Ktm 250-300 tpi

hace 2 horas, gaseroastur dijo:

Una pregunta la herramienta que os trae la moto viene grabado KTM en ellas??

No 

Vale gracias

Que aceite de caja utilizais?

Segun manual Motorex Top Speed 4T 15w50

En mi anterior moto utilizaba Belray 80w

hace 15 horas, enduracing dijo:

Que aceite de caja utilizais?

 

Segun manual Motorex Top Speed 4T 15w50

 

En mi anterior moto utilizaba Belray 80w

Yo siempre Motorex Gear Oil 10W40 Racing

El 21/9/2018 at 12:01, CH22 dijo:

Ayer le puse la corona de 51, a ver este finde las sensaciones que recibo

Hola, ya los has probado??? 

La mía arranca a la primera, ni saco el starter

hace 2 horas, petersbd dijo:

Hola, ya los has probado??? 

Si, el sábado, muy contento, se aprovecha mejor la segunda desde muy abajo

Me arrepiento de no haber montado la de 52

hace 2 horas, teamkt dijo:

La mía arranca a la primera, ni saco el starter

La mía también

1 hour ago, CH22 dijo:

La mía también

Y la mia

hace 2 horas, CH22 dijo:

Si, el sábado, muy contento, se aprovecha mejor la segunda desde muy abajo

Me arrepiento de no haber montado la de 52

Yo he probaso los dos y me quedo con el 51, pero eso son gustos y depende del terreno. Tambien abri la vavula un poco. 

Despues de casi 1 año de alegrias y kms, tocaba ponerla wuapa jeje

Muy buenas. Os quería preguntar a los que os habéis atrevido a tocar la precarga de la válvula de escape como os ha ido, porque maldita la hora en se me ocurrió tocar la mía.

Tengo una exc 300 tpi 2019 que me tenía enamorado. Una finura de funcionamiento espectacular, un motor con unos bajos acojonantes, el motor siempre redondo, daba gusto salir a la carretera después de rodar por caminos lentos, pues la moto iba perfecta. Hasta que un día me dio por tocar la válvula y a partir de ahí... el desastre. El motor se ha vuelto tosco, vibra y cuando voy a punta de gas ratea que se jode. Lo peor es que la llevé a taller oficial y después de decirme que está terminantemente prohibido tocar la precarga, me la tienen una semana para según ellos, poner todo  en su sitio, comprobar sensores, caja de laminas, última actualización y joderme 85€... la moto va igual. Sigue rateando, el motor no acelera limpiamente a no ser que vayas abriendo gas fuerte. Sí vas trialeando, cada vez que abres gas, el motor ratea y le cuesta salir limpiamente. La verdad es que estoy acojonado porque me temo que ya no va volver a ir igual ni de coña, con esta suerte de profesionales que tenemos en muchos talleres, no me dice el tío que la habia probado y que iba perfecta... pa cagarse. Sí alguno me podéis aconsejar, os lo agradecería enormemente. Un saludo y perdón por el tocho.

hace 16 minutos, jasvito dijo:

Muy buenas. Os quería preguntar a los que os habéis atrevido a tocar la precarga de la válvula de escape como os ha ido, porque maldita la hora en se me ocurrió tocar la mía.

Tengo una exc 300 tpi 2019 que me tenía enamorado. Una finura de funcionamiento espectacular, un motor con unos bajos acojonantes, el motor siempre redondo, daba gusto salir a la carretera después de rodar por caminos lentos, pues la moto iba perfecta. Hasta que un día me dio por tocar la válvula y a partir de ahí... el desastre. El motor se ha vuelto tosco, vibra y cuando voy a punta de gas ratea que se jode. Lo peor es que la llevé a taller oficial y después de decirme que está terminantemente prohibido tocar la precarga, me la tienen una semana para según ellos, poner todo  en su sitio, comprobar sensores, caja de laminas, última actualización y joderme 85€... la moto va igual. Sigue rateando, el motor no acelera limpiamente a no ser que vayas abriendo gas fuerte. Sí vas trialeando, cada vez que abres gas, el motor ratea y le cuesta salir limpiamente. La verdad es que estoy acojonado porque me temo que ya no va volver a ir igual ni de coña, con esta suerte de profesionales que tenemos en muchos talleres, no me dice el tío que la habia probado y que iba perfecta... pa cagarse. Sí alguno me podéis aconsejar, os lo agradecería enormemente. Un saludo y perdón por el tocho.

 pues yo te diría que cambiarás de taller aunque ya estoy viendo que eso tú lo sabes........ yo no he tocado la válvula pero hay mucha gente que le ha tocado y no tiene porqué pasar eso que dices ni desonfigurarse nada electrónico ni vibrar mas la válvula de escape en mecánica con lo cual no tienen porque afectar a nada electrónico y menos a las láminas me parece que te han vacilado....... por otro lado si la moto va mal para eso está la garantía y yo llamaria a KTM para explicarle lo que te ha pasado y que te busque una solucion

Pienso igual, cambia de taller lo primero, seguro q con eso ya solucionas bastante el fallo y te quedas más tranquilo 

hace 31 minutos, petersbd dijo:

Despues de casi 1 año de alegrias y kms, tocaba ponerla wuapa jeje

 muy bonita...... todas las hvas deberían de salir asi pero claro sino no te venderian los plásticos después con sus adhesivos