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Ktm 250-300 tpi


naknak

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hace 30 minutos, boomsss dijo:

 

Gracias ...osea que él forero que dijo que las 2019 llevaban una batería distinta más potente para que la bomba de aceite funcionara mejor mas estable no es cierto...... no se puede fiar uno de nadie

 

La única diferencia es la fp-c que no sé exactamente de qué será pero es de 5 amperios y 24 vatios 12 voltios

Eh! Eh! Pues ahí está. No me había dado cuenta de esa C. La del 2018 pone que tiene 2 amperios en el manual.....

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Buenas, con 223 horas he cambiado el piston a la 300, se nota que tiene más fuerza en bajos, (ya está hecho el rodaje) los segmentos sobre todo el de arriba con 0.6 de desgaste el otro 0.5, bastante m

Señores! Volviendo al tema de las TPI, que es el tema principal del foro, os cuento mi experiencia en LAGARES este fin de semana.   Primero, cuando entrabas en el parque cerrado a dejar la m

Pues yo si tengo problemas con la Husqvarna 300 I.. y gordos Resulta que cuando me subo los domingos a las 9 de mañana ya no me quiero bajar y claro la Señora está mosca porque llego más tarde... Ha

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El 19/2/2019 at 0:46, Traiqer dijo:

Se dice lo bueno y se dice lo malo. Husky 300i de un amigo con más menos mismo tiempo qe la mía y mismos kms, unos 4000km y 14 meses.

Gripaje al salir de casa, 1km llevaba andado. Parece ser que ha podido ser la bomba, hizo la prueba y funcionaba pero en algunas unidades ha pasado qe ha bajado la tensión y por un momento deja de funcionar, suficiente para qe se agarre

La buena noticia es ke por lo visto, se lo cubren en garantía, piston, cilindro y bomba

IMG-20190217-WA0008.jpg

IMG-20190217-WA0009.jpg

Buenas noches, te podrias enterar de que marca de aceite de mezcla le echaba tu compañero? Es por saberlo sin mas...

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La bateria de 5ah y 12v nunca va a poder ser de 24 watios. Amperios x voltios = watios. Y más watios en una batería solo asegura mayor poder de consumo sin que baje la tensión. Y para llegar al punto de que baje la tensión habría que agotar la batería por completo, o tener un cortocircuito muy grave que lo cause. Si pasa esto, no funcionaría la inyección, bomba, y el CDI para poder arrancar. Razón por la que una moto de inyección no se puede arrancar a empujón si la batería esta dañada o agotada.

Editado por jeffke
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hace 10 horas, jeffke dijo:

La bateria de 5ah y 12v nunca va a poder ser de 24 watios. Amperios x voltios = watios. Y más watios en una batería solo asegura mayor poder de consumo sin que baje la tensión. Y para llegar al punto de que baje la tensión habría que agotar la batería por completo, o tener un cortocircuito muy grave que lo cause. Si pasa esto, no funcionaría la inyección, bomba, y el CDI para poder arrancar. Razón por la que una moto de inyección no se puede arrancar a empujón si la batería esta dañada o agotada.

Efectivamente, esos 24wh se corresponden con una bateria con 2 Amperios de capacidad.

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hace 10 horas, endurero1988 dijo:

Por lo visto no se puede fiar uno del moco verde...

https://www.google.com/amp/s/www.motociclismo.es/amp/moto-verde/nueva-gama-ktm-enduro-2019

Ahí lo ponen,baterías de mas duración. 

Yo ya va 2 salidas que quedo sin ella.....arranca para arranca para electro....para arranca.....

2019

Luego carga rápido pero si me dejó tirado sin acabar lo malo....

No sé si existen que duren más...?

Editado por bruly
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Hola buenos días.

Al final me e decidido a comprar una TPI

sera una 300 segiro porque actualmente es la moto que tengo y estoy agusto con ella.

Mi duda es si comprar la normal o la seis días de Chile que esta muy bonita.

Que os parece a vosotros?

Merece la pena comprar la seis días o preparar la normal.

Un saludo y ya os iré contando.

Porque mañana llamo al concesionario.

 

 

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1 hour ago, serchurre dijo:

Hola buenos días.

Al final me e decidido a comprar una TPI

sera una 300 segiro porque actualmente es la moto que tengo y estoy agusto con ella.

Mi duda es si comprar la normal o la seis días de Chile que esta muy bonita.

Que os parece a vosotros?

Merece la pena comprar la seis días o preparar la normal.

Un saludo y ya os iré contando.

Porque mañana llamo al concesionario.

 

 

En mi humilde opinión, si es por un tema estético, te sale mejor comprar la normal. Con la diferencia de precio tienes para plásticos y pegatinas 6 days, y te sobra para algún extra.

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Te va a costar trabajo encontrar una sixdais a estas alturas.
https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-300-exc-tpi-277177060.htm

5 unidades disponibles. vehiculos nuevos a estrenar. https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-300-exc-six-days-tpi-275506460.htm

2 unidades disponibles. Garantía oficial. Financiación hasta 6.000€ y tres años SIN INTERERSES 0%. S https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-300-exc-six-days-tpi-290238845.htm

Nueva a estrenar
Stock de toda la gama durante todo el año
Repuestos al mejor precio xa clientes
T https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-300-tpi-2019-six-days-279086637.htm

No hay ninguna...



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hace 6 minutos, wardog dijo:

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5 unidades disponibles. vehiculos nuevos a estrenar. https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-300-exc-six-days-tpi-275506460.htm

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Ya contaras?

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Pilla la normal y le pones tú el electro y demás. 

 

Por cierto, he decidido prescindir de la palanca de arranque, no la he usado nunca, y como mi compi lleva otra tpi si hace falta en un momento determinado se la ponemos. Para que no se quede el estriado a la vista he puesto un tapón con un protector de las manetas de las motos nuevas y un tornillo. 

IMG_20190224_074724.jpg

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