Ktm 250-300 tpi

Yo me quedo con la segunda del 2018 antes que con la tercera

hace 2 horas, CH22 dijo:

Y sabiendo eso vas a por una Beta?

Es que me gusta remar contra corriente jajaja, tengo muy claro que mi enduro es una 250F, el resto son complementos, el sabado sali con la 450 y el domingo con la 250, la idea es tener algo mas ligero para levantarla del suelo

Pues te salen caros los complementos, más que a las mujeres

hace 2 horas, urolahusky dijo:

Yo me quedo con la segunda del 2018 antes que con la tercera

Yo t3ngo la segunda y Estoy en dudas de meterle la tercera. Has probado ambas? Por que prefieres la segunda?

Se dice lo bueno y se dice lo malo. Husky 300i de un amigo con más menos mismo tiempo qe la mía y mismos kms, unos 4000km y 14 meses.

Gripaje al salir de casa, 1km llevaba andado. Parece ser que ha podido ser la bomba, hizo la prueba y funcionaba pero en algunas unidades ha pasado qe ha bajado la tensión y por un momento deja de funcionar, suficiente para qe se agarre

La buena noticia es ke por lo visto, se lo cubren en garantía, piston, cilindro y bomba

Garantía con 14 meses? publica pronto el concesionario y la gente ya solo comprará las Husky allí, jajaja!!!

Joder cuentale a este como lo a hecho para la garantía, parece un caso similar, nada más salir agarron... 

https://www.2y4t.com/foro/t/109206-husqvarna-300-inyeccion-2018-gripada-fotos-pagina-74/

Supongo que dependerá mucho del concesionario...... 

hace 7 horas, Traiqer dijo:

La buena noticia es ke por lo visto, se lo cubren en garantía, piston, cilindro y bomba

Pues me alegro un montón q si hay un problema cubra garantía 

Eso es lo correcto y q se la arreglen rápido a tu compañero para q esté lo más pronto posible dando gas otra vez 

Según dicen yo no lo sé las 2019 traen una batería más potente precisamente para que no pase eso de haber altibajos de tensión

hace 9 horas, Traiqer dijo:

Yo t3ngo la segunda y Estoy en dudas de meterle la tercera. Has probado ambas? Por que prefieres la segunda?

Me gustaba más, era mas alegre. La gracia de una 250 es que estira desde abajo hasta arriba como un misil. Y con el tercer mapa pues lo era, pero no tanto.. No se explicarme...

hace 9 horas, Traiqer dijo:

Se dice lo bueno y se dice lo malo. Husky 300i de un amigo con más menos mismo tiempo qe la mía y mismos kms, unos 4000km y 14 meses.

Gripaje al salir de casa, 1km llevaba andado. Parece ser que ha podido ser la bomba, hizo la prueba y funcionaba pero en algunas unidades ha pasado qe ha bajado la tensión y por un momento deja de funcionar, suficiente para qe se agarre

La buena noticia es ke por lo visto, se lo cubren en garantía, piston, cilindro y bomba

Me alegro por la garantía, que le vendedor responda debería ser lo normal pero ya que no lo es ..........

Si haces el favor pregúntale qué temperatura hacía cuando gripó.

A ver si atamos cabos.

Será una casualidad pero los dos casos que hay en este foro de gripajes las dos son Husqvarna....... mirar lo que dicen de la batería que las 2019 llevan una más potente precisamente para estabilizar el funcionamiento de la bomba no sé si será verdad pero alguien lo puso por aqui creo recordar 

hace 15 minutos, rasago dijo:

Me alegro por la garantía, que le vendedor responda debería ser lo normal pero ya que no lo es ..........

 

Si haces el favor pregúntale qué temperatura hacía cuando gripó.

A ver si atamos cabos.

Pues frio me imagino porque serían las 9 más menos en Cantabria.

hace 13 minutos, boomsss dijo:

Será una casualidad pero los dos casos que hay en este foro de gripajes las dos son Husqvarna....... mirar lo que dicen de la batería que las 2019 llevan una más potente precisamente para estabilizar el funcionamiento de la bomba no sé si será verdad pero alguien lo puso por aqui creo recordar 

No creo que sea verdad, si fuera así ktm ya habría hecho una campaña para cambiar las baterías por una mas potente... O no??

hace 2 minutos, Traiqer dijo:

Pues frio me imagino porque serían las 9 más menos en Cantabria.

 

Bueno pero no son lo mismo 15 grados que 6, si se acuerda y te lo dice genial.

Una vez arrancada la moto debería suministrar la energía que necesita más un extra que recarga la batería, es cierto que una batería baja puede no suministrar lo suficiente si la demanda es muy alta, les pasa a algunos coches (los TDI 110 anteriores) que pierden rendimiento, pero esa bomba la debería de mover sin problemas la energía que genera la moto, si no no recargaría la batería.