Ktm 250-300 tpi

hace 3 horas, pocopelo dijo:

Lo has comprobado tu ?

Yo me baje de la 18 con la ultima actualizacion y me subi en la 19 y va mucho mejor que la anterior,sera cuestion de puesta a punto,pero cambian


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Yo en persona no he sido capaz de ver las diferencias salvo lo meramente estético. Respecto a la mecánica...los que reciben las motos, las montan en su taller y las entregan a sus clientes son los que me dicen que 18 y 19 son exactamente iguales. 

Pues si cambian cosas de la 18 a la 19. Entre ellas culata y piston. Esto es solo del motor ya que del chasis y suspension si publicaron cambios.

1* 55430200233 Crankcase, ready for installation

14* 55540031000 Collar bushing

8* 55630106100 Cylinder head KTM 300 EXC

14* 5483700710015 exhaust control cover rh

1* 55630307100 I Piston I cpl.
1* 55630307100 II Piston II cpl.

3* 54830074000 SNAP RING 18X1,5

1* 79232201073 OUTER CLUTCH HUB EXC

5* 50433054200 Kick-starter spring

4* 61230045000 CAP NUT M6 STAINLESS STEEL

2* 50435007200 Radiator left
3* 50435008200 Radiator right
31* 55537050244 Centrifugal force governor cmpl.
18* 50437023100 exaust flap bushing

Casualidad esta mañana he estado en el conce de Ktm/Husqvarna. Estaba allí la Chile y le he preguntado al dueño del coche que cambiaba respecto a mi 300 France. La respuesta? Es la misma moto

hace 2 horas, Alejandro65 dijo:

Pues si cambian cosas de la 18 a la 19. Entre ellas culata y piston. Esto es solo del motor ya que del chasis y suspension si publicaron cambios.

 

1* 55430200233 Crankcase, ready for installation

14* 55540031000 Collar bushing

8* 55630106100 Cylinder head KTM 300 EXC

14* 5483700710015 exhaust control cover rh

1* 55630307100 I Piston I cpl.
1* 55630307100 II Piston II cpl.

3* 54830074000 SNAP RING 18X1,5

1* 79232201073 OUTER CLUTCH HUB EXC

5* 50433054200 Kick-starter spring

4* 61230045000 CAP NUT M6 STAINLESS STEEL

2* 50435007200 Radiator left
3* 50435008200 Radiator right
31* 55537050244 Centrifugal force governor cmpl.
18* 50437023100 exaust flap bushing

Si estos cambios que pones aquí serían significativos , Ktm se habría preocupado muy mucho de anunciarlos a bombo y platillo

Bueno edito, incluso sin ser significativos le suelen dar publicidad así que si no han dicho nada me da que es un simple cambio de referencias..

Yo solo se que muchos compañeros que tienen la 18 han probado mi moto , bajarse a una y subir a la otra ( supuestamente iguales ) pues no , y coinciden todos , la 19 va mucho mejor .

hace 18 horas, boomsss dijo:

 

250 y la tengo bastante tiempo y muy controlada y antes tube la 17 tb en 250 y ya dije que esta aguanta un pelin peor la 2 exige subir un poco mas rapido aunque ya le pille el truco y ahora somos muy amigos jj.. y no va fina va perfecta no hay detonaciones raras ni exceso de temperatura por ir fina

 

Que hay de lo que te pregunte ?

 

 

Hola, yo desde el principio llevo un 51 y perfecto, la 2a la aprovechas mas. 

hace 7 minutos, PacoP dijo:

Yo solo se que muchos compañeros que tienen la 18 han probado mi moto , bajarse a una y subir a la otra ( supuestamente iguales ) pues no , y coinciden todos , la 19 va mucho mejor .

Yo sí iría por una 2019. 2018 al ser la primera...

hace 2 minutos, tonigas dijo:

Yo sí iría por una 2019. 2018 al ser la primera...

No te líes Toni que la Beta va muy bien.. y tiene un gran motor para enduro!

hace 19 minutos, petersbd dijo:

Hola, yo desde el principio llevo un 51 y perfecto, la 2a la aprovechas mas. 

Por ahí van a ir los próximos cambios y si a lo mejor el 51 es lo ideal.......

Con respecto a los cambios no tengo ni idea si los ha habido o no los ha habido pero parecería del género tonto y más con el marketing que tiene KTM cambiar algo y no decirlo...... acordaros de pistón optimizado más potencia en toda la banda cilindro con distinta distribución todos los años lo hacen este sería el primer año y si KTM hace cambios tan importantes como decís alguno y no dice nada una mano negra hsy detrás jjj...... luego a las diferencias de las 18 a las 19 que dice el amigo que notan sus amigo puede ser las mismas diferencias que hay de alguna 18 a otras y ya había en las 17 hay gente que le iba de escándalo y gente que le iba de pena yo mismo en las 17 me he encontrado las dos la mía iba muy bien y la de un amigo la vendió porque no había manera de dejarla bien carburada con la misma carburación que la mía la suya no iba bien si aceleraba como si tuviera una toma de aire

Cada uno piense lo que quiera, pero igual no van.

No creo que estando en SEPTIEMBRE, y teniendo aun motos en stock KTM, le viniera muy bien anunciar pequeñas mejoras en MAYO, ya es cuando las tienen que regalar...

Una de las cosas que ha cambiado, aparte de referencias de culata y piston (que casualidad) es la puesta a punto del cuerpo de admisión , y la numeración de los mapas de inyecion , supuestamente iguales, pero cambian la numeracion. 

Son pulir pequeños detalles

La diferencia de parametros entre una 300 que vaya bien regulada a otra que vaya fina es muy pequeña pero la respuesta muy diferente. Estas motos antes con la carburacion gastaban mas pero iban bien. ahora con la inyeccion hay menos margen de hecho yo la puedo poner gorda que ratee o fina que no tenga bajos con solo variar unas décimas la resistencia del sensor. 

Seguro que pronto saldrán mejoras esto no se puede quedar asi

hace 1 hora, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

Cada uno piense lo que quiera, pero igual no van.

 

No creo que estando en SEPTIEMBRE, y teniendo aun motos en stock KTM, le viniera muy bien anunciar pequeñas mejoras en MAYO, ya es cuando las tienen que regalar...

 

Una de las cosas que ha cambiado, aparte de referencias de culata y piston (que casualidad) es la puesta a punto del cuerpo de admisión , y la numeración de los mapas de inyecion , supuestamente iguales, pero cambian la numeracion. 

 

Son pulir pequeños detalles

Sí la verdad es muy habitual que KTM regale las motos igual de habitual que cambie algo y no lo publicite para crearnos esa necesidad de cambiar a los que ya tenemos la 18 o a los que tiene la 16 o a los que tienen la 2007

Acabo de preguntar en el conce donde compré la mía y lo único que les consta como cambio es retoques en la suspensión, y además me lo ha dicho con cara de " es lo mismo que la tuya"

Si ktm reconoce que a cambiado motor.....

Es lo mismo que reconocer que sacaron las tpi al mercado mas verdes que un pepino...

No hay mas ciego que el que no quiere ver...