Ktm 250-300 tpi

Putas motos, valen más que tener una querida jajajajaja

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

Putas motos, valen más que tener una querida jajajajaja

Pero dan más satisfacciones y menos problemas.

La quería no da problemas y da muchas satisfacciones, la de los problemas es la mujer jajajaaja 

1 hour ago, Antonio GAS GAS dijo:

La quería no da problemas y da muchas satisfacciones, la de los problemas es la mujer jajajaaja 

pues como la queria sea sudamericana, las has cagao del toooo

hace 37 minutos, 2mj dijo:

pues como la queria sea sudamericana, las has cagao del toooo

Ya no te da para más motos

hace 53 minutos, urolahusky dijo:

Ya no te da para más motos

Pero si para más familia ...... de ella

hace 2 horas, 2mj dijo:

pues como la queria sea sudamericana, las has cagao del toooo

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hace 45 minutos, boomsss dijo:

 

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Noooooo gracias  pero conozco algunos.

Creía que las experiencias de los conocidos no tenían cabida en este post,yo conozco a dos, la de uno una Santa oye,la del otro le sacaba hasta el último euro,incluso dejo de montar en moto,menos mal que abrió los ojos a tiempo,según el, ahora folla menos pero es más feliz

El 18/9/2018 at 21:09, Sergi+gas dijo:

Gracias por el aporte, pensaba probar en mi te250 '18 con un 52 pero visto esto primero y hare la prueba con el 51.

 

Encuentro que con el 50 el motor en segunda se caga y le tengo que tirar bastante de embrague o ir en primera (que para segun que es demasiado corta)

En la 250 17' puse el 52, y todavia lo guardo. Con el 52 note que la primera muy corta, y en enlaces de carretera pierdes bastanta velocidad (aunque vayas a punta de gas). Co el 51 haciendo enduro de senderos y trialeras no le he encontrado ningun inconveniente. En greeland venden uno por 25€ creo de la marca Jt

Chicos acabo de encargar el kit bara bajar la moto 3cm es de zeta y lo comercializa dream machine en España. esl precio es casi la mitad que el origuinal y si a ello le sumas que no has de desmontar el amortiguador el ahorro es mas grande queria saber si alguien lo conoce o sabe algo sobre este kit , yo en la otra tengo montado el original de -5 cm pero hago algunos topes y voy a probar este .https://www.langston-motorsports.com/products/rear-suspension-lowering-kit , http://www.zeta-racing.com/sus/lowering_inner_f/lowering_f.html

a ver que os parece

En este vídeo sale como instalar el kit Zeta

https://youtu.be/0nJiUTQn88Y

El 6/3/2018 at 17:46, carlosm675 dijo:

 

Yo con mi 2018 250 super contento.

Mi pelea es encontrar un neomatico que me guste y dure.

hace 40 minutos, Ainaraktm dijo:

Yo con mi 2018 250 super contento.

Mi pelea es encontrar un neomatico que me guste y dure.

Y que agarre en seco y en mojado.

Y que traccione en arena y barro.

Y que puedas pasar itv con él.

Y que sea económico. 

Yo dejé de buscarlo hace mucho tiempo y asumí que no existe ese neumático perfecto. Pero sí unos cuantos que son un muy buen compromiso si no te empeñas en pedirle peras al olmo.