Ktm 250-300 tpi

hace 10 horas, boomsss dijo:

 

Sí la verdad es muy habitual que KTM regale las motos igual de habitual que cambie algo y no lo publicite para crearnos esa necesidad de cambiar a los que ya tenemos la 18 o a los que tiene la 16 o a los que tienen la 2007

 

 

Cuando fue la última vez que viste En septiembre stock de ktms 2T de modelos anteriores ? Y vendiéndose sin ser cliente 1.500 e por debajo del pvp...

Yo no he  dicho que KTM haya cambiado piezas , he dicho que ciertas partes la han puesto a punto , como imagino que no sabes de lo que hablo , si te interesa saber, investiga y sabrás de lo que hablo , si no quédate como estás 

hace 14 minutos, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

Cuando fue la última vez que viste En septiembre stock de ktms 2T de modelos anteriores ? Y vendiéndose sin ser cliente 1.500 e por debajo del pvp...

 

Yo no he  dicho que KTM haya cambiado piezas , he dicho que ciertas partes la han puesto a punto , como imagino que no sabes de lo que hablo , si te interesa saber, investiga y sabrás de lo que hablo , si no quédate como estás 

 

Osea que has visto tpi 2018 a 6700e dime donde porfa

Me quedo como estoy porque no he visto a ningún fabricante que mejore algo y no lo diga que no digo que no puede ser pero sería del género tonto cuando todo el mundo estamos esperando las novedades para el 2019

Entonces la teoría es que KTM no dice nada porque tiene MY18 en stock y claro han pensado nos callamos y nos comemos el stock del MY18 más los que queden del MY19 porque es la mismas cagada, en vez de decir que la MY19 es super renovada y la po..a y quedarme sin unidades en enero. 

Sin querer ofender,pero parece que no quieras que sepa o confirme toda esta informacion....

Referencias de piston y culata nuevas....

Tpi nuevas por 6000 y pico euros...

Gente que dice claramente que las 2019 van mucho mejor que las 2018...

Por cuanto decias el año pasado que querias vender tu tpi 2018 usada ????????

Saludos

Ni tengo , ni he tenido TPI 2018.

Cada uno piense lo que quiera

Al final estas cosas derivan en aquello de que cuando uno se empeña en buscar un problema donde no lo hay....pues al final lo busca tanto, tanto, tanto que lo acaba encontrando. 

Las 17 que gastaban mucho, las 18 que eran una mierda, las 19 que la han cambiado para que vayan bien, pero no dicen nada, las 20 ..... venga id pensando cosas, pero en definitiva es lo que mas se ven en el campo, ktm/husqvarna.

Haber, es un diente solo, pero se nota. No se viene abajo, no solo eso sino que al ir corta en subidas muy pinas, daba miedo abrir gas por que te la ponías de sombrero. Al final iba sin confianza y me quedaba. Más larga es más dócil y tracciona mejor.
Sino se acaban antes las marchas.....esto es siempre pensando en el uso de la primera y la segunda, el resto me da igual. Pongo el desarrollo para que en esas marchas de trialera gorda o subidas técnicas esté agusto.
Saludos

Y no se te viene abajo el motor en segunda depende por donde subas?
Me refiero en zonas que crees que aguantara la segunda perfectamente y notas que se va viniendo abajo...
 
Y el 51 que fue lo que no te gusto, escarbaba mucho?

hace 37 minutos, 2mj dijo:

Las 17 que gastaban mucho, las 18 que eran una mierda, las 19 que la han cambiado para que vayan bien, pero no dicen nada, las 20 ..... venga id pensando cosas, pero en definitiva es lo que mas se ven en el campo, ktm/husqvarna.

Esque 2mj el post de "por que no corren las tpis" ya se lo han cargado y ahora van a por este.Ya es triste que no te guste la marca y tengas que estar por aquí dándolo todo....tampoco hay que perder mucho el tiempo con estas cosas y menos con este tipo de gente...un abrazo.

hace 40 minutos, naknak dijo:

Esque 2mj el post de "por que no corren las tpis" ya se lo han cargado y ahora van a por este.Ya es triste que no te guste la marca y tengas que estar por aquí dándolo todo....tampoco hay que perder mucho el tiempo con estas cosas y menos con este tipo de gente...un abrazo.

No conozco ningún post de beta (puede que los haya) que los que tienen ktm estén dando por c.... pero claro beta se vende poco y será por eso.

hace 10 horas, emoticono dijo:

 

Sin querer ofender,pero parece que no quieras que sepa o confirme toda esta informacion....

 

Referencias de piston y culata nuevas....

 

Tpi nuevas por 6000 y pico euros...

 

Gente que dice claramente que las 2019 van mucho mejor que las 2018...

 

Por cuanto decias el año pasado que querias vender tu tpi 2018 usada ????????

 

Saludos

Quien dice eso de 6 mil y pico ....  eso en gas gas .  A ese precio solo puede adherirse 2 con un gran palmares y que corrar para un conce y contadas . Es una forma gratuita de intentar ( por que no se consigue ) devaluar un producto . Te voy a decir una cosa , aquí abajo ( no se en ELDA ) el 80 % de las motos de nuestro grupo y somos 68 tíos tenemos tpi o i , tenemos a Sergio con H Y a Chorro con ktm , con los dos hay amistad en mi caso intima con sergio y no conseguía ese precio .  Del otro 20% hay varias Shercos por que Chorro tb tiene esta concesión y un rarito con una Beta ... También está Guillermo 

 Vuelvo a editar , ahora mismo hay 8 tíos esperando motos por que no hay...

hace 11 horas, Antonio GAS GAS dijo:

El tema desarrollo en las motos depende más de la destreza del piloto y por donde vaya cada uno, un tío malo va con desarrollo más largo y no es capaz de Ir por muchos sitios en segunda porq es demasiado rápido para el

Otros porq hacen zonas lentas y van todo el rato prácticamente parados 

 

Yo lo veo así 

A si es, ocurre algo parecido con la suspensión, hay mucha gente que la lleva tan blanda porque cree que  a si ira mejor, y no se da cuenta que se cansa mas por ser demasiado blanda, y mas firme piensa que se va a reventar, encontrar el equilibrio de cada uno es lo difícil.

Por eso digo que lo mejor es probar y ver lo que nos va bien a cada uno, pero el camino correcto creo que no es ir acortando tanto desarrollo.

Esperando dos meses llevo una Husqvarna 2019 250cc, precio 8500e que incluye:

Matriculación

Protector basculante

Protector carbono escape

Electro

Protector disco trasero

Cubrecarter con protección de bieletas

Protector embrague

Cámaras reforzadas

Por la 2017 pagué 7400e sin matricular con algún extra. (vendida en 6000e hace dos semanas)

Spydi yo espero la 300 para la primera semana de octubre y tal como viene de fábrica por 8400 € matriculada de extras nada por ese precio así que ya puedes estar contento
[emoji106]


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La verdad que muy buen precio.ami la ktm me la dejaron en 8200 matrícula y con cubre Carter llorando bastante