la pistola neumatica.

Para apretar, utilizo dinamometrica.

Si puedes evitar atravesar palos en la rueda mucho mejor, a la caja de cambios no le hace mucha gracia, en especial a los tetones de los piñones, te puedes cargar alguno.

Se podrias mandarme un enlace o ref o como se llama para buscarla para comprarla te lo agradeceria.

El mango rojo se apoya en la estribera y aflojo con la pistola neumatica.
Para apretar, utilizo dinamometrica.
Si puedes evitar atravesar palos en la rueda mucho mejor, a la caja de cambios no le hace mucha gracia, en especial a los tetones de los piñones, te puedes cargar alguno.

Pues no lo tengo.

La compre por internet hace unos años y me costo muy baratilla.

Pon en el buscador inmobilizador embrague moto y te saldran un monton de ellos.

Los que tenéis una 250 que pieza lleváis en el puño, negra o gris? 

Yo gris,empecé con negra pero durante el invierno la cambie y así se ha quedado.

Yo llevo poco, aún no he probado la negra

La negra sería la lógica, la gris es más suave que una "normal"

No estoy de acuerdo....

La gris de mi TPI tiene menos recorrido q la negra de mi 350 

Entonces la de tu 350 es demasiado retorcer el mango, no?

Pues en mi 300 se me ha estropeado ahora el arranque y no sé qué es lo que le pasa, bueno aún no he abierto a ver. El motor se escucha que gira loco pero no engrana.

No veas lo que cuesta arrancar  a pedal jajajaja... cuando uno se acostumbra a lo bueno....

La 350 la estrene directamente con la pieza negra a posta, por q venia de una 450; con lo cual la gris ni la probé.

Cuando con la TPI he ido a hacer la misma operacion, las he comparado y he visto q es menos recorrido, aproximadamente 90 grados, por lo q he preferido dejar la asi.

La 350 la estrene directamente con la pieza negra a posta, por q venia de una 450; con lo cual la gris ni la probé.
 
Cuando con la TPI he ido a hacer la misma operacion, las he comparado y he visto q es menos recorrido, aproximadamente 90 grados, por lo q he preferido dejar la asi.

hace 33 minutos, Peje dijo:

Yo voy a hacer ese mismo cambio, de una 350 del 17 a la 250 tpi, que diferencias encuentras de una a la otra?
Yo hago un poco de todo, trialeras, sendas, pista... no se igual me he equivocado?

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Yo acabo de cambiar al reves de 250i a 350