Ktm 250-300 tpi

hace 36 minutos, teamkt dijo:

Yo a las de carburación le echaba el TTS pero a esta con el tema de la inyección le echo el que pone el manual, no vaya y esté calculado para ese, el Motorex Cross Power 2t.

 

Yo tengo la 300, te recomiendo poner la corona de 48 con el piñon de 13, o dejarle el 14 si haces enduro normal (no extremo), la moto tiene mucha potencia y lo mueve bien

¿Corona de 48 dientes?. Yo nunca hago enduro extremo pero a la mía le he tenido que poner una corona de 52 dientas para que el motor tenga un poco de fuerza a bajo y medio régimen, con el desarrollo original (13/50) la moto no andaba ni cascorro en bajos y medios así que  con 13/48 no quiero ni imaginar como iría.

Un saludo.

Pues algo no está bien entonces......yo puse un 51 de primeras y he vuelto al 50 por que va mejor y le sobran bajos. Y algún amigo que compite piensa en ponerle el 14 en vez del 13.....así que algo le pasa a esa unidad.
Saludos

 
¿Corona de 48 dientes?. Yo nunca hago enduro extremo pero a la mía le he tenido que poner una corona de 52 dientas para que el motor tenga un poco de fuerza a bajo y medio régimen, con el desarrollo original (13/50) la moto no andaba ni cascorro en bajos y medios así que  con 13/48 no quiero ni imaginar como iría.
 
Un saludo.
 
 

El 20/11/2018 at 13:40, juankinen dijo:

Se puede y se debe, para ponerla a tu gusto. Incluso cambiar muelles, el amarillo original por el rojo o el verde.
Yo lo he hecho y no pasa nada. Y otro amiguete con otra igual lo mismo. Cambian un montón.
Saludos

 

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Este finde probé a enroscar el tornillo  y la moto no anda ,corta ,se ahoga ,lo puse como estaba y como un tiro.Que le puede pasar? 

será algo de la inyección ? Un saludo

1 hour ago, juankinen dijo:

Pues algo no está bien entonces......yo puse un 51 de primeras y he vuelto al 50 por que va mejor y le sobran bajos. Y algún amigo que compite piensa en ponerle el 14 en vez del 13.....así que algo le pasa a esa unidad.
Saludos

 

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Los desarrollos del cambio, he llegado a la conclusión que depende mas de como pilotes ( rapido, lento, primera o segunda para trialeras) y de por donde vas (pistas rotas, trialeras de piedras o sendas y cortafuegos) yo flipo cuando veo esos desarrollos tan largos que por aquí no usamos ni para hacer pistas.

2mj estas invitado a Albacete cuando quieras

hace 23 minutos, teamkt dijo:

2mj estas invitado a Albacete cuando quieras

Por qué zona montais en Albacete yo soy de Alcázar de San Juan

1 hour ago, juan123 dijo:

Este finde probé a enroscar el tornillo  y la moto no anda ,corta ,se ahoga ,lo puse como estaba y como un tiro.Que le puede pasar? 

será algo de la inyección ? Un saludo

De fábrica salen con el tornillo casi al ras y con pintura de marcaje amarilla. Si está puesto así me imagino que será para que no se manipule.

1 hour ago, teamkt dijo:

2mj estas invitado a Albacete cuando quieras

Gracias, de vez en cuando voy a Antas o por ahí.

Ya sabes a Málaga sólo tienes que decirlo, llevo 2 semanas marcando una ruta muy hard y en breve estará en marcha.

Este finde probé a enroscar el tornillo  y la moto no anda ,corta ,se ahoga ,lo puse como estaba y como un tiro.Que le puede pasar? 
será algo de la inyección ? Un saludo

Muchas gracias 2mj, pilla lejos pero a ver si nos animamos 

hace 15 minutos, juankinen dijo:

Pues es probar.....no es aflojar del todo y apretado del todo. Vete probando de media en media o de vuelta en vuelta y vas viendo. Lo vas contando u siempre puedes volver a la posición original.

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2 vueltas desde ras,como tenía mi arterior 2017 

No es una ciencia exacta. Depende de cada unidad. Más que ponerla como otro o como la otra que tenías, prueba con esta desde donde estaba de origen......abriéndola y cerrándola.
Y sino, pues no la toques si te gusta cómo va. Saludos

2 vueltas desde ras,como tenía mi arterior 2017 

hace 47 minutos, 2mj dijo:

Gracias, de vez en cuando voy a Antas o por ahí.

Ya sabes a Málaga sólo tienes que decirlo, llevo 2 semanas marcando una ruta muy hard y en breve estará en marcha.

Hace 20 días estuve por allí y me imagino que montáis por las montañas que se ven desde la carretera porque como buen indio iba buscando las sendas

hace 2 horas, boomsss dijo:

Hace 20 días estuve por allí y me imagino que montáis por las montañas que se ven desde la carretera porque como buen indio iba buscando las sendas

Esa zona es de cuestones y muy durilla, desde la carretera se ve muy poco, quizás es lo mas duro de Málaga.

El 25/11/2018 at 16:36, teamkt dijo:

Pero le has desconectado la clavija de debajo del asiento? O al menos puesto un interruptor para conectarla y desconectarla? 

Le puse interruptor, pero la clavija creo que va por debajo del deposito, al menos así lo pone en el manual. De todas formas he probado las dos curvas y voy bastante mejor con la pieza gris